Arek_L Opublikowano 17 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2017 Witam serdecznie, Zakupiłem Fluence z 2012 roku od dealera w Gdańsku, dokładnie od Plichty. Auto miało przebieg 124 tys. km. Problem pojawił się po przejechaniu 3 tys. Komputer pokazał informację o stanie oleju, sprawdziłem na bagnecie było min. Dolałem litr oleju, po przejechaniu kolejnego tys ponowna sytuacja. Taka sytuacja pojawiła się dwukrotnie, przed oddaniem na serwis. Dodam, że auto na gwarancji 3 m-c. Zgłosiłem usterkę do dealera. Auto przyjęli na serwis, ale po oględzinach silnika nie stwierdzili żadnego wycieku. Co może być przyczyną takiego zużycia oleju? Proszę o pomoc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
onomatopeja Opublikowano 17 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 17 Lutego 2017 jak nie ma wycieku to zostaje spalanie oleju co przy silniku 1.6 jest bardzo dziwne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sebastian_wifi Opublikowano 18 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2017 @Arek_L a sam sprawdzałeś czy jest wyciek? Te silnik mają to do siebie że się pocą i/lub mają wycieki spod pokrywy zaworów. Sam miałem ten problem przy 40 tyś. km ale zrobili z tym porządek w Aso i póki co odpukać jest okay. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
f1e Opublikowano 18 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 18 Lutego 2017 Ja go ktoś katował i nie dbał o interwały olejowe to możesz mieć pierścienie na tłokach do roboty lub uszczelniacze olejowe zaworów ale to by dymił. Gdzieś na pewno ucieka albo go spala albo musi być wyciek. Ewentualnie uszczelka pod głowicą ale to zauważyłbyś olej w płynie chłodniczym. Te silniki raczej nie mają z tym problemu także sam jestem ciekawy jak będzie diagnoza. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_L Opublikowano 24 Lutego 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2017 @sebastian_wifi Stwierdzili to na serwisie u dealera jak go oddałem na gwarancje, i podlono później drugi raz u Zdunka w Gda. Został również przeprowadzona analiza spalin, oczywiście na moją prośbę, wyniki pokazały że na wolnych obrotach jest przekroczona norma (wynik 103 ppm). Serwis nadal twierdzi, że nie mają podstawy aby się bardziej zagłębiać nad silnikiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jottar Opublikowano 24 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 24 Lutego 2017 Ale ppm czego? W ogóle to spaliny nie mieszczą się w normach, a oni nie widzą podstaw do zagłębiania się nad silnikiem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_L Opublikowano 25 Lutego 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 No tak twierdzą, dla to też jest dziwne. Dorzucam foto z analizy spalin, może to coś pomoże. Dodano: 25 lut 2017 - 09:54 . Dodano: 25 lut 2017 - 09:57 Tamto zdjęcie jest przy obrotach 2,5tys. A to teraz na wolnych obrotach, ewidentnie widać przekroczenie normy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jottar Opublikowano 25 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 HC to węglowodory. Norma to 100, nie masz dużego przekroczenia i raczej nie ma to nic wspólnego z braniem oleju. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 25 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 Silnik 1.6 16V nie powinien mieć problemów ze spalaniem oleju. Wiem że niektórzy kupując samochód na 2-3 lata bagatelizują wymianę oleju dla oszczędności. Kolega niestety kupił takie dobite Clio dCi, które od lat nie miało wymienianego oleju. Skończyło się generalnym remontem silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_L Opublikowano 25 Lutego 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 @Jottar, Owszem wiem, że jest małe przekroczenie, ale olej gdzieś ucieka. Samochód na zimnym silniku nie kopci i silnik jest suchy. Czy można jakoś sprawdzić (nie otwierając głowicy) czy olej ucieka przez pierścienie? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Jottar Opublikowano 25 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 Sprawdź kompresję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Arek_L Opublikowano 25 Lutego 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 Dzięki Jottar, jak pojadę na serwis to poproszę żeby to zrobili. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 25 Lutego 2017 Udostępnij Opublikowano 25 Lutego 2017 Poproś o wydruk i podaj tutaj parametry. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.