Megane IV - Kontrakty serwisowe i przedłużenie gwarancji

[emigrant_]

Nie, zero nie, zamiast 1 miało być 2

Pierwsze przepłukanie w celu eliminacji wszystkiego czego nie wyłapał filtr i magnesy. Potem faktycznie co 8-10k km.

Po 2k zmieniasz olej? Hmm, ale tak się robiło chyba w maluchach i polonezach, że tam rzeczywiście szły wióry przy docieraniu. W nowoczesnych silnikach czegoś takiego nie ma.

Dodano: 07 mar 2017 - 17:33

teraz pytanie czy wlać to samo co jest teraz czy już iść w coś z wyższej półki lub ten ELF niemiecki, o którym piszecie.

Tak naprawdę nie masz dużego wyboru. Musi to być olej o normie RN0710. Takie oleje są dwa, od Elfa i od Liqui Moly http://www.kolegaberlin.pl/product-pol-2110-Liqui-Moly-Leichtlauf-High-Tech-5W40-5L.html

Liqui Moly jest wyprodukowany w Niemczech a Elf produkowany na rynek niemiecki. Nie wiem czy jest w tym jakaś różnica. Ja bym się trzymał fabrycznego Elfa i zmieniał co 8-10k. Wystarczy.

[MarcinDe]

Ja dostałem pakiet do 60tyś/4lat (gwarancja+serwis) za darmo przy zakupie. Teoretycznie miało być za 699zł, ale w końcu dostałem za darmo.

Ja uważam że warto, bo przegląd kosztuje 800/900 pln (zależy od miasta).

Ja mam zamiar wymieniać olej 1 na rok - i muszę się dowiedzieć ile u nas by kosztowało jakbym swój olej przywiózł.

Do tej pory lałem ELF'a z niemieckiego rynku (do Laguny GT) i nigdy nie miałem problemu (wymiana 1 na rok/10 tyś).

[Jottar]

Ja w lutym 2018 też zapłacę za olej, w sensie przywiozę swój niemiecki. Pamiętajcie żeby nie przeciągać oleju do 15k już nie mówiąc o 30k km. Ten olej Elfowy jest hydrokrakowany.

Tyle że niemiecki Elf to też hydrokrak, tak samo jak polski.

[emigrant_]

Oczywista sprawa, że tu i tu to HC. Niemiecki podobno z jakiś względów lepszy. Nie wiem z jakich. Być może to czyste placebo olejowe i między polskim a niemieckim nie ma żadnej różnicy jakościowej.

[Sarna1]

Ludzie, od ładnych paru lat jeżdżę nowymi autami zachodnimi i nie zmieniałem oleju po 1 czy 2 tys. Samochody od razu dostawały w palnik i spokojnie dolatywaly do 200.000, no poza skoda bo tdi brał olej miło 5 litrów od wymiany do wymiany,

Ford absolutnie żadnych problemów i ile oleju wlane tyle zlane. Podobnie Megane żony, wymieniłem olej po 15 tys, akurat wypadł rok bo samochód 90% przebiegu ma w mieście i wtedy instrukcja nakazuje zmianę po tym przebiegu.

[Nikus]

Tak naprawdę nie masz dużego wyboru. Musi to być olej o normie RN0710. Takie oleje są dwa

 

Jest zdecydowanie więcej i to także z półki wyższej :)

[emigrant_]

A to sorry, jak są to spoko.

 

Jak ktoś chce wlewać pełen syntetyk na bazie PAO IV to jest taki olej AMSOIL 5W40 European Car Formula Full Saps. Spełnia normę RN0710. To już jest prawdziwy, wysokiej jakości olej syntetyczny. Chyba 40 złotych za litr, więc zapłacimy ~200 złotych za sam olej. Taki plus, że na takim oleju możemy te 30k km przejechać lub rok czasu, co wypadnie pierwsze.

 

Moje osobiste zdanie to lepiej lać tego Elfa hydrokraka i zmieniać co 8-10k. AMSOIL bym polecał tym kto rocznie robi dużo kilometrów, powyżej 10k km.

Edytowane 8 Marca 2017 przez emigrant_

[Prosto21]

Z doświadczenia wiem ze olej niemiecki nie wymaga dolewek.Nie spala się tak jak Polski podkreślam że wiem to z doświadczenia. Tak samo jak płyny i proszki do prania. Polskie są rozcieńczane Niemieckie nie.

 

Dodaje Program przeglądów o którym pisałem wyżej, jak widać dokupienie serwisu jest opłacalne i to nie tylko wymiana filtrów i oleju.

Edytowane 8 Marca 2017 przez aston76

[mayn]

Z doświadczenia wiem ze olej niemiecki nie wymaga dolewek.Nie spala się tak jak Polski podkreślam że wiem to z doświadczenia.

Mała ciekawostka, jest tutaj kilka użytkowników 1.2 TCe którzy przed przebiegiem 10 tyś km zgłaszali poważne zużycie oleju (tak samo w Nissanach). Silniki były zalane jeszcze fabrycznym olejem. Zatem o ile jest różnica między olejem na rynek zachodni a Europe wschodnią, to jak widać losowe zdarzenie czy silnik 1.2 TCe będzie palił olej, czy nie...

[byq84]

Czy możecie wstawić cennik gwarancji bez przeglądów w cenie?

[Prosto21]

Nie pisałem tutaj o swoim silniku 1.2 tce , póki co ma się świetnie i nie bierze ani kropleki a niedługo pierwsza wymiana :)

[MarcinDe]

Pytałem jak kupowałem samochód to przegląd kosztuje 800-950pln - czyli jeśli mnie przez 4 lata wykonają 4 to w sumie musiałbym zapłacić 3600plm - pakiet przedłużenia gwarancji+przeglądy (4lata/60 tyś) kosztował jak zamawiałem samochód 1699pln - czyli nawet jakby trzeba kupić to i tak się opłaca.

A jak jeszcze dostałem go w cenie to już w ogóle jest dobrze.

[chucky80]

Dzięki za konkret. Ja ostatecznie chyba też się zdecyduję na wersję 5 letnią.

[byq84]

Kontaktowałem się z moim ASO, ale zero odpowiedzi na email :( Będe musiał zadzwonić.

[semthex]

Pytałem jak kupowałem samochód to przegląd kosztuje 800-950pln

 

no to trzeba przyznać, że się cenią. Przegląd w hondzie civic 450zł.