Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Megane 2 ogrzewanie działa tylko z przodu


Rekomendowane odpowiedzi

Nie znalazłem podobnego problemu więc:

Ogrzewanie działa. Ale z tyłu pasażerom dmucha zimne powietrze w nogi. Przy obecnej minusowej temperaturze nie da sie długo wytrzymać jak wieje zimnym powietrzem. Co z tego że ja jako kierowca mam ciepło jak żona z dzieckiem gdy siedzą z tylu marzną im nogi. Teraz oczywiscie juz tego nie zrobie bo za zimno żebym rozbierał auto ale może ktos coś podpowie gdzie moze być problem. Na pewno sa jakies kanaly ktore mają za zadanie doprowadzic to ciepło a jednak doprowadzają zimno. A dzis nawet zauwazylem czasem i z przodu w pewnych miejscach jest zimne powietrze - jakbym mial jakies strefy :-) moze ja mam jakies dziury w tym aucie... 

Jak sobie wezme ustawie na nogi to jest ciepłe powietrze ale z tylu wali zimnym...

Megane 2 1.4 benzyna 16v 2003r. Hetchbek

lapka2.gif

REGULAMIN
pkt. 5.6 literki PL -
mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Tak są kanały. Jak ustawisz na nogi, to ogrzewa Twoje i pasażera z góry pod cokpitem i dalej przechodzi progami z dwóch stron kończącymi się wylotami pod przednimi siedzeniami. Może masz je zaślepione np wycieraczkami z wysokim rantem.

Możliwe, że silnik od zmiany położeń nawiewu nie przełącza się do zadanych pozycji. Bardzo łatwo to sprawdzić zmieniając obroty dmuchawy na wysokie.

Możliwe, że plastikowe rury kanałów masz pozałamywane.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmm ale jak dmucha tzn ze nie mam zapchane.

Jeśli chodzi o silnik to nie jestem pewny czy takowy mam, bo wszystko mam recznie ustawiane na pokrętło.

Skoro dmucha ale zimno tzn ze po drodze gdzies jest problem. Miedzy nadmuchem na moje nogi a siedzeniem moim spod ktorego leci zimno na tyl. Ale to zabawa na letni goracy dzien. Dzieki.

lapka2.gif

REGULAMIN
pkt. 5.6 literki PL - 
mireczek01

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Masz pokrętło  zmiany pozycji - to jest dźwignia. Od strony pasażera zdejmujesz osłonę i widzisz, czy dźwignią zmieniasz położenia nawiewu ( dużo łatwiej).

Pewnie wyczepil się pancerz linki.

W ustawieniu na nogi lub na szybę i nogi musi grzać z tyłu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ta jak pisał @jabrze jeżeli tobie dmucha na nogi ciepłe powietrze, to tym samym kanałem idzie powietrze do tyłu. Nie ma innej możliwości, tak to jest zbudowane. Puść ciepło tylko na nogi i pod kierownicą zobacz czy otworami w kanale jak na zdjęciu przez te małe prostokątne otworki wieje Ci ciepło. Jeżeli tak, to to samo leci dalej tym kanałem pod nogi. Może ktoś nie zamontował tego elementu jak na zdjęciu?

384104087_w640_h640_cid187829_pid265303205-b228e269.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

nie wiem jak to się stało. Jeszcze wczoraj wiało zimno. Dziś też miałem w obie strony 60 km. Ale już tylko z pasażerem z przodu. I po całej wyprawie sprawdziłem że z tyłu leci ciepłe powietrze. Może coś się przyblokowało ???? Nie wiem. Ale jedno co mogłem robić wcześniej inaczej to że brałem pokrętło na szyby i na nogi i wtedy o ile dobrze pamiętam z tyłu wiało zimne. A teraz jak wziąłem na maksa i na same nogi to z tyłu zaczęło wiać ciepłe powietrze. Poza tym u mnie jest napchane tych dywaników podwójnie tzn. jeden dywanik i na nim korytko i może coś się przyblokowało. Jak dałem dziś na największą prędkość tak z tyłu zaczęło wiać ciepło. Dziwne to wszystko.

A ten element na zdjęciu to jest nad pedałami gazu i sprzęgła ?

ps. Dzięki jeszcze raz za pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wyjaśnię jeszcze jedną kwestię, nadmuch na nogi nie leci z taką samą mocą jak z przodu i z tyłu, z tyłu zawsze będzie lecieć słabiej i zimniejsze jak z przodu. Druga sprawa, stan filtra kabinowego, gdy jest on źle włożony nadmuch działa dużo słabiej, trzecia kwstia stan tego filtra. Następnie proponuję wywalić wszystkie dywaniki zostawić tylko jeden. Kolejna sprawa, w jakim czasie grzeje Ci się ten samchód ? Może termostat masz walnięty?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Auto grzeje się dość szybko, w końcu to mały silnik benzynowy. Filtr kabinowy był wymieniany no ale pewnie z rok temu przed poprzednim sezonem zimowym jak dobrze pamiętam. Myślę że główny problem to te dywaniki. Wczoraj zrobiłem ponad 200 km i nagrzało się bardzo dobrze, aż nie chciało się wychodzić. Tak jak pisałeś z tyłu grzanie to nie to samo co z przodu. Przy większym nadmuchu na trójce albo na czwórce to wtedy jest efekt lepszy. Sprawdzałem ostatnio i ciepło dociera już. Więc problem z nikł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!