Scenic III phII 1.2TCe 6-bieg jakie obroty silnika

[pbet]

Trzeba wybierać i kupować świadomie to i zawodu nie będzie. Coś za coś. Wielu psioczy na 1.6 i go krytykuje. Że słaby, nie jedzie, mało elastyczny, z apetytem na paliwo. A jednak jest wielu zadowolonych z niego użytkowników. Co ciekawe zauważyłem, że głównie narzekają Ci, którzy tego silnika nie posiadają.

[czik3n]

Nie narzekam na ten silnik, głównie chodziło mi o bezawaryjność i jazdę na gazie stąd ten silnik. 1.4Tce ma problemy z UPG i pękającymi blokami, a cóż na większą pojemność zabrakło $$$. Przesiadłem się z dużo mocniejszego diesla stąd takie moje marudzenie, ale kupując wiedziałem na co się godzę więc tu żadnych pretensji co do silnika nie mam. Pretensje mam do samego renault który te 6 mógłby zrobić "dłuższą" tak na autostrady bo do 5 biegu autko bardzo fajnie jezdzi, ot po prostu różnica między 5 a 6 nie jest za duża :/

[pbet]

Nie pisałem w odniesieniu do Waszych ostatnich postów w tym temacie ale taka ogólna refleksja mnie naszła po przeglądaniu forum od jakiegoś czasu.

[czik3n]

Swoją drogą, żeby nie zaśmiecać, co do silnika 1.6 16V naczytałem się, że ten silniczek stworzony jest do gazu ponoć ma fabryczne miejsca na wtryski gazu ( nie wiem jak u mnie jest to zmontowane czy akurat w tym miejscu jak coś wrzucę fotkę może ktoś ogarnięty bardziej ode mnie potwierdzi).. Faktycznie rodziców Scenic I ph2 od nowości do 7 "roku życia" na gazie i praktycznie 0 problemów poza zużyciem wtrysków gazu, auto jeździ do dziś na gazie ( sprzedane w rodzinie) przebieg oryginalny już pod 400tyś podchodzi. Sam nie miałem okazji jeździć tym sceniciem więc byłem troche sceptycznie nastawiony, ale założyłem instalacje LPG po przejechaniu autem na benzynie w pół roku 8k i powiem szczerze, jestem zaskoczony samochód naprawdę płynniej jeździ na gazie niż na benzynie. Trochę denerwuje, że w czasie jazdy komputer myśli, że jade na benzynie przez co spadają kreseczki paliwa, ale nie jest to aż tak uciążliwe. Póki co jak nie będę miał pecha jak po kupnie auta gdzie dostałem kamieniem w chłodnice przez co się rozszczelniła i myślałem, że to UPG bo płynu ubywało i ubywało mimo dolewek, to autkiem planuje pojeździć z 4 latka

[Jwax]

Dnia 29.04.2018 o 13:41, ROBRAT napisał:

Za tydzień będzie trasa na A4 więc podam obroty jak będzie możliwość to zrobię ze 100km,120km,140km,160km/h.              100km/h 2050, 120km/h 2500,140km/h,3000 ,160km/h,3500

 

Hmmm coś jakiś dziwny ten Twój pomiar. Raz wychodzi 48,7km/h z 1000obr/min (100/2.05 = 48,78km/h), raz 45,7 (160/3.5), 3km/h różnicy ?? :-|

Dla danego biegu ta wartość powinna być raczej stała stała. U mnie dla Megi 1.2 130KM na VI begiu jest to 44km/h dla 1000obr/min (wersja BOSE) i odpowiednio 2000obr/min ~88km/h, 3000obr/min ~132km/h.

 

Pozdro

[ROBRAT]

Pomiar robiłem wzrokowy wiec 2-3km/h może być jak najbardziej słuszny,tak samo z obrotami silnika to są wartości zbliżone.Jeśli kiedyś najdzie mnie chęć to na trasie podepnę telefon z obd i sprawdzę dokładznie obroty silnika z zadaną prędkością. Na pewno nie ma tu rozbieżności typu,że zaniżam obroty 100-200 obr i podaję prędkość.