and.ru Opublikowano 3 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Września 2017 Witam, Dzisiaj rano nie udało mi się odpalić auta. Samochód codziennie w trasie. Dzień wcześniej przejechałem prawie 200 km. Nigdy nie było problemów z odpalaniem aż do dzisiaj. Po naciśnięciu START efekt jak na załączonym filmiku. Po kilku sekundach słychać też coś w kokpicie jakby dmuchawa chciała się załączyć. Nawiewu nie da się włączyć a radio załącza się z opóźnieniem. Zauważyłem też, że szyby jakby wolniej się opuszczały, podobnie wycieraczki wydaje mi się, że ciężej chodzą. Czy to oznacza, że akumulator zakończył swój żywot? Jest od nowości czyli od 2011r. Z góry dziękuję za jakieś podpowiedzi. Link do filmu: https://www.dropbox.com/s/pb6914pergdwt1k/20170903_165021.mp4?dl=0 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mayn Opublikowano 3 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 3 Września 2017 Bardzo możliwe, 6 letni akumulator ma prawo odmówić współpracy. Podmień akumulator z innego samochodu na próbę. Możesz też sprawdzić napięcie miernikiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 4 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 Ups... Zaczynam się bać ;) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
and.ru Opublikowano 4 Września 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 Napięcie zmierzone 10,8V. Wygląda na to, że czas na wymianę. Zastanawia mnie tylko czemu tak nagle i bez żadnego komunikatu o słabym akumulatorze. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 4 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 A jakie masz napięcie ładowania? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
and.ru Opublikowano 4 Września 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 Napięcia ładowania nie sprawdzałem. Udało się go uruchomić z kabli. Z lekkim trudem ale zakrecił i odpalił. No cóż, akumulator i tak trzeba wymienić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mrarek Opublikowano 4 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 Sprawdź ładowanie alternatora. Ja mam voltomierz bezpośrednio podpięty do akumulatora. Widzę napięcie akumulatora podczas rozruchu i w trakcie pracy silnika. Niedawno nawet przedmuchiwałem alternator sprężonym powietrzem, bo były małe skoki napięcia ładowania (różnica kilka dziesiątych volta). Pomogło i teraz nie ma skoków podczas pracy silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
anples Opublikowano 4 Września 2017 Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 2 godziny temu, and.ru napisał: Zastanawia mnie tylko czemu tak nagle i bez żadnego komunikatu o słabym akumulatorze Zwarcie w jednej celi i napięcie za niskie , elektronika odmawia włączenia rozrusznika . To zwarcie mogło ci się zrobić podczas jazdy , alternator dawał swoje i auto normalnie jechało , ale na uruchomienie brakło V. Też tak mi się zdarzyło 1,5 roku temu , aku poszedł do zasilania pastucha na działce i działa do tej pory (aku z 12V zrobił się 10V) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
and.ru Opublikowano 4 Września 2017 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Września 2017 Dzięki panowie za komentarze Nowy akumulator zamówiony. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.