Megane III phI Lakierowanie Coupe

[czik3n]

Witam, moje coupe musi mieć pomalowany dach słupek dachu idący od A do B/C? nie wiem jak to określić w coupe. Pytanie ile kosztowała by mnie taka przyjemność ? Samochód dodatkowo miałby polakierowany lewy tylny bok i prawy blotnik bo mam lekkie otarcie a skoro już i tak byłbym u lakiernika to chciałbym to zrobić. Domyślam się, że uszczelki szybek tylnych trzeba będzie wymienić, ktoś wie gdzie je dostanę?. Posiadam "szybę" w dachu tzw panorama, czy uszczelki przy tym również trzeba wymieniać ? ktoś zna nr części ?. W związku z tym, że auto tu i uwdzie ma ryski rozważam też opcje przemalowania całego auta, ktoś wie ile +- kosztowały by mnie takie przyjemności ?.

 

 

Jestem poza granicą polski, i póki co nie mam możliwości dzwonienia do lakierników " z internetu" może ktoś np też poleci jakiegoś konkretnego ? ( podkarpacie/małopolska). 

Kolor granatowy ciemny ( z bliska ma w środku takie jakby kryształki)

[pbet]

Za całe auto to pewnie z 3-4 tysie musisz liczyć. Kiedyś się mówiło 300-400 zł od elementu, nie wiem jak teraz. Wczoraj oglądałem "Samochód marzeń..." i tam wyszło chyba 2,5 za Forda Scorpio.

[czik3n]

Może ktoś z forum poleci kogoś sprawdzonego, chciałbym zrobić raz i mieć spokój bo wiadomo gdzieniegdzie szpachli pewnie jak zwykle trzeba będzie użyć . Chciałbym przelakierować auto na inny kolor, ale boje się, że doliczając malowanie komory silnika i wszystkich elementów wewnątrz będzie to "skórka za wyprawkę". Wiem, że auto było malowane w 2 miejscach ( rysy dosyć poważne ktoś zrobił po złości ), i właśnie to muszę poprawić

[pbet]

Przed malowaniem zrób zdjęcia. Najlepiej z datą jako znak wodny. Możesz mieć problemy przy sprzedaży. Nikt nie doceni, że chciałeś upiększyć tylko powie, że sprzedajesz sztrucla.

[konwil]

Ceny 300-500 zł za element nadal się utrzymują. 300 zł w mniejszym mieście (np. Starachowice), a 500 - w Krakowie. @pbet Ford Scorpio czyimś samochodem marzeń?!  Nieźle. A wracając do tematu: najlepiej znaleźć blacharza, który zrobi Ci wszystko, tzn. jeśli trzeba uszczelki, to je kupi i wymieni. Z Wielkiej Brytanii też można dzwonić  I to jest najlepsze wyjście. Osobiście polecam Artura spod Starachowic, ale to jest Ci raczej nie po drodze.

[pbet]

@konwil tak, w wersji Ghia Cosworth. Silnik 2.9 24V coś koło 200 kuni pod maską. Skubany nawet tylną kanapę miał regulowaną elektrycznie, taki wypas. Tutaj odcinek:

https://player.pl/programy-online/samochod-marzen-kup-i-zrob-odcinki,918/odcinek-1,ford-scorpio,S10E01,67111

Edytowane 31 Lipca 2018 przez pbet

[czik3n]

Dzięki Panowie za rady, jak wrócę we wrześniu i coś ogarnę w tym temacie to zdam relacje i wstawię fotki. Zakładając, że zmienię kolor, jaki według was pasowałby do coupe? kusi mnie jakiś seledyn, albo mocny żółty.

[pbet]

Ten jest genialny

[czik3n]

Zobaczę co powie lakiernik, martwi mnie konieczność lakierowania komory silnika + profili wewnętrzych co kosztuje duzo więcej bo trzeba rozbierać auto, niemniej kusi bardzo zmiana koloru tak by przednie bumpery dach i felgi weszły w czarnym macie.

[pbet]

@czik3n a nie myślałeś żeby okleić auto folią?

[czik3n]

myślałem myślałem, jednak autko i tak musi iść do blacharza na ogarnięcie dachu, i tutaj martwi mnie to, że jeśli blacharz/lakiernik mi ogarnie to co trzeba ( niewiele, ale jednak trzeba to zrobić)  to czy później bez lakierowania auta w kolor mógłbym go okleić ? . Dodatkowo nie wiem jak taka folia zachowuje się w przypadku rys, jeżdzę głównie po mieście więc pewnie w końcu ktoś mnie zarysuje :(. Niemniej oklejanie auta jest dużo tańsze niż lakierowanie więc napewno wezmę to pod uwagę.

[pbet]

Kumpel miał kiedyś Lexusa LS400 okejonego na złoto. Był zadowolony i jeździł dobrych kilka lat, a później dał auto ojcu, który zdjął folię i auto zrobiło się zielone O szczegóły musiałbyś pytać w firmach, które się tym zajmują ale wg mnie to rozsądniejsze. Przy sprzedaży nikt Ci nie zarzuci, że malowałeś po jakimś kataklizmie.

[czik3n]

Właśnie folia jest dużo rozsądniejszą opcją bo wystarczy, że trafię przy sprzedaży na nadgorliwego i albo powie, że auto po dachowaniu bo 1/2 dachu ( mam okno) lakierowane, albo coś kombinowane bo przelakierowany więc to też muszę wziąć pod uwagę przy podjęciu decyzji. Za miesiąc się za to zabiorę i zrobie jakiś research.. wiadomo chciałbym najniższym kosztem auto zrobić, ale przy tym tak by już więcej do tego nie wracać  . 

[pbet]

Właście cały czas o tym pisałem.

[Komarek]

Ja bym lakierował ,byle fachowo.. Przy sprzedaży liczy sie tak naprawdę stan i wygląd. Jeśli lakierowanie jest zrobione dobrze , i odświeża auto to jest to tak naprawdę na plus. 

Niestety w mentalności na forach w  PL podstawa przy zakupie to grubość lakieru. Nie ważne że matowy , nie ważne że ma rysy ,odpryski i  wgniotki z eksploatacji. Ale orginal. Pierwszy. To samo szyby czołowej - porysowana ( normalne w eksplotacji)  w aucie 10lat Ale orginalna to ok. Zmieniona na nową - już podstęp się wietrzy.