Scenic I phII Gasną kontrolki po zapłonie

[dyzio-zdw]

Witam,

Na początek chciałem się przywitać, bo jestem nowy na forum i od niedawna wszedłem w posiadanie Renault Scenic I ph II z 1999 z silnikiem 1.6 16v.

Piszę od razu z kłopotem, bo przejechałem samochodem dłuższy odcinek ok. 500 km, ostawiłem go ok. godziny 15ej, wieczorem zaglądałem do żarówki podświetlenia tablicy i poświetlenia wnętrza samochodu, bo coś nie łączyło. Żarówki udało się zrobić, natomiast odpaliłem go i chwile pochodził, ale chyba w monencie przełączania na gaz zadusił się i zgasł. Przy drugiej próbie odpalenia już zaczął się kłopot. A mianowicie: przekręcam kluczyk do pozycji I - jest wszystko OK, do pozycji II - jest OK (przynajmniej tak jak do tej pory było), a jak chce już odpalić do pozycji III to słychać jakby jakieś przekaźniki i gasną kontrolki. Tak jakby rozrusznik robił zwarcie. Kiedy puszcze kluczyk to sprężyna w stacyjce odbija go i kontrolki znowu się zapalają. Pomóżcie mi, bo czytałem podobne tematy, ale do niczego nie doszedłem.

Co sprawdzać? Masy poczyściłem, bezpieczniki sprawdziłem i nie wiem co robić. Rozrusznik trochę ciężko kręcił - czy to byłby jego koniec?

Proszę o pomoc.

[jabrze]

Warunek - klemy dokręcone.

Sprawdź na początek sam rozrusznik.

Samochód na luz. Z elektrowłącznika rozrusznika wyczepiasz  najcieńszy przewód. Dodatkowy przewód 2,5-4 mm przykładasz z jednej strony w miejsce zdjętego przewodu i z drugiej strony bezpośrednio do plusa akumulatora.

W ten sposób przekonasz się, czy rozrusznik jest sprawny i czy dobrze kręci.

Częste uszkodzenia to kostka stacyjki i połączenie przewodów z pod maski do instalacji wewnętrznej na lewym progu.

[dyzio-zdw]

Ok... Jutro rozbiore dolot powietrza żebym miał lepszy dostęp do rozrusznika i sprawdzę go metodą podaną przez Ciebie. Dzisiaj już idę do roboty na noc to nie mam kiedy. Dam znać o efektach.

Jeszcze jedno pytanie, bo sąsiad proponował odpalenie auta "na popych", że może się coś odwiesi. Czy to bezpieczne? Czytałem, że można tak przestawić rozrząd, czy jednak można spróbować?

[marekwodniak]

Wygląda to że umarł akumulator .Możesz brać na zaciąg .Lub na  popych.

[jabrze]

4 minuty temu, marekwodniak napisał:

Możesz brać na zaciąg .Lub na  popych.

Nie możesz, bo jest pasek rozrządu.

Odpalić tylko z przewodów z  drugiego samochodu.

[dyzio-zdw]

Witam,

Jeszcze nie udało mi się wyciągnąć rozrusznika, dzisiaj będę walczył, ale co zauważyłem to wczoraj akumulator był słaby, bo pokazywał ok. 12V - wziąłem go do ładowania w razie czego jakby był za słaby, ładował się 5 godzin. Teraz pokazuje mi 10.64V. Czy znaczy to, że akumulator też do śmieci?

[droopy]

Jak po ładowaniu pokazuje grubo poniżej 11V to śmietnik. Mój akumulator umarł podobnie w połowie tego roku. Do końca działał dobrze, aż pewnego dnia przy odpalaniu było tylko cykanie przekaźnika i choinka na zegarach. Po ładowaniu całą noc również pokazywał 10V z hakiem.

[dyzio-zdw]

No i wyszło na akumulator, ale dwa dni temu dałbym sobie rękę obciać, że to zwarcie w rozruszniku. Rozebrałem dolot i prawie wszystko wkoło żeby się dostać do rozrusznika, nawet odkręciłem już sam rozrusznik od bloku silnika, ale nie mogłem go wyjąć. To ładowanie akumulatora pokierowało mnie dopiero w strone jego usterki. Złożyłem co się dało na próbę i podłączyłem się do "dawcy" (innego samochodu) na kable pomijając mój akumulator i poszło.

Co się jeszcze okazało akumulator był za słaby, bo miał pojemność 44 Ah, a wyczytałem, że do tego silnika powinien być powyżej 51 Ah. Tak też kupiłem 55 Ah i teraz wszystko aż jaśniej świeci ;-)

[droopy]

Mnie też to zaskoczyło bo do tej pory akumulatory w autach dawały znać o końcu swojego żywota wcześniej, stopniowo tracąc siłę, a ostatnio umarł z dnia na dzień bez ostrzeżenia. Ale podobno to nic niezwykłego ;)