Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Jak dbać o wycieraczki


DD11

Rekomendowane odpowiedzi

Witam, rok temu zakupiłem nowe wycieraczki nie najgorsze ale pamiętam firmy a już jest z nimi nie tak. Powstają smugi przy wycieraniu na deszczu więc znów muszę kupić nowe. Gość ze sklepu polecił mi jakieś niemieckie których sam używa w swoim aucie i sprawują się bardzo dobrze. Tak więc może nie dbam właściwie o wycieraczki? Jak należy się z nimi obchodzić? Czy co jakiś czas przetrzeć jakoś na mokro pióro wycieraczki czy też go w ogóle nie dotykać? Jak o nie dbać aby służyły jak najdłużej? Oraz pytanie czy te jakieś tam niemieckie wycieraczki brać czy też przejść się na jakieś inne typu Bosch czy coś? Dzięki i pozdrawiam :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Według mnie rok to optymalny czas na wymianę wycieraczek. Szczególnie przed zimą. Musisz pamiętać, że brud na szybie jest ostry i niszczy gumę. Szczególnie w sytuacjach kiedy wycieraczki pracują na sucho. Można wydłużyć ich żywotność montując zaworki zwrotne, raz na czas spłukując lub przecierając pióra wilgotną szmatką tylko nie za mocno żeby nie zetrzeć grafitowej powłoki, która na nich jest. Szkodzi też przymarzanie do szyby w zimie, odkrywanie ich na siłę od szyby i oczyszczanie z lodu. Polecam stosować pokrowce na pióra w zimie. Jakość oczywiście na duże znaczenie. Info jakie warto kupić znajdziesz w bogatym temacie, który już istnieje.

Edytowane przez pbet
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja wymieniam dwa razy w roku. Kupuję polskie Mot Gum.Razem place mniej niż za Bosch, które roku nie wytrzymują. Szybę odtłuszczam również min.  dwa razy do roku niwelując rysowanie piasku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kupiłem Bosha do Megane II mniej więcej rok temu. Przetrzymały zimę, gorące lato i mnóstwo płynu do szyb. Faktycznie nie są tanie, ale np. oryginały (miałem już kilka razy) wytrzymywały mi krócej, a dużo tańsze nie były. Z taniochy za 30 zł zrezygnowałem, gdy po zakupie takich raz już przy montażu jedna się złamała, a druga od razu rozmazywała. Od niedawna używam też Bosha w Megane III, zobaczymy ile wytrzymają.

 

Odnośnie dbania o wycieraczki, to tak jak pisze @pbet, niemniej np. moje wycieraczki wytrzymywały znacznie krócej, kiedy pracowałem w firmie obrabiającej metal (w skrócie) i tamże stał po 8h dziennie mój samochód. Powstający przy szlifowaniu, cięciu czy piaskowaniu pył osiadał na autach - niejednokrotnie było to widać z daleka. Niejeden w ten sposób skończył sobie wycieraczki, odpalając je pod firmą, przed jazdą do domu. Zmieniłem pracę, zmieniłem miejsce parkowania auta, okolica inna - wycieraczki się trzymają. Może to jest główny powód, a nie to, że kupiłem Bosha :-) W każdym razie ja wycieraczek używam intensywnie, płynu leję też sporo, zaworki zwrotne mam w obu autach - i rok to dla mnie optymalny czas. Przed zimą warto zmienić, zwłaszcza przy czujniku deszczu, który czasem uruchamia wycieraczki w momencie, kiedy normalnie jeszcze byśmy poczekali i dobrze by było, gdyby wówczas nie mazały...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!