pavlo45 Opublikowano 7 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 Witam, Mam problem z moją Meganką 1.6 16V K4M 2014 r. Odczuwalny jest brak mocy tak do ok 1800-2000 obr. Po tym auto zaczyna nagle przyspieszać. Jest to problematyczne przy ruszaniu z jedynki, bo auto zamiast szybko ruszyć powili reaguje. Na zimnym i ciepłym silniku jest tak samo. Spotkaliście się już z takim zachowaniem? Co może być tego powodem? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deku Opublikowano 7 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 Czyściłeś kiedykolwiek przepustnicę? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo45 Opublikowano 7 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 Generalnie auto mam od niedawna. Zaglądałem do niej, bo też o tym pomyślałem, ale wygląda ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzej-2010 Opublikowano 7 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 39 minut temu, pavlo45 napisał: Zaglądałem do niej, Należy ją zdemontować; - przeczyścić przy użyciu sprayu wewnątrz, - nie zapomnieć o krawędzi klapki, - przeczyścić map sensor oraz zapewnić szczelność jego montażu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deku Opublikowano 7 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 49 minut temu, pavlo45 napisał: ale wygląda ok. Wiesz... u mnie czasem rosły obroty po odpaleniu (bez wciskania gazu). Przeczyściłem przepustnicę która wyglądała super, ale po psiknięciu preparatem do czyszczenia z pyłu klocków, wszelkie dolegliwości ustały. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo45 Opublikowano 7 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 6 minut temu, deku napisał: Wiesz... u mnie czasem rosły obroty po odpaleniu (bez wciskania gazu). Przeczyściłem przepustnicę która wyglądała super, ale po psiknięciu preparatem do czyszczenia z pyłu klocków, wszelkie dolegliwości ustały. W sumie kilka razy miałem tak, że przez chwilę obroty były ponad 1000 po uruchomieniu i delikatnie falowały. Ale za chwilę było już ok. Czym i w jaki sposób polecasz wyczyścić przepustnicę? Trzeba ja demontować do tej "operacji"? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
deku Opublikowano 7 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 Tak, demontujesz. Nie podam Ci dokładnego specyfiku, ale pamiętam, że na forum są wątki o czyszczeniu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo45 Opublikowano 7 Października 2019 Autor Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 Ok, dzięki za odpowiedzi. Jak ogarnę temat z czyszczeniem dam znać czy pomogło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Megane11289 Opublikowano 7 Października 2019 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2019 1 godzinę temu, pavlo45 napisał: Czym i w jaki sposób polecasz wyczyścić przepustnicę? Trzeba ja demontować do tej "operacji"? Pozwole się wtrącić, co prawda nie czyściłem przepustnicy w Megance, ale robiłem to w innym aucie i polecam jej demontaż i spray do czyszczenia hamulców. To jest benzynka ekstrakcyjna w sprayu i mały pędzelek i lecisz z tematem Kolego Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pavlo45 Opublikowano 11 Maja 2020 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Maja 2020 Witam ponownie, trochę mnie było, ale... w międzyczasie wyczyściłem przepustnice zgonie z podpowiedziami i wymieniłem świece. Może trochę się odmulił, ale nadal występują następujące objawy: -delikatne poszarpywania w okolicy 1500-2000 obr. odczuwalne po odpuszczeniu gazu kiedy obroty same opadają podczas jazdy oraz przy bardzo bardzo delikatnym przyspieszaniu np. w korku. Przy normalny przyśpieszaniu jest ok. -po uruchomieniu obroty lecą do ok 2000 (nie za dużo jak na start?) po czym normalnie powoli opadają. -po uruchomieniu na zimnym: jedynka, ruszam, następnie sprzęgło chcąc zmienić na 2, a obroty same do góry lecą jakby przepustnica się zawieszała w pewnym położeniu. Przy następnym ruszaniu jest już ok. Zawsze przy pierwszym. Czasem drugim. Przepustnica w tym modelu nie jest najmocniejszą stroną. Myślicie, że te objawy są oznaką końca jej żywota czy problem tkwi gdzie indziej? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.