Megane II phII Opony ząbkowane co dalej ?

[gokart]

Witam.

Mam kłopot może pomożecie w jego rozwiązaniu.

Przejechałem na całorocznych oponach 20 tys km ( 3 sezony) i tylne zużyły się o wiele mniej niż przednie, Tył około 6mm przód 4mm tak to wygląda. 

Postanowiłem przed zimą przełożyć opony z tyłu do przodu i tak zrobiłem wyważyłem przednie i okazuje się, że teraz strasznie szumią i kierownica przy prędkościach powyżej 80 kmh zaczyna drgać.

Opony te lepsze które były z tyłu prawdopodobnie się "wyząbkowały" stąd taki stan rzeczy.   

Pytanie co teraz zrobić zostawić jak jest i samo się ułoży, dotrą się opony i wszystko wróci do normy czy może zamienić spowrotem tylną oś z przednia.  Bo innych rozwiązań nie widzę.

Dziękuje za podpowiedź. 

[pbet]

4 mm bieżnika to wartość graniczna na zimę patrząc na dobre praktyki. Zawsze tak jest, że opony z przodu zużywają się szybciej. Dziwne, że Twoje zużyły się tak szybko. Ja bym kupił nowe opony.

[jabrze]

Powinieneś również jechać na geometrię, bo to napisałeś, to źle świadczy o samochodzie.

[pbet]

Stosowałeś rotację co sezon czy te 3 sezony opony przejedziły na tyle? Ząbkowanie to zwykle bolączka opon na tylnej osi (wleczonej). Poczytaj sobie o tym zjawisku np. tutaj.

[jabrze]

Oczywiście to prawda, ale w tej marce jeśli kąty tylnego zawieszenia są przybliżone do zera występowanie jest mało zauważalne. Co innego w grupie VW, gdzie starsze pojazdy na obwodzie koła miały tylko osiem odczytów czujnika abs. Ja przekładam co dwa sezony i tego nie czuję w trzech Renault.

[gokart]

No właśnie 3 sezony przejechały na tyle i to był błąd. 

Czy objawy które opisuje zanikną w miarę pokonywanych kilometrów? 

[pbet]

Raczej nie. Takie opony nadają się na śmietnik.