Megane III phIII Sam dodaje gazu i szarpie

[lordboss]

Witam 

W zimie miałem problem z tym że samochód kręci i kręci zanim odpali, a z racji że zrobiło się cieplej pojawił się nowy objaw

Po postoju pod pracą jak zaczynam jazdę i zmieniam bieg na np 2 lub 3 silnik sam dodaje sobie gazu np do 2-2.5 k rpm, po czym jak wrzucę bieg zaczyna szarpać jak stare auto na LPG.

Przepustnice czyściłem już 3x  

Po nocnym postoju ww objaw nie występuje

[Andrzej-2010]

Czy rozwiązałeś problem " Po postoju długo kręci zanim odpali " ??

W opisie stopki, nic nie zmieniłeś, a masz instalacje LPG. 

 

 

[lordboss]

Nie, zrobiło się cieplej to już nie ma problemu z rozruchem 

Jest wpisane +LR ( Landi Renzo)

Uprzedzając pytanie zakręcenie butli nic nie zmienia 

Zastanawiam się czy nie kupić przepustnicy na podmiankę 

Edytowane 23 Maja 2018 przez lordboss

[Andrzej-2010]

4 godziny temu, lordboss napisał:

Po nocnym postoju ww objaw nie występuje

" Instalacja montowana w ASO do nowego auta " - napisałeś . Wg.mojej wiedzy w ASO nie za bardzo znają się na instalacji LPG .

Zakręć gaz na butli, obserwuj.

Podjedź do kumatego gazownika.

[lordboss]

Jestem umówiony na koniec tygodnia u speca od landi renzo zobaczymy jak bardzo spartolona jest instalacja 

[deku]

Generalnie obserwując lpg-forum.pl od dobrych kilku lat, wiem że jakoś Landi (w sumie to Medów) padła na pysk. Oby to była jakaś pierdoła.

Co rozumiesz, że zakręcenie butli nic nie daje? Jeździłeś kilka dni na benie i jest to samo? Może układ WN do przejrzenia?

Jak byś był z 3city to byśmy się mogli ustawić na podmiankę przepustnicy, ale do Krakowa jednak daleko.

[lordboss]

@deku też śledzę to forum i masz rację, aczkolwiek mam niebieskie medy które podobno są trochę lepsze. 

Świece wymienione w styczniu ale one raczej nie powodowały by że samochód sam dodaje gazu

Popytam gazownika dziś czy spotkał się z takim problemem, ale wątpię bo ja niestety nie widzę tu powiązania z instalacją. 

 

[Andrzej-2010]

Wtryskiwacze gazowe mogą być za luźno zamontowane i już jest nieszczelność.

Nieszczelność może być w układzie dolotowym, wylotowym. 

Przy czyszczeniu przepustnicy ;

 - oringi wymieniałeś na nowe?

 - pomierzyłeś napięcia i zmiany rezystancji potencjometru przepustnicy??

-  warto pomierzyć ciśnienie w układzie dolotowym ; Jakie ciśnienie kolektora ssącego?

[lordboss]

thx za odpowiedź,

Wtryski są w listwie wszystkie połączenia są szczelne sprawdzane było nie dawno temu przy okazji przeglądu,

Dziś będę u gazownika i zerkniemy na wtryski.

O jakim oringu piszesz ? żadnego tam nie ma, nawet między przepustnicą a blokiem silnika.

Jeszcze nie mierzyłem rezystancji przepustnicy może w ten weekend to zrobię.

Niestety manometru nie mam żeby sprawdzić ciśnienia, ostatnio pytałem Mechanika o to i wspomniał że miał kiedyś taki problem w Scenicu i okazało się że na listwie wtryskowej nie miał wystarczającego ciśnienia i stąd pojawiał się dług rozruch.

 

EDIT 

googlam sobie uszczelkę przepustnicy i okazuje się że chyba powinna być

nr części 8200236731 8200171452

Chyba w ASO dziady nie założyli jej po czyszczeniu przepustnicy 

może łapie lewe powietrze za przepustnicą i stąd te anomalia,

po porannym rozgrzaniu metal się rozszerza i popołudniu szczelina jest większa 

 

Edytowane 25 Maja 2018 przez lordboss

[Andrzej-2010]

To nieszczelność może być pomiędzy wężykami wtryskowymi a kolektorem.

Zobacz;  USZCZELKA PRZEPUSTNICY MEGANE III 1.4 1.6 2.0 16V

Edytowane 25 Maja 2018 przez Andrzej-2010

[lordboss]

Psikałem tam i nie było widać żeby płyn był wciągany w kolektor więc myślę że jest szczelnie 

na tą aukcję właśnie trafiłem 

uszczelka zamówiona, będzie na 14

od razu dziś założę ją 

Edytowane 25 Maja 2018 przez lordboss

[lordboss]

W sobotę byłem na ustawianiu instalacji, o zgrodzo w ASO nie robią żadnych ustawień tylko wgrywają gotowy wsad od Landi Renzo i tyle, po podpięciu diagnoskopu pod OBD2 mieszanka mocno uboga, ale do rzeczy, okazało się że Map Sensor jest martwy, wskazuje cały czas wartość 10. Zamówiłem dziś nowy czujnik jak przyjdzie będę robił wymianę i znów trzeba podjechać na poprawkę gazu. Tylko pytanie czy map sensor może powodować długi rozruch zimą i do dodawanie gazu ? 

[onomatopeja]

Dnia 28.05.2018 o 11:53, lordboss napisał:

Tylko pytanie czy map sensor może powodować długi rozruch zimą i

tak bo od niego między innymi zależy ustawienie mieszanki - nie wiem jak w reno ale niektóre map sensory są zintegrowane z czujnikiem temp. powietrza - i zasadniczo jak jest zwalony to fałszuje info o ilości (ciśnieniu) powietrza które idzie do garów co powoduje problemy z odpaleniem na zimnym lub ciepłym.

 

Co do drugiego pytania:

 

Do głównych objawów awarii czujnika MAP należą przerwy w pracy silnika podczas przyśpieszenia, silny spadek mocy, wahania obrotów biegu jałowego oraz zapalenie lampki kontrolnej silnika.

[Andrzej-2010]

 Komputer oblicza niezbędną dawkę wtryskiwanego paliwa, mierząc ;

- ilość zasysanego powietrza za pomocą przepływomierza, map – sensora,
- temperatury z czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika,

- prędkości obrotowej silnika z czujnika położenia wału ( duży wpływ ma ustawienie wstępne pompy wtryskowej ),

- sondy lambda.

[lordboss]

Dzięki za podpowiedzi Panowie, mój chyba nie jest całkiem uwalony bo nie świeci się łódź podwodna ale fakt te szarpnięcia i samoczynne dodawanie obrotów. Dziś powinien przyjść oryginalny czujnik to podmienię i zobaczymy co się będzie działo.

Uszczelkę przepustnicy wymieniłem na nową oryginalną