Megane II phI Zakup Megane II z Francji

[Langi]

Jako, że jest to mój pierwszy post witam wszystkich na forum.

 

Chciałbym kupić megane 2 z 2005r, sprawdziłem sobie przebieg w aso i się wszystko na razie zgadza, całe auto ma od 90 do 140mikronów prócz drzwi kierowcy około 240mikronów. Problem w tym, że sprzedający posiada 1 kartę i samochód jest sprowadzony z Francji. Wyczytałem, że to zły znak i 99% takich aut miało szkodę całkowitą. Czy jest to prawda ? czy mam odpuścić ten samochód ?. Może się wypowie ktoś bardziej doświadczony. Z góry dziękuję za każdy rodzaj wypowiedzi.

[Andrzej-2010]

Wszystko się zgadza. Radzę odpuścić a swoje przygody z zakupem opisz w ;

Na co zwrócić uwagę przy kupnie MEGANE II /1,5 Dci do roku 2006

lub Auto Sprowadzone z Małym Przebiegiem , To Auto Podejrzane

 

Na zakup auta trzeba sobie dać 0,5 do 1,0 roku, szukać w pobliżu domu, każda wizyta - to dobra nauka.

Jeżeli to diesel -to radze kupować auta po roku 2006. Reno wprowadziła wersję 86 KM, z intercoolerem zasilaną układem wtryskowym firmy Siemens mniej awaryjnym, który ma pompę wtryskową w kształcie gwiazdy.

Edytowane 18 Marca 2017 przez Andrzej-2010

[piter1114]

a niby co argumentuje to,że jedna karta=szkoda całkowita? sam też mam tylko jedną kartę, a autko z pewnego źródła i na pewno nie po "szkodzie całkowitej"

Myślę,że to kolejny przesąd, a nie racjonalne podejście przy zakupie.

[kacper69]

Na zachodzie Europy,jak jest szkoda całkowita,to jeden kluczyk,czy karta jest zabierana przez ubezpieczyciela jako dowód czegoś tam.

Słyszałem,że takie przepisy mają we Francji i w Niemczech.

Więc auta z jedną kartą, czy jednym kluczykiem mają pewne prawdopodobieństwo , że były mocno stuknięte.

[Sroczek]

Ja również mam jedną kartę bo nasz cudowny piesek za malucha uznał, że to świetna zabawka. Wiem, że średnio wytłumaczę to kupującemu no ale co począć. Co do tematu to jeżeli auto w serwisie okazało się ok to dlaczego nie dać mu szansy. Pozdrawiam.

[lufa]

Zgadza się. zazwyczaj takie auta przechodzą przez ubezpieczalnię.

Piszesz że auto po szkodzie z malowanymi drzwiami. Trzeba dokładnie pomierzyć, sprawdzić słupki, progi, komorę silnika. Pasy i poduszki.

Ja raczej omijam takie przypadki jeżeli brak dokumentacji przed naprawą blacharską. Nie chcę bawić się w detektywa.

[damian2011]

Jeśli szkoda całkowita to musiał być robiony w Polsce nikt nie bawi się w takie rzeczy na zachodzie.Gra nie warta świeczki finansowo a francuz czy Niemiec nie kupi takiego gówna, przywożą rozbitki i naprawiają w Polsce .Może sprzedający ma zdjęcia z Francji będą bardziej wiarygodne czy wygladał na miejscu jak teraz.

[Langi]

O jednej karcie i szkodzie całkowitej wyczytałem w necie. Przebieg sprawdzony w ASO, sprzedający twierdzi, że prócz tych drzwi wszystkie elementy są w orginale, oczywiście ja mam miernik i sobie sam posprawdzam. Myślicie, że to auto jeżeli jest tak jak sprzedawca twierdzi mogło w Francji mieć taką szkodę, że został zabrany kluczyk ? mimo, że miernik pokazuje dobrze ? Co byście zrobili na moim miejscu ? odpuszczać czy jechać i sprawdzać ? silnik 1.6 benzyna

[AdamiGo]

Jeżeli faktycznie tylko drzwi są malowane a reszta jest oryginalna to czemu nie... Jeżeli auto przeszło test w ASO to myślę że warto pojechać jeszcze raz sobie wszystko pooglądać i podjąć decyzje ostateczną.

[Andrzej-2010]

Takich rozbitków ów handlarz na placu to ma kilka. On kupuje je na wagę i takiemu jak Ty wciska kit. Prawda o autach z Francji na tym forum jest od lat znana i przez nasz kochany rząd tolerowana. Elita rządowa z wielkim oburzeniem wypowiada się w telewizji

" jak można stare 10 letnie auta sprowadzać "" i dlaczego Polacy nie kupują nowych aut ? Może Ty wiesz dlaczego ??, oni nie wiedzą!!!

[AdamiGo]

Andrzeju ty musisz sobie warsztat otworzyć przy twoim podejściu i tekstach zarobisz krocie na wszystkim. Może i 90% aut jest po kasacji z Francji ale na pewno nie 100...

[lufa]

Nie tylko we Francji jest szkoda całkowita. U nas też firmy ubezpieczeniowe przy niewielkiej stłuczce szacują po kosztach naprawy aso taką szkodę. Tylko tu ubezpieczyciel pozostawia klienta z problemem zbycia rozbitka.

[Fezz]

Przebieg sprawdzony w ASO, sprzedający twierdzi, że prócz tych drzwi wszystkie elementy są w orginale, oczywiście ja mam miernik i sobie sam posprawdzam.

 

hmm masz miernik za pomocą którego sprawdzisz grubość lakieru na elementach niemetalowych????? ile dałeś :)

Auta z Francji są bite, kupowane z ubezpieczalni z jednym kluczykiem. Dlaczego? bo cena czyni cuda, dalej niż Niemcy, a laweta na wodę nie jeździ, handlarz musi zarobić, więc kupuje padlinę po najniższej cenie, w Polsce się składa do kupy z tanich części i sprzedaje po cenie rynkowej okazję z Francji. Aha jeszcze jedno, kiedyś okazja z Francji to był przekładany Anglik u nich :) i te auta faktycznie nie były bite :)

[lufa]

Pieprzenie takie. A skąd mamy ściągać francuskie auta. Z Belgii? Gdybyśmy mieli swój przemysł motoryzacyjny pewnie było by inaczej. Nad niemieckimi rozbitkami nikt się nie rozczula.

[muniak.konrad]

O jednej karcie i szkodzie całkowitej wyczytałem w necie. Przebieg sprawdzony w ASO, sprzedający twierdzi, że prócz tych drzwi wszystkie elementy są w orginale, oczywiście ja mam miernik i sobie sam posprawdzam. Myślicie, że to auto jeżeli jest tak jak sprzedawca twierdzi mogło w Francji mieć taką szkodę, że został zabrany kluczyk ? mimo, że miernik pokazuje dobrze ? Co byście zrobili na moim miejscu ? odpuszczać czy jechać i sprawdzać ? silnik 1.6 benzyna

Mam gościa który od lat robi takie auta. To co widzę w jakim stanie do niego przywożą a to co wychodzi to nawet nie wiem jak opisać. Ostatnio był robiony biały Leon sportowy. Koło weszło do fotela kierowcy, silnik wyrwany , dach połamany. Zajęło mu to z innymi pracami równolegle jakieś 2 tygodnie. Powiem tak - można było chodzić z miernikami, mierzyć szczeliny ale jak ktoś nie widział jak auto wyglądało wcześniej nie ma szans na rozpoznanie. Gość jest świetny.

Edytowane 19 Marca 2017 przez muniak.konrad