Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

zbyt wysokie cisnienie w ukladzie klimatyzacji


Rekomendowane odpowiedzi

Witam , potrzebuje rozwiązać problem z klimatyzacją-Renault Megane 1.2 TCE 2012r. Początek problemów zaczął się wtedy gdy w trakcie jazdy przestało lecieć z nawiewów zimne powietrze, myślałem, że trzeba napełnić klimatyzację. Okazało się, iż przewód od kompresora został uszkodzony ( przetarł się o inny przewód) - przewód został naprawiony, klimatyzacja napełniona - pracuje , ale usłyszałem od Norauto , żeby nie załanczać klimatyzacji ponieważ jest problem ze zbyt wysokim ciśnieniem w układzie klimatyzacji - wytłumaczono mi, że nie prawidłowo pracuje wentylator i nie chłodzi układu tak jak trzeba dlatego ciśnienie jest zbyt wysokie (dochodzi nawet do 18 bar z tego co pamiętam ) i może rozerwać przewody. Przyczyną może być usterka wentylatora ( koszt około 400 zl) lub jakiegoś czujnika / zaworku ( koszt około 150) lub jeszcze inna usterka elektryczna. Proszę o pomoc - nie znam się na klimie - może ktoś miał już podobny przypadek? Nie chce wyrzucać pieniędzy w błoto.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mają racje. Jeśli wentylator nie załączy się to może ciśnienie rozerwać przewody. Kiedyś też mnie to spotkało. Sprawdź bezpiecznik wentylatora, potem kostkę (może się wypięła), sam wentylator czy w się w ogóle załącza. Jeśli nie to trzeba szukać czy wentylator padł czy nie ma zasilania. U mnie był jakiś przezwód przetarty, który dotykał belki i robił zwarcie. Jeżdzić z klima bez wentylatora to ryzyko.. jedynie przy wiekszych predkościach ewentualnie można zaryzykować załączenie klimy, ale to też ryzyko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podjedz do fachowca. Niech zdiagnozuje wentylator kompem. Jeżeli byłby całkiem zepsuty to układ w ogóle nie powinen zacząć pracować. 

 

Mógł paść u Ciebie czujnik ciśnienia. 18 bar to jeszcze nie tragedia. 

W załączniku tabelka ze schematem działania klimy. 

DE66306D-D6C5-42EE-AFFA-C7A62E112FD1.jpeg

Edytowane przez Sarna1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Z niedziałającym wentylatorem układ działa, a sprawdzić wentylator można na krótko. Gdyby padł czujnik ciśnienia (presostat) to klima by się nie załączyła.

Przypuszczam, że ciśnienie w układzie mierzyli przy podłączonej maszynie od nabijania klimatyzacji co daje realne wskazania. Sprawdź wentylator

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiedzieli, że przy obecnych upałach i załączonej klimatyzacji wentylator powinien pracować cały czas.. dopiero na 3 lipca jestem umówiony do elektryka a do tego czasu pozostaje "piekło" nie chce ryzykować z rozerwaniem przewodów i dodatkowymi kosztami..

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam. Do sprawdzenia bezpiecznik schowany w skrzynce bezpieczników pod lewą lampą. Jeśli to nie to to zostaje rezystor wentylatora chłodnicy. Ale on zepsuty przy sprawnym bezpieczniku załączał by wentylator na drugim biegu co chwilę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 25.06.2019 o 19:34, always napisał:

wytłumaczono mi, że  nie prawidłowo pracuje wentylator i nie chłodzi układu tak jak trzeba,

dlatego ciśnienie jest  zbyt  wysokie ( dochodzi nawet do 18 bar z  tego co pamiętam ) i  może rozerwać przewody.

Czyli wentylator działa i wszystkie bezpieczniki są sprawne,

Włączenie klimatyzacji, ( jeżeli wszystko jest OK ) powoduje ;

   - automatyczne włączenie wentylatora chłodnicy na postoju ( patrz tabelka ) nastąpi ;

         - z największą prędkością,  jeżeli ciśnienie czynnika klimatyzacji  jest wyższe od 19 bar,

        -  wentylator przełączy się na I bieg, przy prędkości pojazdu > 45 km/h,

 - praca wentylatora z największą prędkością wystąpi niezależnie od prędkości pojazdu przy

    ciśnieniu w układzie klimatyzacji > 23 bar,

- zakres działania klimatyzacji kończy się przy > 27 bar.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odpalasz zimne auto, wentylator nie pracuje. Włączasz ac , wentylator rusza na pierwszym biegu. Przy temperaturze powietrza 30 po kilkunastu sekundach przełączy się na drugi bieg. 18 bar jest normalnym ciśnieniem na postoju, bo pirwszy bieg wentylatora jest bardzo słaby. 

Edytowane przez lufa
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 tygodni później...

problem rozwiązany: wogóle nie załanczał się wentylator, czy to podczas załączenia klimy czy też wysokiej temperatury silnika. Wymiana modułu sterowania wentylatorem + poprawa programowania pracy wentylatorów - koszt 400 zl. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Jakie macie ciśnienie klimatyzacji podczas jazdy? Bo u mnie na postoju dochodzi do 15 barów ale podczas jazdy tylko około 8 I czasami spada poniżej i Klima się wyłącza. Była nabijana na wiosnę i niby była szczelna. Słuchać też szuranie jakieś przy włączeniu, czy to może oznaczać ubytek czynnika czy coś ze sprężarka? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
        • Like
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!