Megane III phI Megane III - dziwny dźwięk z wentylatora dmuchawy

[marusiek91]

Witam, dziś zorientowałem się, że z wentylatora dmuchawy wydobywa się dziwny terkoczący dźwięk. Wraz ze wzrostem prędkości dmuchawy wzrasta częstotliwość tego terkotania. Czyżby był to liść? Gdzie mogę sprawdzić czy coś nie wpadło? Pewnie nie obejdzie się bez rozbierania czegoś? Dodam, że próbowałem kilkuktornie zwiększać prędkość wiatraków i zmniejszać aby to coś "wywiało" lecz nic to nie dało. 

Edytowane 18 Czerwca 2019 przez marusiek91

[Andrzej-2010]

31 minut temu, marusiek91 napisał:

Pewnie nie obejdzie się bez rozbierania czegoś?

Sprawdź stan filtra kabinowego pod podszybiem.

[marusiek91]

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał:

Sprawdź stan filtra kabinowego pod podszybiem.

Pomimo tego, że był wymieniany 2 miesiące tamu na nowy? 

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, marusiek91 napisał:

Czyżby był to liść?

Jeżeli jest prawidłowy filtr kabinowy i prawidłowo założony, to jak tam dostał się liść??

[marusiek91]

7 godzin temu, Andrzej-2010 napisał:

Jeżeli jest prawidłowy filtr kabinowy i prawidłowo założony, to jak tam dostał się liść??

Wyjąłem filtra kabinowy, przeczyściłem. Nic nie ma w środku. Załączyłem dmuchawę na max. bez filtra i "turkotanie" nadal występuje. Jak włączam klime to dzwięk jest jeszcze bardziej słyszalny. To samo na obiegu wewnątrz auta. Nie wiem co to może już być.

[Andrzej-2010]

Prawdopodobnie;

   - terkotanie dotyczy silniczka sterowania obiegiem powietrza zewnątrz/wewnątrz,

   - po zdemontowaniu podszybia, należy odłączyć wtyczkę zasilania silniczka obiegiem wewnętrznym ,

   - silniczek znajduje się po stronie kierowcy,

   - silniczek ma z pewnością wyłamany ząb,

   - po wypięciu wtyczki -  nie będzie działała klapka cyrkulacji wewnętrznej,

   - kompleksowa naprawa to demontaż/wymiana silniczka, ale to jest karkołomna czynność.

 

[marusiek91]

3 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

Prawdopodobnie;

   - terkotanie dotyczy silniczka sterowania obiegiem powietrza zewnątrz/wewnątrz,

   - po zdemontowaniu podszybia, należy odłączyć wtyczkę zasilania silniczka obiegiem wewnętrznym ,

   - silniczek znajduje się po stronie kierowcy,

   - silniczek ma z pewnością wyłamany ząb,

   - po wypięciu wtyczki -  nie będzie działała klapka cyrkulacji wewnętrznej,

   - kompleksowa naprawa to demontaż/wymiana silniczka, ale to jest karkołomna czynność.

 

Czemu aż tak karkołomna?

[aniewa]

4 godziny temu, Andrzej-2010 napisał:

 - terkotanie dotyczy silniczka sterowania obiegiem powietrza zewnątrz/wewnątrz,

   - po zdemontowaniu podszybia, należy odłączyć wtyczkę zasilania silniczka obiegiem wewnętrznym ,

   - silniczek znajduje się po stronie kierowcy,

To jest megane III, silniczek recyrkulacji znajduje się po stronie pasażera, dostęp po wyjęciu schowka. Ale akurat on nie ma nic wspólnego z terkotaniem zwiększającym swoją częstotliwość wraz ze wzrostem prędkości dmuchawy.  Według mnie coś wpadło do wentylatora, na YT jest filmik z demontażu dmuchawy w SCIII, może w MIII jest podobnie. Link do filmiku: