Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Szarpanie przy odejmowaniu i dodawaniu gazu


Rekomendowane odpowiedzi

Witam, od roku borykam się z problemem szarpania przy odejmowaniu gazu. Pacjent to Megane. II 1.6 16V.

Szarpanięcie jest szczególnie mocne na niższych biegach, na 4ce czy 5tce czuć ale stosunkowo delikatnie.

 

Czasem na jedynce np w korku nie można się toczyć bo łapie kangura więc muszę wysprzęglać. Wymienione były 2 cewki, świece, kolektor dolotowy wraz z uszczelkami, przepustnica, filtry paliwa i powietrza, sprzęgło, poduszka prawa i dolna silnika, map sensor, czujnik pedału sprzęgła, czujnik temp, wyremontowana skrzynia.

 

Została do wymiany poducha skrzyni co planuję zrobić ale cudów się nie spodziewam. Do niedawna samochód szarpał również podczas zmiany biegów i myślałem że jest to jakoś powiązane ale po odpowietrzeniu ukł hamulcowego i wymianie płynu zmiana biegów znów jest płynna.

 

25tys km temu miałem wymieniany kompletny rozrząd wraz z kzfr (które nomen omen znów hałasuje...jak to możliwe?) I wydaje mi się, że właśnie od tego momentu pojawiło się to szarpanie. Czy to jest możliwe? Może coś podpowiecie bo z każdym wydanym tysiakiem i braku rozwiązania tylko bardziej się frustruje.

Edytowane przez aLoneR4vR
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, aLoneR4vR napisał:

25 tys km temu miałem wymieniany kompletny rozrząd wraz z kzfr (które nomen omen znów hałasuje...jak to możliwe?)

I wydaje mi się, że właśnie od tego momentu pojawiło się to szarpanie. Czy to jest możliwe?

Czy elektrozawór kzfr też był wymieniony?

Warto go sprawdzić,

Na jakim oleju jeździsz ?

Co ile robisz wymianę oleju?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Elektrozawór wymieniony w zeszłym tygodniu, dzisiaj o dziwo nie hałasowało z tego miejsca, zobaczymy jak dalej. Mało tego, mogłem jechać na jedynce i nie było kangura, zgłupiałem.

Olej wymieniany co 15tys 5w30 Elf SXR, zalany do górnej kreski.

 

Szarpania upatrywałbym się jednak albo przy przestawionym rozrządzie (bo kzfr chyba źle zamontować nie można?) albo samej poduszce skrzyni. Trochę wybierak się jednak rusza gdy gaz puszczę choć niewspółmiernie słabiej do siły szarpnięcia.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, aLoneR4vR napisał:

Szarpania upatrywałbym się jednak albo przy przestawionym rozrządzie (bo kzfr chyba źle zamontować nie można?)

albo samej poduszce skrzyni.

Sprawdzić ustawienie rozrządu,

Wymienić poduszkę,

Proponuje olej Valvoline Syn Power 5W40 jako, że elf to olej z najniższej półki,

Skrócenie okresu wymiany oleju co ok;10.000 km.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W październiku myślę że uda się zrobić obie rzeczy, zobaczymy wtedy.

 

Dzięki bardzo za rekomendacje chętnie wypróbuje coś nowego. Czym objawia się wyższość tego oleju? Wszędzie polecany jest właśnie elf sxr, szczególnie ze względu na kzfr

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

13 minut temu, aLoneR4vR napisał:

Czym objawia się wyższość tego oleju?

A/ Jest to olej o wyższych parametrach, szczególnie wymaganych dla ;

     1/ regulatorów hydraulicznych zaworów,

     2/ elektrozaworu kzfr,

     3/ regulacji koła kzfr pod wpływem ciśnienia oleju,

B/ Dla bardziej zdeterminowanych polecam Valvoline Syn Power 0W40. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

6 godzin temu, aLoneR4vR napisał:

25tys km temu miałem wymieniany kompletny rozrząd wraz z kzfr (które nomen omen znów hałasuje...jak to możliwe?)

