Aweesome Opublikowano 19 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 19 Marca 2018 Mam taki problem niedawno zapalil sie check, i ten o to komunikat. Wyczyscilem egr check znik, ale zostaje kwestia tego komunikatu, gdy sie zapali to auto nie ma ochoty sie krecic.... powyzej 2tys. Jak sie nie pali to ciagnie ladnie. Komunikat ten doslownie miga. Regulamin forum punkt 5.6 Aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szupi Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 Na podstawie dość rozległych i szczegółowych informacji oraz kluczowych parametrów pracy silnika w trakcie problemu, których tu nam dostarczyłeś, stwierdzam, że auto jest zepsute. Jeśli chciałbyś się dowiedzieć czegoś więcej, to niezbędne może okazać się podłączenie diagnoskopu lub jakiegoś interfejsu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 20 Marca 2018 Udostępnij Opublikowano 20 Marca 2018 (edytowane) Check injection, to niesprawności w układzie zasilania; a/czy dużo było jazd po mieście i na krótkich odcinkach ?? b/co było robiony przy aucie ?? W większości przypadków wina leży ; - w braku dobrego łącza elektrycznego, zaśniedziałych stykach, łączach, wtyczkach, - zabrudzeniu przepustnicy/ przepływomierza, map sensora i układu dolotowego, - zapchanym filtrze paliwa czy powietrza, brudnym, zasyfionym paliwie, pęcherzach powietrza przed pompą wtryskową, - uszkodzonych świecach, - zabrudzeniu czujników olejem, smarem, - nieszczelnościami ( wygryzioną dziurą, luzami w połączeniach ) w układzie dolotowym, - brakiem dobrego odpowietrzania zbiornika paliwa , - w działaniu czujnika położenia wału korbowego, ( jego prawidłowe elektryczne podłączenie ) który jest czujnikiem chimerycznym ; raz działa a raz nie i musi być tylko oryginał , - w działaniu czujnika temperatury płynu chłodzącego, ma on wpływ na rozruch silnika i wielkość dawki paliwa przy rozruchu , - w działaniu katalizatora ( zapchany, uszkodzony ), czy silnik ma kopa?? czy oleju nie ubywa ?? czy silnik jest czysty nie zaolejony ?? W większości przypadków pomaga ; - demontaż całego układu dolotowego, jego wyczyszczeniu, ponowne złożenie, - założeniu nowych uszczelek, oringów, użyciu preparatu Kontak 60 dla łączy, wtyczek elektrycznych , - wielokrotnym przegonieniu auta na wysokich prędkościach na odcinku 100 - 150 km. Wizyta u kumatego mechanika z clipem na pewno nie zaszkodzi. Edytowane 20 Marca 2018 przez Andrzej-2010 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.