Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nierówna praca silnika na wolnych.......


Adamos26

Rekomendowane odpowiedzi

Nierówne praca silnika na wolnych obrotach na benzynie jak i na gazie. Adaptacja przepustnicy nic nie daje. Świece wymienione, przepustnica nowa oryginał Renault, uszczelka przepustnicy również nowa, brak błędów silnika. Co zauważyłem po włączeniu odbiorników prądu t.j. światła, ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewanie foteli, klimatyzacja obroty wyrównują się. Nie mam już pomysłów co jest nie tak. silnik 1.6 16V 101KM benzyna/LPG Ktoś coś?????????????? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Komplet uszczelek to około 60 zł. Ja bym wymienił bo jeżeli dzieję się to na bp i LPG to ewidentnie coś jest nie tak z układem powietrza lub zaplonu. A cewki pod ten silnik to beru zs552 po 60 zł szt.  A cewka też może dawać taki objaw jak się kończy. 

Edytowane przez markis80
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

3 godziny temu, Adamos26 napisał:

Nierówne praca silnika na wolnych obrotach na benzynie jak i na gazie. Adaptacja przepustnicy nic nie daje. Świece wymienione, przepustnica nowa oryginał Renault, uszczelka przepustnicy również nowa, brak błędów silnika. Co zauważyłem po włączeniu odbiorników prądu t.j. światła, ogrzewanie tylnej szyby, podgrzewanie foteli, klimatyzacja obroty wyrównują się. Nie mam już pomysłów co jest nie tak. silnik 1.6 16V 101KM benzyna/LPG Ktoś coś?????????????? 

 

a jak rano pali ?

za pierwszym czy za kolejnym ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

14 godzin temu, Adamos26 napisał:

Nierówne praca silnika na wolnych obrotach na benzynie jak i na gazie.

Zakręć gaz na butli,

Wypal resztki gazu z instalacji,

Obserwuj zachowanie silnika na biegu jałowym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 tygodnie później...

Zapłon sprawdzony (przy nowych cewkach również bez zmian). Kolektor ssący szczelny, sprawdzałem PLAKIEM. Gaz odłączałem również bez zmian. Po delikatnym psiknięciu PLAKIEM do środka przepustnicy obroty wyrównują się na jakieś 3 sekundy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dnia 3.01.2020 o 16:52, Adamos26 napisał:

Nierówne praca silnika na wolnych obrotach na benzynie jak i na gazie.

Adaptacja przepustnicy nic nie daje. 

Świece wymienione, przepustnica nowa oryginał Renault, uszczelka przepustnicy również nowa, brak błędów silnika.

 

42 minuty temu, Adamos26 napisał:

Zapłon sprawdzony (przy nowych cewkach również bez zmian).

Kolektor ssący szczelny, sprawdzałem PLAKIEM.

Gaz odłączałem również bez zmian.

Wg; podanych danych to silnik K4M848 bez KZFR,

Jakie to są nierówne obroty ?

1/ Czy auto dopiero kupione?

2/ Do czasu usunięcia usterki, zakręć gaz na butli,

3/ Konieczność sprawdzenia;

        - prawidłowość ustawienia rozrządu na blokadach,

4/ Przegonić kilkakrotnie auto na wysokich obrotach, celem przedmuchania katalizatora,

5/ Jeżeli nie nastąpi poprawa to zalecam;

      - kontrole pracy sond lambda.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sprawdzę i dam znać. Jeszce czytałem chyba w Twoim jakimś poście że może regulator napięcia (też sprawdzę). Najgorsze że brak jakichkolwiek błędów. Silnik zachowuje się tak jakby miał za ubogą dawkę paliwa (jak psiknąłem plakiem obroty się wyrównały na około 3 sekundy. Jak włączę klimę i ogrzewanie tylnej szyby to jest wszystko ok.  Auto w moich rękach 3 lata problem od około pół roku. Gaz zakręcałem bez zmian. 

Edytowane przez Adamos26
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

30 minut temu, Adamos26 napisał:

Auto w moich rękach 3 lata, problem od około pół roku.

Od kiedy jest gaz?

Jaka instalacja LPG?

Jakie to są nierówne obroty ? opisz,

Nie ma KZFR????

Warto stosować markowy olej np; Valvoline Syn Power 5W40 ze względu na ;

    - regulatory hydrauliczne luzów zaworowych,

    - instalacja LPG,

42 minuty temu, Adamos26 napisał:

Najgorsze że brak jakichkolwiek błędów.

Przy częściowym zużyciu sondy, błędu brak, reakcji brak..,

Sondy nie będą miały prawidłowych wskazań gdy proces spalania ;

   - będzie nie właściwy; np; na skutek przestawionego rozrządu.

 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Witam ponownie. Podłączyłem swoją megane pod program Delphi i zauważyłem, że parametr systemu nr. 76 wyprzedzenie zapłonu na wolnych (nierównych) obrotach szaleje w zakresie - 4.8 do 15.4 Ciśnienie w kolektorze ssącym na zgaszonym silniku 1013mbar na wolnych 460mbar . Nie mogę znaleźć w moim silniku czujnika położenia wałka rozrządu (może on jest winny nierównej pracy).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!