Megane III phII Szarpanie silnikiem na zimno

[slawko_23]

Cześć. Czy ktoś stosował takie rozwiązanie w 1.6 dCi? 

Pozdrawiam 

[maniek-02]

Witam. M3 2015r, 1.5 dCi K9K. Chcę założyć ten opornik do czujnika temperatury paliwa i mam pytanie bo na internetowym schemacie kolory przewodów są biały i zielony, a u mnie różowy i brązowy (foto), ma to jakieś znaczenie czy szukać w innym miejscu tego czujnika https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t34/1/16/1f914.png

 

[aniewa]

Na załączonym zdjęciu nie widać wtyczki czujnika temperatury paliwa tylko wtyczkę regulatora przepływu.

[maniek-02]

1 minutę temu, aniewa napisał(a):

..............wtyczki czujnika temperatury paliwa tylko wtyczkę regulatora przepływu.

Czyli gdzie szukać czujnika temperatury paliwa ?

[aniewa]

Na plastikowym przewodzie powrotu paliwa z przelewów wtryskiwaczy. Musisz zdjąć osłonę silnika, trochę zachodu z tym jest 

[maniek-02]

11 minut temu, aniewa napisał(a):

Na plastikowym przewodzie powrotu paliwa z przelewów wtryskiwaczy.......

Czyli tu ?

[aniewa]

Zdjęcie przedstawia silnik k9k 836, problem dotyczył silnika k9k 636. Normalnie w silniku 636 czujnika temp. paliwa nie widać bez zdjęcia osłony.

[maniek-02]

1 godzinę temu, aniewa napisał(a):

,.......Nomalnie w silniku 636 czujnika temp. paliwa nie widać bez zdjęcia osłony.

Ja mam K9K 656, ale objawy te same, spróbuję z opornikiem, czyli przewody mają być biały i zielony. Dzięki że naprowadzenie co do czujnika👍.

[aniewa]

Jeżeli faktycznie masz silnik k9k 656 to czujnik temperatury paliwa zaznaczony jest na rysunku numerem 1066. Według mnie zdjęcie nie przedstawia silnika k9k 656.

 

[maniek-02]

15 godzin temu, aniewa napisał(a):

..... Według mnie zdjęcie nie przedstawia silnika k9k 656.

 W pierwszym poście zdjęcie jest z mojego silnika, drugie wziąłem z neta ale pewnie inny wyróżnik.

To

[Pepone]

Nie czytam całego wątku ale sprawdź sobie czy nie masz przekłamania na czujniku temperatury płynu chłodzącego, przekłamania pochodzącego np z faktu zapowietrzenia miejsca umieszczenia czujnika. W moim Citroenie C3 silnik TU3J czujnik zamontowano w takiej ślepej kiszce która może się zapowietrzyc. Wtedy temperatura nie odpowiada aktualnemu stanowi termicznemu silnika a ten bardzo mocno wpływa na dawkowanie paliwa. Były robione dłuższe wersje tego czujnika ale za jakieś niemądre pieniądze dlatego ja czasami odpowietrzam sam czujnik - odkręcam lekko aż płyn wypchnie ewentualne powietrze. Nie wiedziałbym o tym ale widziałem w "Naprawach nie do naprawy". U mnie poprawa jest odczuwalna bo w tym aucie zawsze był problem z niepewną pracą po odpaleniu, łatwo było zgasic. Ale wiadomo, silnik słaby 75 KM więc człowiek odpala jeszcze raz, delikatnie sprzęgło i jazda. Jak się już czujnik nagrzał mimo zapowietrzenia, to już nie było problemow.

Ale przekłamanie na temperaturze, samo w sobie np na skutek złego czujnika też będzie fałszować dawkę. Pisze o tym bo widzę jakieś czarowanie opornikiem w układzie temp paliwa

Edytowane 25 Listopada przez Pepone

[maniek-02]

8 godzin temu, Pepone napisał(a):

Nie czytam całego wątku ale.....

Zatem warto przeczytać, tu nie chodzi o zły odczyt temperatury, a wadliwe oprogramowanie sterownika które daje niewłaściwą dawkę paliwa w ujemnych temperaturach. Po częściowym nagrzaniu się silnika problem ustępuje do następnego całkowitego ostygnięcia.

[mario9964]

Potwierdzam, u mnie przy 0 st występowało falowanie obrotów silnika, a nawet gasł. Po zamontowaniu instalacji aniewa motor ładnie wyrównał obroty, a po uruchomieniu na zimnym lekko sobie podbił o ok 80-100 a po chwili zwolnił do 800 i równo pracował. Ta instalacja robi robotę 

[antekKangoo]

Witam Panowie. Podpowiedzcie mi proszę czy w Kangoo 2019r dci 115KM(model do 2020) też występuje ten problemowy silnik k9k 636?

Mam objaw szarpania/dławienia się po przejechaniu około jednego kilometra rano, występuje to tylko rano na zimnym silniku, jeśli na postoju po odpaleniu doczekam aż silnik się nagrzeje to szarpania nie ma. Dodatkowo zapala mi się komunikat sprawdź układ wydechowy z pomarańczowa kontrolką, choć wydaje mi się że to niezależnie jest inny problem. Przebieg to 100tys.km i od około 4 miesięcy nie robię tras a auto jeździ na odcinkach 15km, myślałem że może dpf, kontrolka czasami zgaśnie na 2-3,4 dni i znowu się zapala. Da się coś "wywróżyć " z opisu tych dolegliwości?😉

Może pomocna będzie fota