Megane II phII Odpala i gaśnie, check engine

[AgnieszkaKowalczyk]

Kochani .... jestem tutaj nowa i tak naprawdę chyba jesteście moją ostatnią deską ratunku, bo brakuje mi już sił :(

W maju tego roku zostałam posiadaczką Renault Megane 2 CC 2.0 rok 2004. Do samochodu po zakupie założyliśmy instalację gazową firmy Stag 4. Po kilku miesiącach przejchanych tych samochodem zaczęła się pojawiać kontrolka chech engine. Działo się to w różnych odstępach czasu - kontrolka zaświeciła się, świeciła się kilka dni i gasła na około dwa tygodnie i znowu się zapalała i tak w kółko. Po którymś razie daliśmy samochód do mechanika na wymianę rozrządu, a przy okazji podłączenia pod komputer celem sprawdzenia błędu. Okazało się, że stoi druga sonda za katalizatorem i mechanik kazał udać się nam do gazownika w celu wyregulowania gazu. Rozrząd wymienił, gazownik gaz wyregulował, problem ustał na krótki czas. Po niedługiej przerwie zaczęły falować nam bardzo obroty i problem z check engin pojawił się znowu. Jeździliśmy tak dłuższy czas, kontrolka znowu zapalała się i gasła. W połowie października pojawił nam się kolejny problem, gdyż przy temperaturach około 0 stopni moja meganka odpalała i od razu gasła. Dopiero w momencie odpalenia i dodawania gazu przez około 20 sek samochód łapał i nie gasił się. Zaczęła nam się też odzywać odma. W ubiegłym tygodniu samochód poszedł do mechanika z odmą. Podpiął też pod komputer, gdyż wspominałam mu, że mam problemy z odpaleniem i wyskakuje check engin. Mechanik podpiął auto pod komputer i stwierdził, że wszystkie parametry są okej i samochód nie pokazuje żadnych błędów. Odmę wymienił, a ja we wtorek w ubiegłym tygodniu odebrałam auto ode mechanika. Wszystko było okej, aż do dzisiaj. Temperatura rano -2 stopnie i znowu rano samochód odpala i od razu gaśnie. Znowu kilka razy musiałam go podgazować i już nie gasło. W drodze do pracy znowu też się zapalił check engine. Pytanie, czy ktoś jest mi w stanie powiedzieć gdzie ja mam szukać błędu ? Gdzie jest usterka ? Straciła już kupę cierpliwości i kasy na ten samochód, a problem dalej się pojawia. Jeśli temat został już gdzieś poruszany proszę o namiar. I przepraszam, jeśli problem opisałam zbyt chaotycznie, ale już brakuje mi cierpliwości do tego samochodu :( proszę o pomoc .....

[camelon]

Pewnie zawór KZFR lub czujnik położenia wałka rozrządu

https://fotka.megane.com.pl/?v=dsc07459.jpg

https://fotka.megane.com.pl/?v=dsc07460.jpg

Edytowane 27 Listopada 2017 przez camelon

[AgnieszkaKowalczyk]

I to generuje obydwa problemy ?

 

[camelon]

możliwe raczej bym to obstawiał ale ręki sobie za to uciąć nie dam.Czytałem gdzieś podobny wątek z tym samym silnikiem te same przypadłości ,wina tych dwóch rzeczy tzn trzeba je wymienić.

Edytowane 27 Listopada 2017 przez camelon

[AgnieszkaKowalczyk]

A orientujesz się z przykładowych cenach tych drobiazgów ? Wole dopytac bo w tamtym tygodniu juz za odme trochę zapłaciłam :(

[pbet]

Czujnik nie powinien być drogi ale wymiana KZFR wiąże się z wymianą rozrządu.

[AgnieszkaKowalczyk]

Tylko rozrząd był wymieniany w lipcu albo sierpniu

[pbet]

Sam elektrozawór jeśli to on to około 350 zł za nowy. Można też kupić używkę.

[AgnieszkaKowalczyk]

Czy komputer pokaże te błędy ? Czy to raczej błędy mechaniczne nie do wychwycenia przez kompa ?

[camelon]

może najpierw wymień czujnik położenia wałka rozrządu bo to chyba tańsze i jak nie pomoże to wtedy zawór KZFR.Gdzieś czytałem o tym może poszukam zaraz chwile

https://megane.com.pl/topic/38923-gaśnie-silnik-z-10sek-po-odpaleniu

 

szczególnie zwróć uwage co napisał użytkownik mireczek01

Edytowane 27 Listopada 2017 przez camelon

[pbet]

A jakie interfejsy były używane do diagnozy? Jeśli nie był to clip to od tego należałoby zacząć poszukiwania. Czujnik powinien zostawić po sobie ślad w postaci błędu.

[AgnieszkaKowalczyk]

Powiem szczerze że nawet nie wiem jakie bo z autem zawsze jedzie mąż i on się w tym orientuje. A co zawsze gazem ? Ma to jakiś wpływ na check ?

[camelon]

mireczek01 chyba jest moderatorem na tym forum więc możesz mu wysłać PM i sie spytać czy tak czy nie i co on o tym sądzi,tu masz linka do jego profilu

https://megane.com.pl/profile/3433-mireczek01/

Edytowane 27 Listopada 2017 przez camelon

[jabrze]

Koledzy jaki KZFR i jaki elektrozawór? Ich niesłyszalne uszkodzenia mają niewielki związek z samym odpaleniem.

Odpala zawsze na benzynie, czyli czujnik położenia wału, prawidłowe zasilanie w paliwo i szczelność dolotu.

Problemy były już prędzej i po przełączeniu na gaz również jest źle. Pozostaje czystość czujnika i szczelność dolotu. W grę wchodzi praca samej przepustnicy.

Przecież na clipie widać od razu co jest.

[camelon]

jabrze po co spamujesz bez sensu ,przeczytałem i nic sie nie dowiedziałem z tego co napisałeś czyli co przepustnica jest uszkodzona? jak może być uszkodzona jak nie ma problemu z jazdą tylko z odpalaniem.Problemem jest coś co steruje przy uruchamianiu silnika ,nie jest to przepustnica tylko jakiś zawór.

 

Zresztą niewiem nie mam tego silnika tylko czytałem o tym ,moim zdaniem ten mireczek01 coś powinien wiedzieć na ten temat bo ma taki sam samochód.

Edytowane 27 Listopada 2017 przez camelon