Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

odgłosy "szurania" z klimatyzacji, słabo chłodzi


Rekomendowane odpowiedzi

Witajcie, ja tez miałem problem z klimatyzacja "szuranie" jeździłem z tym przez dłuższy czas , przy przebiegu 59995 tys. km. zgłosiłem to jeszcze na gwarancji :D a gwarancje miałem do 60 tyś. km. lub 5 lat. ( wykupiłem pakiet przy kupnie samochodu) też klimatyzacja słabo chłodziła później przestała chłodzić oczywiście ASO powiedziało że wycieku nie ma. Po przejechaniu 60 tyś.km. pojechałem znowu do ASO w Elblągu, oczywiście już znaleźli przyczynę dziura w skraplaczu koszt wymiany z naprawa 1500 zł. Po roku znowu klimatyzacja przestała chłodzić, przyczyna ubywanie gazu, wymiana wężyków klimatyzacji koszt 1300 zł, ogólnie widać ile wydałem w ASO ale przynajmniej teraz mam gwarancje prawie na całą klimę heh oskubali mnie ładnie no ale co zrobić to Renault. Samochód 4,5 roku.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

oczywiście również miałem szum pochodzący z klimy, którą dobiłem z 380 na 520 gr. Po tym zabiegu  klima sprawna i co najważniejsze cicha, choć znajomy mechanik miał duże wątpliwości i obawy co do zwiększenia wartości czynnika ponad normę o 8 %.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wg.tabeli jest 480gr. plus,minus 30gr.więc te 520 jest w normie.Jestem umówiony na wtorek do ASO na przegląd 3letni dalej im zgłosiłem szuranie klimy tym razem będę się upierał by mi nabili własnie 510gr i zobaczę czy się uciszy...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam

Byłem wczoraj na ASO sciągneli mi niby 380gr czynnika,wpuścił 480gr i cisza jak makiem zasiał.Na próżni szczelne i tego się trzymają,co do sprawdzenia azotem na ciśnienie nie chcieli robić tłumaczenia ich to ubytek w normie ,jeden ma większy drugi mniejszy itp,itd.

Pewnie na wiosnę zacznie szmerać od nowa nie wiem ręce mi opadają z ich podejsciem...

Co do nabicia na 510gr absolutnie nie chciał mechanik tego słuchać...

Tragedia i jeszcze raz tragedia.

Jak będę miał trzymać te auto dalej to chyba podjadę do jakiegoś warsztatu niech szukają przez azot,może to jakieś łączenie ,oring ,gorzej jak spieprza chłodnicą albo sprężarką wtedy to kolorowo się nie zapowiada...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Serwisant przy biurku gadał coś o 2 barach i o tym że mechanik nie może nabić więcej niż 480gr.ciężko się z nimi gada,ten za biurkiem 0 pojęcia a udaje znawcę a mechanik nie podejdzie bo zajęty...ot i taka robota w ASO.

Na papierze nabazgrane ubytek czynnika uzupełniony test klimatyzacji ok.

Co sugerujesz walniętą sprężarkę?

Edytowane przez ROBRAT
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeszcze zanim zrobi się zimno spróbuje wjechać na podjazd zdjąć osłonę silnika i oglądnąć wszystko od spodu jeśli gdzieś będzie puszczać powinno być coś widać jakaś mokra tłusta plama,pamiętam w lanosie na chłodnicy w rogu było tłuste i ewidentnie zielony nalot.Tu jeszcze w miarę wszystko świeże czyste może coś się rzuci w oczy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Od dołu nic nie zobaczysz, najlepiej zdejm zderzak i jest wszystko na wierzchu, i ewentualnie za prawym kołem tam lecą rurki po i przed nagrzewnica i zobacz jeszcze na zawór rozprężny . U mnie nagminnie puszczalo na wejściu do chlodnicy na dole. Ze 3 oringi wymieniłem i nic to nie dało, aż skleiłem dodatkowo na silikon dirko i trzyma 

Edytowane przez mariuszekf
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmm zderzak pewnie trochę rozbierania a jak nadkole prawe zwale będę już coś widział?osuszacz itp?zawór rozprężny oglądałem na grodzi wszystko wygląda na suche i delikatnie okurzone,na zaworach i okuciach sucho...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Faktycznie rurki widać i wielką plamę po prawej,u mnie chłodnica czysta sucha na rogach pomyślę coś choć nie chce mi się,bo jak coś znajdę to jak to ASO zmusić do działania...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jestem po wymianie chłodnicy + nabiciu pustego układu. Rok temu nabiłem klimatyzację po miesiącu było właśnie słychać szuranie, wtedy nie wiedziałem co to dziś wiem, że jest to mała ilość czynnika w układzie. Chłodnica wymieniona weszło dokładnie 475g czynnika na pusty zupełnie układ ( megane 3 coupe automatyczna klima). Wszystko chodzi aż miło. U mnie nieszczelna była chłodnica... co zresztą widać po załączniku. Wymieniłem sam na nową pod domem z pomocą znajomego. Nie trzeba ściągać zderzaka by wymienić chłodnicę.

image_67178497.JPG

image_67513857.JPG

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moja była w takim samym stanie, tylko szczelna ale była zapchaną. Też wymialem sam na valeo była z czujnikiem ciśnienia. W sumie też chciałem z góry się dostać, ale nie mogłem rozpracowac tych plastików 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!