Megane III phI Głośna praca silnika

[lendis]

Elo,

od momentu obniżenia temperatur mój Megane z LPG zaczął jakoś głośno pracować (niemal jak diesel).

Wcześniej silnik był niemal niesłyszalny. Jeszcze niedawno wymieniałem świece, bo troszkę tracił moc. Po tym zabiegu wszystko OK. 

Teraz mocy nie traci, spalanie jest w normie, tester płynu chłodniczego nie pokazuje gazów, ale ten dźwięk mnie dobija... 

Wewnątrz niemal nic nie słychać, muszę wyciszyć całkiem radio, by usłyszeć. Ale na zewnątrz daje jak Transit...

[Gość]

Klepia ci wtryski lpg ,pewnie masz stagowskie ac ,jakbys dopłacił do najcichszych barracud nawet byś nie usłyszał jak działaja .

[lendis]

Tak nagle zaczęły? Czy przez temperatury? Później poszukam papierów od gazu, by potwierdzić. 

 

Sprawdziłem - wtryski mam Barracuda. Faktycznie cykają. Teraz jednak byłem odpalić silnik (brak mrozu w nocy, teraz ciepło i przyjemnie) i chodzi dużo ciszej. 

Edytowane 14 Grudnia 2019 przez lendis

[Gość]

Wtryski lpg zawsze cykają ,Barracudy są cichutkie chyba że masz jakiś problem z nimi albo gdzieś stukaja o jakis plastik metal bo te w listwie są na podstawce która musi być do czegoś przymocowana , być może poluzowała się śruba podstawki bo rozrządu u ciebie nie podejrzewam bo to inny metaliczny dzwięk ja mam te same wtryski i sś cichutkie .

[lendis]

Ok, jak czas i pogoda pozwolą to przyjrzę się mocowaniu. Jeszcze dwa-trzy tygodnie temu w ogóle nie było słychać pracy silnika, jedynie cichutkie cykanie. 

[Andrzej-2010]

Dnia 13.12.2019 o 22:46, lendis napisał:

od momentu obniżenia temperatur, mój Megane z LPG zaczął jakoś głośno pracować (niemal jak diesel).

Wcześniej silnik był niemal niesłyszalny.

Proponuje posłuchać;

   1/ czy ten odgłos nie pochodzi z prawej strony silnika, od strony rozrządu,

   2/ sytuacja będzie rozwojowa i początkowo samochód ;

        -  będzie głośno pracował tylko na zimno,

       -  potem dojdzie delikatne grzechotanie przy przyspieszaniu,

    3/ kiedy był wymieniany rozrząd?

         - naciąg łańcucha regulowany jest przez napinacz, sterowany ciśnieniem oleju,

    4/ proponuje zmianę oleju na syntetyk Valvoline Syn Power 5W40.

 

 

 

[lendis]

Olej mam 5W40, ELF - wymieniany ze dwa miesiące temu. Rozrząd wymieniany jakieś 30k km temu (przynajmniej wg papierów, ja nim zrobiłem około 5k od zakupu). Nie słychać chrobotania metalu ani nic takiego. 

 

Sorry, rozrząd wymieniany 50k km temu - 3 lata. 

Właśnie przejrzałem książkę serwisową i wszystkie faktury. 

Edytowane 15 Grudnia 2019 przez lendis

[Andrzej-2010]

29 minut temu, lendis napisał:

Nie słychać chrobotania metalu ani nic takiego. 

Sorry, 50 k temu - 3 lata. 

Łańcuch rozrządu nie należy do trwałych ;

    -  warto sprawdzić ciśnienie oleju na gorącym silniku,

    -  interesujący jest fakt, że już przy przebiegu 117.000 km, wymieniany był rozrząd !!!

   -  ocierający o pokrywę głowicy i rozrządu łańcuch, powoduje produkcje opiłków metalowych,

   -  opiłki metalowe dostają się do oleju i może być kłopot;

           -  z panewkami,

           -  wałkami w głowicy ,

           -  turbiną,

    - olej elf, to olej z najniższej półki.

[lendis]

19 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

 -  interesujący jest fakt, że już przy przebiegu 117.000 km, wymieniany był rozrząd !!!

   

    - olej elf, to olej z najniższej półki.

Ok, postaram się to sprawdzić. 

Auto jest sprowadzone z Niemiec i widać, że bardzo o nie dbano - wygląda bardzo dobrze, zarówno na zewnątrz, jak i w środku. Wiele rzeczy eksploatacyjnych było wymienianych. Stąd nie zastanawiał mnie ten rozrząd.

Ja wymieniłem tylko olej, świece, filtry i inne płyny ustrojowe. 

Zapłon nie wypada, mocy nie traci, nie szarpie. 

 

Olej wlałem taki jak zaleca producent. 

[onomatopeja]

1.4 tce + LPG = regulacja zaworów. Jeżeli już kupiłeś z LPG a nie ty montowałeś to możliwe iż zawory wymagają regulacji stąd ten klekot. ELF też do najlepszych olei nie należy (to że producent go zaleca to znaczy tylko że ma z nim umowę podpisną i tyle. Jakby mieli podpisaną z kujawskim to tego by zalecali ;dddd).

[lendis]

Sam zakładałem LPG, po diagnostyce silnika przez gazoenika. 

[Andrzej-2010]

21 godzin temu, lendis napisał:

Zapłon nie wypada, mocy nie traci, nie szarpie. 

 

23 minuty temu, lendis napisał:

Sam zakładałem LPG,

1/ Należy zdiagnozować skąd dochodzi niepożądany dźwięk;

Dnia 13.12.2019 o 22:46, lendis napisał:

mój Megane z LPG zaczął jakoś głośno pracować (niemal jak diesel).

Wcześniej silnik był niemal niesłyszalny.

2/ Wymiana ;

      -  filtra oleju na markowy; mann, knecht, purflux,

      -  oraz oleju na markowy,

3/ Poprawia parametry ;

      -  smarne łańcucha rozrządu,

      -  łożyskowania turbiny i jej chłodzenia,

      -  właściwego smarowania tulei, wałków rozrządu, wału korbowego,zaworów, 

      -  parametry oleju markowego, zachowane są w dłuższym czasie,

      -  olej wymieniać co ok; 10.000 km,

      -  właściwie eksploatować turbinę.

   

[lendis]

39 minut temu, Andrzej-2010 napisał:

 

1/ Należy zdiagnozować skąd dochodzi niepożądany dźwięk;

      -  olej wymieniać co ok; 10.000 km,

      -  właściwie eksploatować turbinę.

   

Olej zamierzałem pierwotnie wymieniać co 10k km, ale za Twoją radą wymienię już, na lepszy. Filtry też. 

O turbinę staram się dbać - nie cisnę go na zimnym i daję jej chwilę po dojechaniu na miejsce przeznaczenia (nie gaszę od razu silnika).