Megane II phI Brak napięcia na bezpiecznikach sterowania elektrycznego szyb

[byaro16]

Cześć

Walczę nadal z elektrycznymi szybami, które z dnia na dzień przestały działać. W skrzynce bezpieczników brak jest napięcia na wszystkich trzech bezpiecznikach dotyczących szyb. Nad bezpiecznikami jest tylko jeden przekaźnik od dodatkowych akcesoriów. Gdzie szukać przyczyny braku napięcia do sterowania elektrycznego szyb? Poprzez akumulator  przez jakie układy idzie napięcie do bezpieczników. Czy może szukać problemu w skrzynce bezpieczników o numerze serwisowym 645 czy w bezpiecznikach pod maską? Oprócz wszystkich szyb całe inne wyposażenie działa prawidłowo.

[droopy]

Jakby wina leżała po stronie UPC pod maską, to raczej nie miałbyś również świateł pozycyjnych. Z tego, co pamiętam, to właśnie pod światła pozycyjne są podłączone szyby. Zweryfikuj w opisie bezpieczników. Sprawdziłbym UCH, czyli ta skrzynka w kabinie, 645 jak napisałeś. Chyba w brązowej wtyczce tego modułu jest pin odpowiedzialny za centralne sterowanie szybami. Na forum znajdziesz rozpiskę dla wszystkich wtyczek w module.

[aniewa]

Napięcie do bezpieczników szyb doprowadzone jest ze skrzynki z bezpiecznikami mocy (777) umieszczonym pod modułem UPC (moduł z bezpiecznikami pod maską). W tym module znajdują się dwa  bezpieczniki 70 A i 60 A zasilające skrzynkę bezpieczników kabiny. Można sprawdzić czy nie ma tam zaśniedziałego połączenia bo bezpieczniki muszą być dobre ponieważ oprócz szyb zasilają wiele innych urządzeń. Najprędzej to masz gdzieś w wiązce skorodowane rozgałęzienie na poszczególne obwody. Najprościej to w skrzynce bezpieczników kabiny dać zasilanie na bezpieczniki szyb z z któregoś grubego czerwonego przewodu.

42 minuty temu, droopy napisał:

Z tego, co pamiętam, to właśnie pod światła pozycyjne są podłączone szyby.

Pod światła pozycyjne jest podłączone tylko podświetlenie przełącznika szyb.

[droopy]

To coś mi się pomieszało, dawno temu miałem problemy z szybami :/ A jak w aucie nie ma sterowania impulsowego @aniewa? Cokolwiek to zmienia? Przy okazji, wiesz może, skąd idzie zasilanie do podświetlenia przycisku start/stop i do podświetlenia zegarów? Ono na pewno nie jest ze świateł pozycyjnych, bo jak nie działają, to po włączeniu pozycyjnych na manetce obie te rzeczy i tak się podświetlają.

Edytowane 6 Października 2019 przez droopy

[byaro16]

Dziękuję za odpowiedzi. W wolnej chwili w tygodniu sprawdzę i dam znać jak to wygląda. 

[aniewa]

@droopy podświetlenie licznika jest z bezpiecznika lewego światła pozycyjnego. 

[byaro16]

Witam ponownie. Sprawdziłem cały zestaw bezpieczników, poruszałem wtyczkami. Na wszystkich bezpiecznikach w kabinie napięcia się pojawiły ale szyby nadal nie działały. Sprawdziłem więc kostkę R3 przy połączeniu drzwi z karoserią. Też napięcia były. A więc sprawdziłem moduł komfortu drzwi od kierowcy i okazuje się że nie reaguje. Po podłączeniu z obejściem modułu działa szyba od kierowcy. Czy jest to możliwe aby jeden wadliwy moduł komfortu( od kierowcy) powodował brak działania innych szyb? Nie chce mi się wierzyć, że wszystkie cztery moduły padły w jednym momencie i dlaczego. Jedynie czego nie sprawdziłem to skrzynki 645 ale wygląda na to że wszystkie cztery moduły przestały działać/uszkodziły się w jednym momencie. Co proponujecie oprócz oczywiście wymiany modułu/modułów. 

[jabrze]

55 minut temu, byaro16 napisał:

Czy jest to możliwe aby jeden wadliwy moduł komfortu( od kierowcy) powodował brak działania innych szyb?

Tak możliwe. Kierowca ma piorytet dla pozostałych regulatorów położenia szyb.

[byaro16]

Witam ponownie. Dziś wymieniłem moduł szyb od strony kierowcy. Co prawda przerobiony tzn aby działał bez impulsowego oraz blokady przed wsadzeniem ręki czyli najprostszy możliwy sposób. Czekam na moduł zamówiony z allegro. Po wymianie modułu od strony kierowcy zaczęła tylko ta szyba działać. O ile jestem prawie pewny że moduł od strony pasażera też padł to nie rozumiem czemu nie działają szyby tylne. Jakieś pomysły?

 

[jdmis]

A nie skorodowały połączenia na słupkach? U nie właśnie taki była problem z szybą kierowcy. Korozja na złączu drzwi. Brak zasilania. Po stronie pasażera podobnie.

[byaro16]

Witam ponownie. Temat rozwiązany więc napiszę kilka słów co się stało. Padnięty moduł od kierowcy ma wpływ na szyby tylne. Po wymianie modułu kierowcy na nowy zamiennik ( z elektroniką w środku) szyby tylne jak i szyba od kierowcy zaczęły działać. Szyba od pasażera to też padnięty moduł co prawda wymieniony pół roku temu ale widać że woda się tam dostała - prawdopodobnie nieszczelna obudowa wymienianego modułu. Wymieniane moduły  nakryłem kawałkiem gumy oraz zaizolowałem taśmą elektryczną. Przy okazji wymiany modułu zauważyłem do wymiany linki oraz ten plastikowy kołowrotek gdzie nawijają się linki. Zobaczymy ile te nowe moduły wytrzymają. Dzięki wszystkim za pomoc. 

Edytowane 13 Listopada 2019 przez byaro16
Dodałem zdjęcia