Megane III phI Lampka kontrolna układu oczyszczania spalin i utrata mocy w MIII

[silentthunter]

Witam mam problem z kontrolką a właściwie zgodnie z instrukcją Lampką kontrolną układu oczyszczania spalin. Rzadko mi się zdarza stać w korku czy w jednym miejscu z włączonym silnikiem ale gdy tak się dzieje po krótkim czasie zaczyna mrugać wspomniana kontrolka, trochę mnie to martwiło ale nie zwracałem na to większej uwagi bo nie niosło to za sobą żadnych konsekwencji, po ruszeniu szybko przestawała mrugać. Ale ostatnio gdy ok. 10 minut spędziłem korku i z niego wyjechałem przejechałem może z 50 metrów i wystąpiła nagła utrata mocy, silnik wpadł w dziwne wibracje, wciśniecie gazu praktycznie nic nie dawało, spalanie pokazało 22l/100, w międzyczasie wyłączył się lpg. Po zjechaniu na pobocze wyłączyłem silnik i po chwili włączyłem, po problemie nie było śladu. Martwię się że to zapowiedź jakiejś poważnej usterki, może ktoś spotkał się z czymś takim?

Megane III 2008r. 1.6 16v 110 KM + LPG

Edytowane 21 Stycznia 2019 przez silentthunter

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, silentthunter napisał:

gdy ok. 10 minut spędziłem korku i z niego wyjechałem, przejechałem może z 50 metrów i wystąpiła nagła utrata mocy, silnik wpadł w dziwne wibracje, wciśniecie gazu praktycznie nic nie dawało, spalanie pokazało 22 l/100, w międzyczasie wyłączył się lpg.

Zakręć gaz na butli i obserwuj.

 

 Chcąc mieć pewną informację, należy podłączyć pod clipa ;

Może być ;

  - kiepskie paliwo,

-  przymulony katalizator ( zbyt duża ilość jazd po mieście i na krótkich dystansach ),

  - błąd cewki, 

  - błąd sondy lambda, 

  - KZFR,

   - czujniki położenia ;

       - wału,

      -  wałka rozrządu,

 

 

Edytowane 21 Stycznia 2019 przez Andrzej-2010

[czik3n]

To w 1.6 jest w ogóle taka opcja ? Kurdę zrobiłem autem w rok 30tyś i nigdy nie wywaliła mi błędu ani w czasie jazdy, ani na postoju  odpukać oczywiście. Od czego to zależy któraś sonda pada ? 

[silentthunter]

Przez 5 lat bez większych problemów zrobiłem na nim 65 tys. ale na wszystko może przyjść czas. Dostane się na komputer to dam znać.

[silentthunter]

Kolega podłączył mnie ale ma chyba stary system, wyszło 6 błędów na silniku ale wszystkie nn, tak więc czeka mnie mechanik albo serwis.

01361220
0303FD28
0304FD28
0300FD28
0313FD68
03006675

[silentthunter]

Na "lepszy" komputer czy do mechanika ostatecznie nie trafiłem ale zagadka i tak się wyjaśniła, był to najprawdopodobniej przytkany katalizator ponieważ jeżdżę prawie wyłącznie w mieście, za poradą kolegi przejechałem dwa razy z pracy (ok. 10km) na obrotach 4-5 tys. i od tamtego czasu nic, zaliczyłem już nawet dwa korki i żadnej kontrolki. Pozdrawiam

Edytowane 11 Marca 2019 przez silentthunter

[Andrzej-2010]

20 godzin temu, silentthunter napisał:

był to najprawdopodobniej przytkany katalizator, ponieważ jeżdżę prawie wyłącznie w mieście,

za poradą kolegi przejechałem dwa razy z pracy (ok. 10 km) na  obrotach 4-5 tys. i  od tamtego czasu nic,

Jeżeli taki charakter jazd jest wyłącznie, to raczej czekają Cię częstsze jazdy z obrotami silnika 4 do 5 tys.

Korzystnie będzie jeżeli co jakiś czas wyskoczysz na autostradę i przegonisz auto na dystansie ok.100 km.