Wtedy trzeba było sprawdzić pracę zespołu kzfr. Jeśli koło jest wysilone za długo, to nie wraca do pozycji zerowej.  W następstwie tego jest objaw terkotania przy rozruchu. Tu na forum były przypadki uszkodzenia w okolicach 12-15 kkm.

Dlatego nowy elektrozawór nic nie zmienił. Dla upewnienia się możesz to zmierzyć. Gorący silnik, obroty jałowe i odczyt kąta wyprzedzenia zapłonu. Pochwal się wynikiem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał:

Sprawdzić ustawienie rozrządu,

Wymienić poduszkę,

Proponuje olej Valvoline Syn Power 5W40 jako, że elf to olej z najniższej półki,

Skrócenie okresu wymiany oleju co ok;10.000 km.

Zacząłem czytać o olejach i zauważyłem że mało znany polski specol gold ma naprawdę dobre opinie a do tego jest bardzo tani. Niektórzy używają w kombinacji z ulepszaczem Archoil AR9200/9100 i mówią o niższym zużyciu paliwa czy cichszej pracy.

Znasz ten olej albo wymieniony dodatek?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

7 godzin temu, aLoneR4vR napisał:

zauważyłem że mało znany polski specol gold ma naprawdę dobre opinie a do tego jest bardzo tani.

Sam musisz zdecydować,

Jeżeli już się zdecydujesz to raczej 0W40 i obserwować pracę silnika. 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, Andrzej-2010 napisał:

Jeżeli już się zdecydujesz to raczej 0W40 i obserwować pracę silnika. 

0W się nie nadaje do tego silnika, bo nowy elektrozawór za bardzo przepuszcza olej - to doświadczyłem na własnej skórze. Konstrukcyjnie jest za mało szczelny.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

32 minuty temu, jabrze napisał:

0W się nie nadaje do tego silnika, bo nowy elektrozawór za bardzo przepuszcza olej -

To jakieś nieporozumienie lub zakupiłeś zasyfiony ( castrol, mobil, elf ) z nie sprawdzonego źródła;

   - te oleje są najbardziej/najczęściej podrabiane w naszym kraju,

Olej 0W40 to dużo lepszy olej aniżeli 5W40;

  - Olej silnikowy 0W40 to olej syntetyczny zapewniajmy bezawaryjną pracę silnika, nawet w ekstremalnych warunkach.

    Specjalnie zaprojektowany, aby sprostać ; 0W40

      - zmiennym wymaganiom silnika,

     -  minimalizować kontakt metal o metal

     -  a także zachowywać trwały film olejowy,

   Olej 0W40 zalecany jest do większości silników w których producent zaleca także olej silnikowy ;

      0W20, 0W30, 5W30, 5W40 czy 10W40.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

52 minuty temu, Andrzej-2010 napisał:

X

 

Temat zgłębiamy przez 2 lata na kilku 1,6 16V w konsultacji z dobrymi specjalistami. Wiem o czym piszę, a sam również preferuję zerówkę.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

1 godzinę temu, jabrze napisał:

0W się nie nadaje do tego silnika, bo nowy elektrozawór za bardzo przepuszcza olej - to doświadczyłem na własnej skórze. Konstrukcyjnie jest za mało szczelny.

Niestety, jest to prawda. Ten silnik mocno nie lubi olejów 0w, temat ogólnie znany.  Oprócz problemów z prawidłową pracą zaworu sterującego KZFR dopiszę głośną pracę popychaczy zaworowych.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 minuty temu, Lelupi napisał:

Niestety, jest to prawda. Ten silnik mocno nie lubi olejów 0w, temat ogólnie znany.  Oprócz problemów z prawidłową pracą zaworu sterującego KZFR dopiszę głośną pracę popychaczy zaworowych.

O tym już nie wspominam.

Nowy rozrząd sprawdzany był trzykrotnie, a olej pochodził z IC.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!