Megane II phI Renault megane 2 combi Błąd df209 i df025

[Slawka]

Wymiana czujnika egr na nowy, zostały jeszcze 2 błędy df209 czujnik położenia egr, mikroprzerwanie, stały i df025 linia diagnostyczna wstępnego podgrzewania, nieciagly, od czego zacząć naprawę? 

[aniewa]

Koniecznie musisz usunąć przyczynę błędu związanego z zaworem EGR. A w międzyczasie znaleźć uszkodzoną świecę i ją wymienić.

[Slawka]

Hej, dzięki za odpowiedź, to czy chodzi  o świece to nie jestem pewna, gdyż nie pali się kontrolka od świec jak to miało miejsce wcześniej (2 świece wymienione jakiś czas temu), teraz mechanik wykluczył świece), ale nie może zdiagnozować co jest przyczyną... Być może jakiś przewód nie styka, zasniedział lub jest gdzieś przerwany... 

gdyż '' serwis'' pali się na początku gdy jest już nagrzany kontrolka  gaśnie... 

 

 

 

[jabrze]

Błąd świec to różnica prądów płynących przez świece żarowe przekraczająca 15% -  nie jest to pierwszą potrzebą jak samochód dobrze odpala.

Błąd serwis to wiele czynników w układzie dolotowym, gdzie ostatnim elementem jest egr (df209) - wartość zadana nie jest zgodna z wartością odczytaną - może być tylko zatarty.

Położenie można ustalić omomierzem.

13 minut temu, Slawka napisał:

serwis'' pali się na początku gdy jest już nagrzany kontrolka  gaśnie... 

Czyli jest mocno zabrudzony.

[Slawka]

Czujnik egr jest wymieniony na nowy, samochód dobrze odpala, a komputer pokazuje te dwa błędy no i pali się serwis.... 

[jabrze]

Skoro błąd pozostał, to znaczy, że połączenie ze sterownikiem jest niesprawne. Odłączyć wtyczkę ze sterownika i pomierzyć rezystancję w obwodzie porównawczym ( na potencjometrze ). Na wyjętym EGR można sprawdzić w kilku pozycjach.

Wtedy zawsze pali się serwis i odcina turbinę.

[Slawka]

Czujnik egr jest wymieniony na nowy, samochód dobrze odpala, a komputer pokazuje te dwa błędy no i pali się serwis.... 

Problem rozwiązany, trzeba było wymienić jednak świecę żarową, co prawda jedna była przepalona, ale dla pewności mechanik(inny już) wymienił i drugą, (dwie świece były wcześniej wymienione) a kontrolka serwis paliła się cały czas (a powinna tylko na zimnym silniku), gdyż sprzężało  to z innym wcześniej błędem od czujnika ciśnienia w kołach, dziękuję wszystkim za odpowiedzi