Megane II phI Megane II 1.9dci 88kw 120km szarpie.

[Mjakobs]

Cześć. Niedawno zauważyłem w swojej Megance niepokojące objawy. Mianowicie podczas jazdy, po puszczeniu sprzęgła (hamowanie silnikiem) ma miejsce szarpnięcie oraz wyraźnie słyszalne głuche uderzenie z okolic silnika. Podczas postoju na włączonym silniku wciskane sprzęgło nie daje żadnych niepokojacych objawów. Podobną sytuacja ma miejsce podczas energicznego puszczenia padału gazu jednak tylko na 1,2 i 3 biegu. 2 miesiące temu wymieniane były 2 poduszki silnika w związku z tym moje podejrzenia padają na skrzynie, sprzęgło lub dwumase. Dodam, że objawy zdecydowanie  dają o sobie znac na zimnym silniku. Czy ktoś z obecnych na forum spotkał się z podobnym problemem? MEGANE II 1.9 DCI 88KW 120KM 2003.

Edytowane 2 Października 2017 przez Mjakobs

[pbet]

Kiedyś w Escorcie miałem podobny objaw i okazało się, że łapa silnika się urwała.

[Mjakobs]

Dodam również, że gdy wbijam wsteczny dam odrobinę gazu i puszczę to również słychać stuk i szarpnięcie. Objawy te mogą dawać poduszki/wsporniki silnika jednak tak jak pisałem wcześniej - 2 wymieniłem niedawno. Być może dolna poszła. Ma się wrażenie jakby cały silnik "gonił" podczas tych szarpniec. Niestety w najbliższym czasie nie jestem w stanie odwiedzić mechanika w związku z tym zastanawiam się nad powagą tej usterki.

[pbet]

31 minut temu, Mjakobs napisał:

Niestety w najbliższym czasie nie jestem w stanie odwiedzić mechanika w związku z tym zastanawiam się nad powagą tej usterki.

To nie jeździj. Nie jestem w stanie pojąć takiej logiki.

[Mjakobs]

Niestety to nie takie proste ;-) gdyby auto nie było mi koniecznie potrzebne, to od razu oddalbym do mechanika. 

[pbet]

Czyli wolisz jeździć i czekać czy Ci silnik spod maski wyskoczy albo auto stanie na drodze i wtedy pomyślisz o mechaniku? Mojej żonie też kiedyś auto było potrzebne na codzienne dojazdy do pracy po 40 km w jedną stronę. Do pracy, w której nie możesz sobie wziąć urlopu na żądanie. Nie raz zdarzały się sytuacje awaryjne ale nigdy nie pozwoliłem jej jechać uszkodzonym autem do pracy. Są sposoby i trzeba sobie radzić. Znajomi, wypożyczalnie, taksówki, PKS, MZK, a najcenniejszy jest znajomy mechanik który bedzie robił do 24 żebyś miał sprawny samochód. Trzeba tylko chcieć.

[MechanikAmator]

Stawiam na poduszki silnika, lub nie dokręcone łapy poduszki silnika do karoserii. Ewentualnie ta poduszka od spodu. Jak sprawdzić? Wejdz pod auto i pobujaj silnikiem

[szafir51]

u mnie poducha pod silnikiem była mocno zerwana ale żadnych stuków nie było. Może faktycznie warto wejść pod auto, pobujać trochę. Niech ktoś przygazuje a ty popatrz jak się silnik zachowuje.

[Mjakobs]

No cóż. Sam tego nie sprawdzę. Nie mam dostępu do kanału, do tego dochodzi jeszcze zdjęcie osłony. Jeszcze  w tym tygodniu auto oddam do mechanika, który sam w lipcu wymieniał mi 2 poduszki (te po prawej stronie) być może tym razem poszła ta od skrzyni lub z dołu silnika albo te wymienione już zdążyły się wystrzaskać.  Dam znać jak padnie jakaś diagnoza ;-)

[Mjakobs]

Witam ponownie. Powodem szarpania silnika okazała się dolna poduszka (łapa), profilaktycznie mechanik wymienił również poduszkę skrzyni. Niestety, jak na złość, szarpanie ustało, ale pojawiły się drgania na biegu jałowym. Poduszkę prawą (olejową) wymieniłem w sierpniu tamtego roku, ponieważ pojawiły się drgania budy, które po wymianie ustały. Wszystkie obecnie zamontowane poduszki mam firmy Hutchinson. Drgania pojawiają się kiedy silnik się zagrzeje i obroty spadają w okolicę 800. Telepie dosyć mocno, słychać plastiki. Podczas jazdy jest wszystko okej. Skontaktowałem się z mechanikiem, który stwierdził, że poduszki się ułożą po przejechaniu kilkuset km. Zrobiłem około 300km od czasu wymiany i niestety nie ma żadnej poprawy. Czy jest szansa, że poduszki rzeczywiście się ułożą? Czy może mechanik coś sknocił? 

[Andrzej-2010]

Konieczność czyszczenia przepływomierza i wymiana jego oringów,  powinna pomóc.

[Mjakobs]

Tak jak pisałem wyżej, drgania budy na jałowym biegu zaczęły się bezpośrednio po wymianie dolnej poduszki, przed jej wymianą takie drgania nie występowały w ogóle.

[Andrzej-2010]

29 minut temu, Mjakobs napisał:

Drgania pojawiają się kiedy silnik się zagrzeje i obroty spadają w okolicę 800.

Poduszki silnika nie decydują o obrotach silnika.

[Mjakobs]

Andrzej - obroty spadają ponieważ odłącza się "ssanie" gdy silnik się zagrzeje (spada z 950 na 800). Takie obroty są prawidłowe dla tego silnika (wcześniej również tak było jednak po wymianie dolnej poduszki budą zaczęło telepać).

[Andrzej-2010]

A jak dodasz trochę gazu ( 850 obr/min ) to też telepie?

Prawdopodobnie poduszka nie markowa ???