Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Problem z oświetleniem Led w podsufitce.


Rekomendowane odpowiedzi

Witam serdecznie.

Dziś postanowiłem wymienić żaróweczki oświetlenia wnętrza ze zwykłych na ledowe http://www.sklepledowy.pl/pl/p/Renault-Megane-III-Coupe-Zestaw-oswietlenie-kabiny-LED-Standard-7-zarowek/2285

Niestety coś poszło nie tak niewiadomo czemu gdyż w drziwiach ledy świecą elegancko ale jak zamieniłem żarówki w podsufitce to te już nic nie świecą a do tego wyskoczył komunikat "skontroluj automatykę świateł".  Nawet jak zamienię na stare żarówki to lampki z przodu i z tyłu podsufitki nie działają.  

Czy ktoś z forumowiczów wie może co i dlaczego tak się stało...  i co muszę teraz zrobić? 

Edytowane przez skladak85
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dziękuję Blake za pomoc. 

Faktycznie był to pierwszy bezpiecznik który zaznaczyłes na schemacie. 

Bezpiecznik wymieniony, komunikat już się nie pojawia i żarówki w podsufitce wszystkie świecą. 

Edytowane przez skladak85
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Postanowiłem również zmienić trochę wnętrze mojej meganki  , zakładając ledy na oświetlenie kabiny , i jak postanowiłem tak zrobiłem (choć czytając ten wątek miałem pewne obawy , ale co tam raz sie żyje ) :-) kupiłem ledy takie za 1pln pozakładałem na podsufitkę wszystko pięknie świeci , gaśnie jak należy nic sie nie żarzy jest dobrze .

Przyszła kolej na drzwi i tu niespodzianka , zakładam leda i nic , nie świeci nie żarzy ciemność , odwracam leda myśląc może biegunowość nie ta , ale dalej nic  .

Po kilku kombinacja przy jednych i drugich drzwiach prawie się poddałem , ale coś mnie tknęło i , założyłem leda zamknąłem drzwi odpaliłem silnik zgasiłem otwieram drzwi i ledy świecą  :-D

Nie wiem czym to jest spowodowane , może jakieś sterowniki muszą sie zresetować lub coś takiego  ale to działa , ledy świecą gasną i nic nie żarzy .

 

 

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

U jednych tak się dzieje u innych nie. Taka ciekawostka u mnie każde drzwi, prócz tych od kierowcy po założeniu diody świeciły od razu, natomiast te od kierowcy musiałem zrobić tak jak Ty u siebie i wszystko cacy, tylko zamiast odpalać samochód, zamknąłem go z pilota i otworzyłem i nastała jasność.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

48 minut temu, blake napisał:

musiałem zrobić tak jak Ty u siebie i wszystko cacy, tylko zamiast odpalać samochód, zamknąłem go z pilota i otworzyłem i nastała jasność.

Zazwyczaj drzwi kierowcy, bo najwięcej używane.

Winny jest przełącznik w zamku, który trzeba naprawić, bo z czasem samochód się zamknie, ale pobór prądu będzie podwyższony podczas postoju.

Jeśli żarówki błyskają, tzn że któryś włącznik się sypie. Zmiana na diody, to wielokrotne obniżenie prądu na styku i tego nie widać.

Takie zażegnanie problemu jest tylko wizualne, ale po czasie możemy stwierdzić, że coś kradnie energię z akumulatora, lub niepotrzebnie go wymienimy.

Ja również pozmieniałem na diody dla efektu wizualnego i teraz je obserwuję. Każdy chwilowy większy rozbłysk może pokazać ten problem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

14 minut temu, jabrze napisał:

Zazwyczaj drzwi kierowcy, bo najwięcej używane.

Winny jest przełącznik w zamku, który trzeba naprawić

Tu się nie zgodzę bo gdyby to był przełącznik to nie zaświecałyby się lampki w pozostałych drzwiach. Drzwi kierowcy mają swój tzw. MODUŁ KONTROLI MULTIPLEKSOWEJ SIECI ELEKTRYCZNEJ  który jest bardzo podatny na różne zmiany.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

25 minut temu, aniewa napisał:

Tu się nie zgodzę bo gdyby to był przełącznik to nie zaświecałyby się lampki w pozostałych drzwiach. Drzwi kierowcy mają swój tzw. MODUŁ KONTROLI MULTIPLEKSOWEJ SIECI ELEKTRYCZNEJ  który jest bardzo podatny na różne zmiany.

Lampki są włączane przekaźnikiem, a włączniki w zamkach to multiplex, ale dzwonienie w styku może spowodować szybkie podwójne kliknięcie przekaźnika, co wyłapie szybka dioda

Wszystkie drzwi są w multipleksie, dlatego możemy je analizować kalkulatorem.

 

Napisałem "przekaźnik" w znaczeniu włącznik czasowy z szybkim narastaniem i schodkowym opadaniem.

 

 

17 minut temu, unkas napisał:

Możesz rozwinąć ten temat , gdzie on jest , jak go naprawić ?

Poszukaj w necie budowę zamka M3Ph3.

Ph3 jeszcze nie naprawiałem, ale zakładam, że podobnie jak w Ph1.

Wymiana elementu.

Edytowane przez jabrze
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam mam podobny problem kupiłem zestaw żarówek led canbus dedykowany do megane 3 grandtour. Po wymianie pierwszych 2 sztuk w podsufitce z przodu od razu poszło zwarcie i padł bezpiecznik, po wyciągnięciu zauważyłem że ledy mają bieguny. Czy ktoś może doradzić jak zamontować te ledy tzn. czy ważna jest kolejność wsadzania i czy robić to przy zasilaniu czy odpiąć akumulator. Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wymieniasz normalnie, zrobiłeś zwarcie bo albo są za mocne albo mają metalową obwódkę przez co poszło zwarcie, wymień bezpiecznik i próbuj uwzględniając to co napisałem, kolejność nie ma żadnego znaczenia ani biegunowość, jak włożysz odwrotnie to zwyczajnie nie będzie świecić.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam ledy w drzwiach i bagażniku wymienione bez żadnego problemu. Niestety każda próba wymiany podsufitki kończy się przepaleniem bezpiecznika. Żarówki troszkę się żarzą i pózniej pada cała podsufitka. Próbowałem na różne sposoby, wpinałem do końca, pózniej delikatnie do 3/4 i 1/2 gwinta i zawsze bezpiecznik 3A na samej górze się przepala. Może faktycznie są za mocne, do drzwi w zestawie były inne i działają wzorowo. Chyba się poddam i zajadę do elektryka po poradę. Wrzucam zdjęcia leda który stwarza mi ten problem.

20190614_193736.jpg

20190614_193748.jpg

Edytowane przez mmalecki
wstawienie zdjęcia
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Możesz zastosować oporniki do mechanizmu lampki + do - wtedy na pewno nie będą żarzyć, ale jak z trwałością to nie mam pojęcia, obstawiam, że za mocne diody kupiłeś, miałem tak z jedną partią też, kupiłem inne i po dzisiejszy dzień świecą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!