Ogólne Czy paliwo 100 PB ma sens?

[Piotrl_lp]

Moim zdaniem tankowanie paliwa 98 lub 100 (Vpower shell) lub innych tego typu ma jednak niepodważalną zaletę. Nie chodzi o ochronę przed spalaniem stukowym, to jest oczywiste, czy o lepsze osiągi. Te paliwa na większości stacji to paliwa premium z większą liczbą dodatków czyszczących. Dzięki regularnemu używaniu układ paliwowy jest po prostu czystszy.  

Nie mam na myśli tankowania za każdym razem, ale powiedzmy co 4-5 tankowań. Efekty tego oczywiście różne w różnych pojazdach. Jeden kierowca robi tylko trasy i silnik pracuje często w optymalnym zakresie obrotów i temperatury, ale inny jeździ na krótki trasach, często na niedogrzanym silniku, który nie pracuje w optymalnych warunkach.

Coraz popularniejsze obecnie doładowane silniki z wtryskiem bezpośrednim o sporym wysileniu (Ford ma silnik 1.0 o mocy 140 KM) są bardzo podatne na złe (brudne) paliwo. 

Czy któryś z użytkowników zwrócił uwagę, że po zatankowaniu takiego paliwa o wyższej liczbie oktanowej po przejechaniu kilkuset kilometrów silnik pracuje nieco ciszej i "spokojniej" ?

Różnica w osiągach i średnim spalaniu najczęściej na poziomie błędu pomiaru przy tych paliwach, ale kultura pracy silnika jednak zauważalna.

Użytkuje dwa auta z nowymi doładowanymi benzyniakami (Renault i Seat) i w obu da się odczuć różnicę w pracy silnika.

 

[MichalVTS]

To biorąc pod uwagę cenę paliw premium w stosunku do zwykłych, wydaje mi się że warto tankować zwyklaki i dolewać do baku środki czyszczące czy to Liqui Moly czy STP. Kosztuje to za buteleczkę coś koło 20 zł i starcza na 50l paliwa, a można kupić bańkę 5l i pewno wyjdzie jeszcze taniej, a paliwo będzie miało takie same właściwości jak premium na stacji albo nawet lepsze.

[pbet]

Tylko po co. Nie popadajmy w skrajności i tankujmy po prostu do dobrych, sprawdzonych stacjach, a nasze auta będą jeździć długo i szczęśliwie