Megane III phII Odpowietrzanie układu hamulcowego krok po kroku.

[carsik]

6 godzin temu, jabrze napisał:

Ale z innymi błędnymi komunikatami z pompy ABS już tak.

Ty jesteś oryginał, wiesz lepiej co się dzieje u mnie w firmie. Ewentualnie zarzucasz mi kłamstwo. 

6 godzin temu, jabrze napisał:

Niedawny przypadek Clio V po wymianie zacisku na gwarancji na zakręcie przy hamowaniu wyłączał pompę ABS sygnalizując to, ale prędzej przyhamowywał tylko jedno przednie koło.

Nie wiem, kto i co robił w tej sytuacji, ale wiem, że nie można porównywać każdej sytuacji ze sobą bez odpowiedniej wiedzy. Wymyślasz dużo różnych dziwnych legend.

[jabrze]

Kłamstwa Ci nie zarzucam. Pracodawca oszczędza na szkoleniach, które go kosztują.

Dużo naszych dobrych mechaników pracuje na zachodzie i cieszy się jeszcze lepszymi opiniami. Mój kuzyn siedzi w jednym serwisie Renault pod Amsterdamem przynajmniej 15 lat. 

Usterka w Clio była następstwem wymiany zacisku w okresie 2-3 dni po odbiorze z ASO, ale dla nich to nowe zdarzenie.

[carsik]

Tu pracodawca nie oszczędza. Procedura w CLIP jest do odpowietrzania pompy ABS. Jeśli jej nie zapowietrzyłeś nie ma co odpowietrzać, proste jak kij od szczotki. Różne rzaczy dzieją się w autach. Całe mnóstwo różnych zdarzeń w nowych z fabryki, każdy przypadek to z reguły jakaś oddzielna historia chociaż zdarzają się rzeczy, które wiadomo że wystąpią.

[snowday]

Dzięki za rady , odpowietrzyłem  jeszcze raz zaciski, bo  za mało  odpowietrzyłem .

Od razu w końcu hamulec ręczny lepiej działa