Prosty i tani interfejs diagnostyczny

[czik3n]

@pbet daj znać jak dostaniesz tego elma i będzie działał to też kupię i nagram ten filmik z  nagrzewaniem . Swoją drogą twoja megane to służbówka ? mówiłeś, że sam kupowałeś :). Już tak zupełnie pobocznie  masz chłopie Clipa, nie lepiej tam sobie wszystko sprawdzać ?

[Papf]

@czik3n Toyota to służbówka - tak przynajmniej wynika z kontekstu  

[pbet]

@czik3n Megane to moje prywatne auto (tzn. przeze mnie używane w weekendy / w tygodniu jeździ żona) i dlatego tutaj jestem Nawiasem mówiąc to trzecia Meganka jaką mam pod opieką (I, II, III). IV miał nie będę (wnioski po lekturze forum) ale może V? Zobaczymy.

Toyotę Auris mam służbową (jeszcze ) i nawet nie zaglądam na tamtejsze fora ponieważ to co się dzieje z tamtym autem mnie niezbyt interesuje. Ma być sprawna i tyle. Serwis tylko ASO. Młodsza od Reni, a już z większym przebiegiem z tym, że 90% tego przebiegu to trasa.

Wracając do

  W dniu 31.01.2019 o 23:13, pbet napisał(a):

zamówiłem Interfejs iCar3 Vgate Bluetooth OBDII ELM327.

Rozwiń  

na wstępie dziękuję @emmo za informację. Przyszedł i działa.

Bardzo się cieszę, a przy okazji mam potwierdzenie, że z moim OBDII jest wszystko ok bo już myślałem, że to moje OBD jest wadliwe (dwa uwalone CLIPy + nie działający ELM na PIC18F25K80 - niby najlepszy).

Teraz kolejnym krokiem jest podłączenie nowego CLIPa. Nie chciałem tego robić przed sprawdzeniem iCar3 z uwagi na powyższe.

  W dniu 4.02.2019 o 16:19, czik3n napisał(a):

masz chłopie Clipa, nie lepiej tam sobie wszystko sprawdzać ? 

Rozwiń  

No właśnie nie lepiej bo niewygodnie. Kable, laptop, uzależnienie od baterii w komputerze. Chciałem mieć także coś prostego z możliwością wykorzystania w parze z telefonem i tabletem, do podglądania parametrów na żywo, bo do diagnostyki mam właśnie CLIP.

Edytowane 4 Lutego 2019 przez pbet

[emmo]

Tak jak mówiłem, bardzo dobre interfejsy za przystępną cenę. Dobrze, że działa. 

[pbet]

Panowie... bo mnie coś strzeli. Za pierwszym razem iCar3 połączył się od razu i bez problemów. Nawet nic nie musiałem za bardzo konfigurować. Dzisiaj chciałem popatrzyć kiedy włącza się pierwszy i drugi kwadracik od temp. płynu i nic. Telefon wykrywa iCar3, paruje, apka go widzi, żadnych danych na ekranie... O co kaman? Próbowałem na tablecie, na telefonie, w sumie próbowałem wszystkiego i nie mam pomysłu...

Edytowane 7 Lutego 2019 przez pbet

[Papf]

Zepsułeś  A tak serio to restart fona, kilkukrotne wyjęcie i włożenie iCar3, wyjmij zgaś silnik/zapłon - poczekaj chwilę - włącz zapłon/silnik i podepnij (ewentualnie podepnij i włącz zapłon/silnik). Poeksperymentuj - wątpię żeby ktoś miał takie szczęście jak Ty  

[pbet]

W sobotę kolejne podejście. Może jutro. Telefonu fakt nie restartowałem. Ogólnie chodzi 24h/7 ale czy to byłoby powodem? Poprzednio też nie restartowałem telefonu. Silnik gasiłem, zapłon to samo. Wyjąłem, włożyłem, odpaliłem ponownie. Z tym "szczęściem" fakt, ostatnio zła passa no ale działał skubaniec więc dlaczego miałby przestać? W tej apce Torque Pro widać było, że bluetooth ok, połączenie z elm ok, brak połączenia z ECU. W Torque Lite nie ma możliwości sprawdzenia statusu ELMa. Dodam, że wszystko robiłem jak za pierwszym razem. Oprócz sparowania iCar3 z telefonem bo już było ale później zapominałem i parowałem urządzenie. Bez skutku.

Edytowane 7 Lutego 2019 przez pbet

[Papf]

Spróbuj na aucie kogoś innego zobaczyć czy zadziała jeszcze  

[pbet]

@Papf ja nie mam serwisu. Nie potrzebuje czegoś co będzie działało na aucie kogoś innego. Nic mi to nie da. Będę próbował. Może uda się sprawdzić na Clio II i Scenic II ale nawet jeśli to co z tego...

[Papf]

Wyeliminujesz problem z samym interfejsem  

Będzie znaczyło tylko tyle, że to Twoja Megane jest problematyczna  

[jabrze]

  W dniu 7.02.2019 o 20:19, pbet napisał(a):

x

Rozwiń  

Możliwe, że coś nie tak z gniazdem diagnostycznym. Tak ma znajomy. ASO proponowało wymianę wiązki za dużą kasę. Nie zrobił tego i zawsze za którymś włożeniem w ruchome gniazdo udaje się połączyć -Scenic

[pbet]

Czyli próbować. Ok, będę. Choć to znowu dziwne bo byłem parę razy "na kompie" u "majstrów" i żaden nie miał problemów z podłączeniem się do auta.

@Papf @jabrze dziękuję Wam za zaangażowanie w pomoc wyjaśnienia tematu.

Fałszywy alarm. Wszystko jest ok. Uff... sprawdzałem kilka razy i chyba wiem jaki błąd wczoraj popełniałem. Wziąłem instrukcję do ręki i z instrukcją tak jak za pierwszym razem czyli:

1) iCar3 do OBD

2) zapłon

3) oczekiwanie na ECU

4) odpalenie

Wczoraj najpierw odpaliłem auto przed włączeniem apki i połączeniem z ECU, a później czekałem na połączenie i to był chyba mój błąd. A może pomógł wczorajszy restart telefonu i zainstalowanie Torque na nowo. Jutro sprawdzę kolejny raz, tak dla pewności. Z resztą będę chciał potwierdzić temperatury zapalania się kwadracików bo dziś to było odpowiednio 50 i 80st.C.

[Papf]

@pbet No to fajnie, że jednak działa  

Edytowane 8 Lutego 2019 przez Papf

[Blantozaur]

A co  podejdzie do M1ph2   czytam i czytam, że  elm327  od 2004 . u mnie  grudzień  2001 . Interfejsy za kilka stów pomijam.

Na razie mam vag kkl+ ddt  ale coś to kiepsko u mnie działa.

[marbet0]

Cześć.

Ostatnio zakupiłem "ELM327 iCar3 Bluetooth BT 3.0 Vgate OBD2 Interfejs". Potrzebuje prostego narzędzia do sprawdzania błędów i ilości wypadających zapłonów, ponieważ z tym ostatnio miałem problemy. 

No i tutaj pojawia się mój problem, który program dobrać do mojego samochodu (Renault Megane 3, 1,2 TCE, 120 km)? Testowałem Car Scanner, nie pokazuje on żadnych błędów, a myślę że coś powinno być bo wyświetla mi się błąd czujników ciśnienia w oponach. W Car Skanner nie ma też mojego silnika do wyboru. 

W Obd Harry też nie pokazuje żadnych błędów i w tym programie nie ma opcji sprawdzenia wypadających zapłonów.

Czy polecacie jakiś inny program? 

OBSERWU