Megane III phIII Dziwne dzwięki z silnika

[rafa536]

https://youtu.be/lV_Pnml0TNU

 Mam taki problem wciskając pedał gazu utrzymuje obroty około 2000 zaczyna stukać w silniku , na wolnych obrotach jak się mocno rozgrzeje silnik tak samo słychać ale minimalnie na zimnym znowu bardziej , dodam że wczoraj został wymieniony rozrząd z pompą wody , KZFR i świecami . Czy to mogą być popychacze ?

[Andrzej-2010]

 

21 minut temu, rafa536 napisał:

dodam że wczoraj został wymieniony rozrząd z pompą wody , KZFR i świecami

Przed wymianą nie było tego stuku?

Na jakim oleju jeździsz i jaki jest jego stan w misce?

Kiedy był zmieniony?

[rafa536]

Olej był wymieniany w Niemczech przy 90000 tyś km bo mam auto sprowadzone z pełną historią tylko nie wiem jakiej firmy był ten olej wiem tylko tyle że jest 5W40 olej pod max pochodzi , przed wymianą było tak samo

https://youtu.be/UfAGTI1HJUw

 

Na tym filmie słychać idealnie.

 

Edytowane 21 Marca 2019 przez rafa536

[Andrzej-2010]

Czy fachmani wykonujący wymianę rozrządu i KZFR mieli coś do powiedzenia na ten temat?

Należy temu dokładnie się przyjrzeć i osłuchać, 

W większości przypadków, głośność popychaczy hydraulicznych się zmniejsza/zanika po 

wymianie oleju na markowy ; np; VALVOLINE SYNPOWER 5W40, 

Proponuje wizytę u kumatego mechanika od reno, gdyż operacja z ewentualną wymianą 

popychaczy hydraulicznych powinna być przeprowadzona przed wymiana rozrządu

i operacja do tanich nie należy.

Zalecam ;

 - pomierzyć ciśnienie oleju na gorącym silniku, ( na biegu jałowym)

 - sprawdzić/wymienić elektrozawór KZFR,

 - sprawdzić /wymienić czujnik położenia wałka rozrządu ( tylko oryginał ).

[rafa536]

Niestety nie zdążyłem im powiedzieć żeby to zobaczyli ale byłem u jednego kolegi i powiedział mi że może to będą te popychacze , powiem tak w czasie jazdy podczas normalnego przyśpieszania nie ma takich objawów jedynie jak wrzucam bieg i obroty spadają do 2000 to wtedy się pojawia . Dodam że żadnych błędów nie ma. Jak mam sprawdzić zawór KZFR ? i gdzie sprawdzić te ciśnienie oleju ?

Edytowane 21 Marca 2019 przez rafa536

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, rafa536 napisał:

powiem tak ;

 - w czasie jazdy podczas normalnego przyśpieszania nie ma takich objawów,

 - jedynie jak wrzucam bieg i obroty spadają do 2000 to wtedy się pojawia

Należy dokładnie się przyjrzeć i osłuchać silnik przez kumatego mechanika ;

 - zwrócić również uwagę na stan koło pasowego wału z amortyzatorem gumowym.

[rafa536]

Jutro zbadam to KZFR , ciśnienie oleju i te koło pasowe . Jak wyjdzie wszystko w porządku to zaleje nowy olej a może być 0w30 albo coś innego ?

[Andrzej-2010]

Dnia 21.03.2019 o 22:41, rafa536 napisał:

Jak wyjdzie wszystko w porządku to zaleje nowy olej a może być 0w30 albo coś innego ?

Oleje z grupy 0W są znacznie droższe i dla tego silnika niekonieczne.

Wystarczy; 

  - VALVOLINE SYNPOWER 5W40,  Millers 5W40, Liqui Moly5W40 zmieniany co 10.000 km, 

  - plus markowy filtr oleju ; mann, knecht, purflux. 

 

Edytowane 29 Czerwca 2019 przez Andrzej-2010

[rafa536]

Zawór KZFR i czujnik położenia wałka wystarczy odpiąć żeby sprawdzić czy jakimś przyrządem sprawdzić ?

 

[Andrzej-2010]

Wg, mnie należałoby zacząć od wymiany oleju i filtra,

Następnie, kontrola i przeczyszczeniu zaworu KZFR, czujnika położenia wałka, czujnika położenia wału,

1 godzinę temu, rafa536 napisał:

wystarczy odpiąć żeby sprawdzić

Sprawności tych elementów - najlepiej stwierdzić przez podmianę na oryginały,

Jak czujnik wałka rozrządu jest uszkodzony to elektrozawór zmiennych faz rozrządu jest wyłączony,

Czujniki wałka i wału są czujnikami chimerycznymi, tylko oryginały,

Zalecam powtórnie ;

 - dokładnie się przyjrzeć i osłuchać silnik przez kumatego mechanika, aby nie wchodzić w niepotrzebne koszty.

 

[rafa536]

ale jakbym miał uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu to chyba pojawił by się jakiś błąd itp

a gdzie jest ten czujnik tak w ogóle ?

Moja meganka posiada czujnik spalania stukowego ?

Edytowane 22 Marca 2019 przez rafa536

[rafa536]

Problem ze stukaniem prawie się rozwiązał wymieniono panewki korbowodowe i oporowe i dźwięk rzadko występuje , teraz mam drugi problem lekkie stukanie na biegu jałowym podejrzenia padają sworzeń tłokowy

[pawelek1]

@rafa536, tak oczywiście - masz czujnik spalania stukowego.

[Sarna1]

13 godzin temu, rafa536 napisał:

Problem ze stukaniem prawie się rozwiązał wymieniono panewki korbowodowe i oporowe i dźwięk rzadko występuje , teraz mam drugi problem lekkie stukanie na biegu jałowym podejrzenia padają sworzeń tłokowy

 

Ktoś Cię namawiał na remont czy sam działałeś ? 

Pytam bo te silniki w używce są tak tanie że chyba nie ma sensu remont. 

 

Przykładowa oferta. 

 

https://www.olx.pl/oferta/silnik-1-6-16v-k4m-r858-renault-scenic-megane-iii-CID5-IDzpyeS.html

[Andrzej-2010]

13 godzin temu, rafa536 napisał:

Problem ze stukaniem prawie się rozwiązał wymieniono panewki korbowodowe i oporowe i dźwięk rzadko występuje

Wymieniono panewki a co z olejem i filtrem oleju ?;

 - proponuje jak najszybciej wymianę oleju na Valvoline Synpower 5W40 oraz filtr oleju markowy ; mann, knecht, purflux, 

 - pomiar kompresji silnika,

-  pomiar ciśnienia oleju na gorącym silniku,

-  obserwację dźwięków przy zdjętym pasku osprzętu,

44 minuty temu, Sarna1 napisał:

teraz mam drugi problem lekkie stukanie na biegu jałowym podejrzenia padają sworzeń tłokowy

Stukanie lekkie na biegu jałowym;

 -  jakie ; głuche, metaliczne, zwiększające się wraz ze wzrostem obrotów? 

-  zdiagnozować na którym cylindrze ten stuk.