Megane II phII Klekot diesla w 1.6 16v na ciepłym silniku

[marciniooo]

Witam,

niedawno kupilem megane 1.6, mam w związku z tym pytanie o klekotanie po rozgrzaniu silnika.
Czytałem gdzies, że to objaw zużytego koła zmiennych faz rozrządu, lecz dzisiaj byłem na diagnozie u mechanika (od renult) i powiedział, że gdyby było to kzfr to objaw byłby tylko na zimnym silniku.
Czy to prawda?
W związku z powyższym mechanik stawia na zużyte popychacze zaworów a koszt wymiany jest zawrotny (o ile jazda z tym objawem nie poczyniła już szkod)... 

[mireczek01]

Czy klekocze Ci cały czas, czy tylko w określonych prędkościach obrotowych silnika?

[Andrzej-2010]

Terkotanie/klekotanie lub dźwięk bardzo podobny może wystąpić ;

...jak rozrząd przeskoczy o 1 ząbek, lub jest źle ustawiony,

...jak są uszkodzone popychacze zaworowe,

...jak jest syf w elektrozaworze oraz niewłaściwy stan i jakość oleju. 

Jeżeli nie masz zaufania do mechanika to zweryfikuj diagnozę u innego mechanika.

[airbites]

U mnie był przeskoczony o 3 ząbki i pracował równo bez objawów itd. 

[marciniooo]

Klekot słychać tylko po rozgrzaniu i tylko na biegu jałowym. Jak siedze w srodku i jade to nie slychac, jak dodam gazu na postoju to tez raczej nie slychac

REGULAMIN

pkt. 5.6 Literki PL-mireczek01

[Andrzej-2010]

Na jakim jeździsz oleju?

Jaki jest stan oleju?

Kiedy była wymiana ?

Klekot słychać tylko po rozgrzaniu i tylko na biegu jałowym, napisałeś. To nie popychacze. Koniecznie zmień mechanika.

A/ KZFR z reguły wymienia się co 2-gą wymianę rozrządu.( póki działa OK, to nie ma potrzeby wymiany),

B/ KZFR, elektrozawór zmiennych faz rozrządu, jeżeli są awaryjne to efektem tego są ;

      1/kłopoty przy rozruchu,

            a/ przy odpaleniu słychać zgrzytanie, rechot, czasem auto zgaśnie, a czasem nie,

            b/ drugie odpalanie nigdy nie bywa z grzechotem,  

      2/ nierówna praca silnika na biegu jałowym,

      3/ powyżej 1800 obr, zaczyna stukać koło zmiennych faz rozrządu co objawia się że ;

             silnik chodzi jak traktor, klepie jak diesel, jest słabszy, słychać terkotanie, zwiększone jest zużycie paliwa,

      4/ Z fazami jest tak ;

             a/ jak padnie koło - to dół obrotów jest gumowaty ;

                 Jak padnie czujnik położenia wałka rozrządu, wtedy ecu nie podaje sterowania na elektrozawór zmiennych

                  faz rozrządu, kzfr nie zmienia faz i stąd może być tzw. "mułowaty", gumowaty . Zrób ; test

             b/ gdy pada zawór - to auto traci ducha na wyższych obrotach,

             c/ zużycie zaworu wpływa na szybsze zużycie KZFR,

C/Jeśli jest wszystko OK, to auto normalnie przyspiesza a przede wszystkim jest cicho pod maską,

D/ KZFR lubi ;

- aby olej w misce był pod kreskę ' max', nie może być ponad max,

- olej dobrej jakości 5W40/full synthetic i wymieniany co ok.10.000 km do 12.000 km,

- lekką nogę .

Edytowane 19 Kwietnia 2018 przez Andrzej-2010

[marciniooo]

Dopiero co kupiłem auto i jutro zmieniam olej na 5w40 elf sxr, filtr mann

[Andrzej-2010]

Polecam Valvoline Synpower 5W40.

[Sylwek54]

Witam. Też się zastanawiam nad kzfr czasem (nie zawsze) zaterkocze przy rozruchu zimnego silnika nie wiem czy się kończy czy nie. Mechanik zalecał wymianę przy wymianie rozrządu zdecydowałem że nie nic nie wskazywało na uszkodzenie tym bardziej że w Holenderskiej książce serwisowej miał napisaną wymianę rozrządu. Mimo wszystko zdecydowałem się na wymianę rozrządu ale bez kzfr a po przejechaniu około 12000 tyś zaczyna dawać znać o sobie. Może to rzeczywiście sprawa elektrozaworu jak pisze kolega wyżej. Megane II miałem podobny objaw i wymiana elektrozaworu rozwiązała problem.