Megane III phI Problem z doborem elementów rozrządu

[lukasz243243]

Witam Panów,

zbliża się w moim Renault wymiana rozrządu. Wiem, że i tak trochę za późno bo mam co prawda przejechane 85k km lecz to juz 8 lat od nowości gdy nie był wymieniany. Nie słyszę żadnych objawów nieprawidłowej pracy silnika lecz zdaje sobie sprawę, że bezpiecznie będzie go wymienić. Ponadto dowiedziałem się, że zalecane jest wraz z rozrządem wymienić kzfr chociażbym z racji na przypadki gdzie nie wymieniając kzfr, element ten po 10k czy 20k km od wymiany rozrządu daje się we znaki a wówczas trzeba od nowa wymieniać pasek z racji iż nie można go ponownie napinać a wtedy dodatkowy koszt. Dzisiaj dostałem informację aby wymienić również pasek wielorowkowy i tutaj potrzebuje pomocy tj. czy go wymieniać, czy sam pasek czy wraz z rolką napinającą ? Mam wątpliwości co do tego paska wielorowkowego ponieważ nie widzę na nim oznak zużycia a zliczając wszystkie części które wymieniłem powyżej wówczas wymiana rozrządu nie zamknie się w 2 tys. złotych. 

 

Poza tym chciałbym sam zakupić części rozrządu w ramach zaoszczędzenia części pieniędzy (zakładając ze wymieniam kzfr lecz nie wymieniam paska wielorowkowego) i proszę o podpowiedz, czy np. na allegro mogę spokojnie zamówić zestaw z któregoś z poniższych linków? jeżeli tak to proszę o podpowiedź który zestaw byłby najlepszy (wiem, że najdroższy nie musi być najlepszy dlatego proszę o podpowiedz): 

http://allegro.pl/rozrzad-kolo-faz-pompa-wody-megane-ii-1-6-16v-org-i4928735707.html

http://allegro.pl/zestaw-rozrzadu-rozrzad-megane-ii-iii-1-6-16v-i6254084464.html

http://allegro.pl/rozrzad-pompa-kolo-faz-1-6-16v-renault-megane-ii-i7015421658.html

http://allegro.pl/rozrzad-kolo-faz-pompa-wody-megane-ii-iii-1-6-16v-i6176677455.html

 

Dzięki za podpowiedź! 

[pbet]

33 minuty temu, lukasz243243 napisał:

Nie słyszę żadnych objawów nieprawidłowej pracy silnika lecz zdaje sobie sprawę, że bezpiecznie będzie go wymienić.

I nie usłyszysz. Rozrząd z reguły nie daje sygnałów w stylu wymień mnie proszę. Pęka pasek i robi się nieciekawie. Wymieniaj czym prędzej bo już jakieś 3 lata temu powinieneś to zrobić. No chyba, że lubisz ryzyko (?) i masz budżet na remont silnika.

33 minuty temu, lukasz243243 napisał:

Dzisiaj dostałem informację aby wymienić również pasek wielorowkowy i tutaj potrzebuje pomocy tj. czy go wymieniać, czy sam pasek czy wraz z rolką napinającą ?

To już też dawno powinieneś zrobić, jakieś 3 lata temu i razem z rolką. Pamiętaj, że silnik jest kolizyjny.

33 minuty temu, lukasz243243 napisał:

Mam wątpliwości co do tego paska wielorowkowego ponieważ nie widzę na nim oznak zużycia

I nie zobaczysz. Te rzeczy wymienia się ze względu na wiek (starzenie się gumy) i przebieg, a nie ich stan wizualny.

33 minuty temu, lukasz243243 napisał:

zliczając wszystkie części które wymieniłem powyżej wówczas wymiana rozrządu nie zamknie się w 2 tys. złotych. 

Remont silnika kosztuje więcej...

33 minuty temu, lukasz243243 napisał:

Poza tym chciałbym sam zakupić części rozrządu w ramach zaoszczędzenia części pieniędzy

Na tym się nie oszczędza. Jak sam kupisz to zapomnij o gwarancji w razie ewentualnych problemów.

33 minuty temu, lukasz243243 napisał:

zakładając ze wymieniam kzfr lecz nie wymieniam paska wielorowkowego

Prosisz się o kłopoty...

Edytowane 14 Listopada 2017 przez pbet