Scenic II phI opornica scenic 2

[tubutek30]

Witam kolegów.

Ponieważ jestem tutaj nowy dlatego z góry przepraszam że poruszam ten temat kolejny raz.

Od lutego jestem posiadaczem scenic 2 1,5 dci 106 km z 2006 roku.

Od lipca pojawił się problem z opornicą klimatronica a mianowicie:

W lipcu przestał działać nawiew. Wyczytałem że może to być uszkodzona opornica. Tak więc rozkręciłem schowek i wymontowałem tą opornicę i okazało się że jest uszkodzony tranzystor.

W serwisie rtv wlutowali mi nowy oryginalny, który po zmontowaniu pochodził dokładnie miesiąc wiec zdecydowałem się na kupno nowej opornicy w sklepie z częściami do samochodów francuskich.

Zanim zanotowałem nową opornicę wyczyściłem z dużymi problemami cały syf, który znajdował się za filtrem kabinowym i mam tam naprawdę czysto gdyż sprawdzałem całość wideoskopem. Dzisiaj ku mojemu zdziwieniu nawiew znowu przestał działać a zmieniając obroty wentylatora w pewnym momencie zaskoczył ale działa na cały gwizdek nawet przy wyłączonym nadmuchu. Zaznaczam, że klimatyzacje nabijałem i ozonowałem w czerwcu tego roku.

Drodzy koledzy czy jesteście mi w stanie udzielić jakiś cennych wskazówek co możne być przyczyną tej usterki.

[jabrze]

Działał krótko po naprawie, bo u Ciebie wentylator stawia duży opór mechaniczny. Należy wyczyścić i przesmarować oś i panewki silnika. Jeśli tego nie zrobisz sytuacja będzie się powtarzać. Teraz masz już zwarcie przy opornicy. Powtórne rozkręcanie i czyszczenie. Wentylator pobiera bardzo duży prąd więc połączenia muszą być odtlenione, bo w przeciwnym wypadku na zaciskach wzrasta nadmiernie temperatura. To ona pewnie doprowadziła do samo włączenia wentylatora.

Być może tranzystor będzie do kolejnej wymiany.

[tubutek30]

Dziękuję bardzo za tak szybką odpowiedź.

Reasumując - bezwzględnie wymontować silnik dmuchawy ( wentylator) i i zrobić mu dokładny remont!!!!

Szkoda tylko że jest tak trudno dostać się do niego i trzeba rozebrać cała deskę w samochodzie, 

[jabrze]

Lata robią swoje. A nie wystarczy odkręcić trzy śruby pod deską?

[aniewa]

Od strony podszybia jest stosunkowo prosty dostęp do wirnika wentylatora, możesz sprawdzić czy lekko się obraca. Dostęp po odkręceniu kilku elementów w podszybiu od strony kierowcy.

[tubutek30]

kolego "jabrze" co masz dokładnie na mysli odkręcić 3 sruby pod deska ???? bo ja męczyłem się z rozbieraniem całej deski :((((

[mireczek01]

W scenicu 2 żeby wyjąć wentylator musisz zdjąć deskę.W  odróżnieniu do megane II gdzie można wyjąć sam wentylator bez zdejmowania deski i pewnie @jabrze myśli o megance. Natomiast żeby dostać się do opornicy w scenicu 2 wystarczy zdjąć schowek pasażera. Natomiast @aniewa ma na myśli (tak myślę) dostanie się do samego wentylatora, żeby go sprawdzić od zewnątrz, od podszybia, tzn zdejmując plastikową osłonę podszybia i wycieraczek. Mi się wydaje (z tego co pamiętam, ale mogę się mylić) wentylator będzie można sprawdzić wyjmując filtr kabinowy - żeby nie rozkręcać podszybia. Wtedy wentylator jest z prawej strony i jak ktoś ma nie za dużą rękę (ewentualnie jakimś drucikiem) to może nim pokręci i sprawdzić. Bynajmniej jak się da tak sprawdzić to napisz, będzie dla potomnych, a jak nie to zdemontujesz podszybie.

[jabrze]

Naprawa samego wentylatora w scenicu to jedna z najgorszych rzeczy. Nigdy nie zapomnę jak pierwszy raz się do niego dobierałem. Jeszcze po zrobieniu miałem reklamację na trzeszczącą deskę w dieslu, a było to późną jesienią.

Uwaga na delikatne wkręty!. Praktycznie pracę musiałem wykonać dwukrotnie.

Teraz jest już pomoc w YT.

[tubutek30]

Witam kolegów.

Właśnie jestem po rozebraniu podszybia (niestety nie dałem rady dostać się przez otwór od filtra) muszę powiedzieć, że dostałem się do wentylatora dopiero po odkręceniu silnika od wycieraczek.

i teraz najistotniejsza rzecz. Kręciłem tym wentylatorem (bez możliwości porównania jak działa nowy) i wydaję mi się, że nie stawia żadnego oporu. Kręci się lekko aczkolwiek po zakręceniu nim sam staje w miejscu bez jakiekolwiek dłuższego obracania się. czy to dobrze??????? 

Postanowiłem też wymontować jeszcze raz tą nieszczęsną opornice i zrobić mostek pomiędzy tymi dwoma kostkami,  które są wpinane w nią. 

Wentylator ruszył bez żadnego problemu tylko przewody, których użyłem były zbyt cienkie i zaczęły się mocno grzać.