Megane II phI Kontrolka airbag i service

[kris995]

Witam od jakiegoś czasu świeci mi kontrolka airbag i service . Nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego ale gdy odpalam auto przez około 2sek kontrolki się nie nie świecą później słychać taki pukniecie z boku tylnego siedzenia i zapalają się 2 wspomniane kontrolki ? coś z poduszką ? jak pozbyć się problemu ? auto to Megane II 1.4 16v 2003 r. 

[Rob2011]

Mozna pomierzyc opór na stycznikach kostki pod fotelem, sprawna poduszka powinna miec cos kolo 4ohm, jezeli masz tempomat i nie dziala, pewnie poszedl zwijacz. Jak nie masz tempomatu tez trzeba zmierzyc na kostce pod kolumna kierownicy.

REGULAMIN

pkt 5.6 i 5.8 - literki PL - mireczek01

[mireczek01]

Najpierw to tradycyjnie poruszaj kostką pod siedzeniem kierowcy i sprawdź czy kontrolki się nie wyłączą. Jeżeli nie chcesz rozkopywać całego auta i szukać, to może lepiej podłącz samochód pod CLIPa i od razu będziesz wiedział która poduszka stanowi problem.

[kannill112]

Podłącze się do tematu, ponieważ mam identyczny problem jak kolega. U mnie stwierdzone kostki w podłodze (raz jedna, raz druga nie łączy). Mechanik przeczyścił styki i było w porządku przez 3/4 miesiące i problem powrócił. Operacja była powtarzana kilkukrotnie i zawsze efekt ten sam - na krótki czas. Na wiosnę planuję zrobić z tym porządek bo jest to denerwujące - czy jakieś polecane rozwiązania? Jeden z elektryków stwierdził, aby wyciąć kostki i zrobić to na stałe.

[pbet]

34 minuty temu, kannill112 napisał:

Jeden z elektryków stwierdził, aby wyciąć kostki i zrobić to na stałe.

Mi nawet w ASO powiedzieli, że ten typ tak ma i to jedyne stałe rozwiązanie problemu. Ja z tym po prostu jeździłem poprawiając kostkę co jakiś czas. Miałem to opanowane nawet w trakcie jazdy jeśli się zaświeciła kontrolka aczkolwiek bywało to wkurzające i miałem zamiar oddać do magika na lutowanie ale sprzedałem auto i nie musiałem tego robić.

[kannill112]

Latem jeszcze ujdzie, gorzej jak jest mokro, wilgotno etc. Wtedy niestety nawet poruszanie nią nic nie daje. Trzeba rozłożyć, przeczyścić, dogiąć styki. Czy oprócz lutki na stałe jakieś inne rozwiązanie użytkowników forum zdało egzamin?

[Ronal123]

Cześć Panowie, 

 

Ja w Megane kolegi podjąłem się wymiany taśmy AirBag - Była definitywnie masakrycznie porwana. Po wymianie Błąd po chwili nadal się pokazywał. Przeczyściłem wtyczki przy siedzeniach kontaktorem - Efekt był tak że po ponownym podłączeniu akumulatora błędu nie było przez jakąś minutę - Kręciłem kierownicą na maksa w lewo i prawo i wszystko okej. Nagle się pojawił. Czy obstawiacie również te wtyczki? 

[kannill112]

Zapewne będą to kostki pod siedzeniami (jeżeli taśma airbag jest założona poprawnie). W moim przypadku, jak już wcześniej wspomniałem, czyszczenie, dogięcie styków etc. tych kostek działa na krótką metę. Raz będzie w porządku przez 2/3 miesiące, raz po 2 tygodniach problem powróci, loteria. Zastanawiam się nad wycięciem kostek i zrobieniem tego na stałe tj. zlutowanie przewodów. Ewentualnie szukam jakiś innych sprawdzonych rozwiązań.

[Ronal123]

Dziś je przeczyściłem jeszcze raz porządnie kontaktorem i dodatkowo wtyczki od napinaczy pasów. Efekt taki, że błędu nie ma, ale co jakiś czas się na chwilę pojawia i znika... Nie wiem teraz, czy może źle zlutowałem taśmę (jakieś zimne luty czy coś nie styka) ale sprawdzałem miernikiem i było wszystko okej. Więc może te kostki, ale sam już nie wiem jak jeszcze lepiej mógłbym je wyczyścić. Dostęp jest ciężki bez wykręcania całych foteli. No i nie mam 100% pewności czy to one są winne czy jednak źle zrobiłem taśmę. Generalnie kiepska sprawa. Być może faktycznie trzeba na stałe polutować to cholerstwo. :/

[kannill112]

U mnie jak kostki pod fotelami szaleją to w ciągu minuty na zegarach potrafi pojawić się i zniknąć dioda od poduszek kilka razy. Co za tym idzie wszystkie drzwi otwierają się i zamykają co chwile - mega denerwujące. W przypadku zrobienia tego na stałe obawiam się o poprawne połączenie przewodów po wycięciu kostek.

Jak sprawdzić czy taśma jest poprawnie wlutowana, nie pomogę, z tym elementem żadnych historii nie miałem.

[Ronal123]

Przewody są bodajże w tych samych kolorach z tego co widziałem. Jeśli ktoś nie planuje wyciągać foteli przez cały okres użytkowania samochodu to jest sensowna opcja. Ale warto te przewody jakoś przedłużyć profilaktycznie i tyle. Dobrze zaizolować.

[kannill112]

Właśnie z tego co kojarzę to niestety niektóre kolory chyba się powtarzały. Ciepło idzie to niebawem podejrzę jak to wygląda dokładnie.

W temacie ich przedłużenia, kiedyś elektryk powiedział mi że nie będzie to hop siup (pytałem pod względem pełnego zakresu ruchu foteli przód/tył), ponieważ trzeba dobrać odpowiednie przewody do przedłużenia, aby oporności etc. się zgadzały, ponieważ te wiązki związane z poduszkami są podobno bardzo czułe. Czy coś w tym jest? Czy nie miał racji?

 

Mały update:

W weekend zabrałem się za to, wyciąłem kostki, polutowałem przewody ze sobą i wszystko działa. Problem kontrolki airbag i service znikł . Co prawda przewody nie miały takich samych kolorów, ale po spięciu kostek na chwile wystarczy odpowiednio oznaczyć przewody, który powinien być z którym połączony. Trochę gimnastyki pod fotelem, ale do zrobienia.

Edytowane 15 Kwietnia 2018 przez kannill112