Megane III phII Wymiana rozrządu 1,5 dci

[radekgaleza]

Cześć,

mam pytanie mam Megane kombi 1,5 dci z 2012 roku. 78 tys przebiegu. Przebieg sprawdzony. I moje pytanie wymieniać czy nie wymieniać już rozrząd. Jeśli tak to co polecacie i ile mnie taka przyjemność może kosztować. z góry dziękuję.

PS jak poznać czy moja to ph2 czy ph3

[kataryniarz]

Ze względu na wiek trzeba zmienić. Od 2013 była ph3.

[Dawciu-o]

19 godzin temu, radekgaleza napisał:

PS jak poznać czy moja to ph2 czy ph3

Prosta sprawa. LEDy tuż pod lampami - Ph2. LEDy na dole, obok przeciwmgielnych - Ph3.

 

Co do rozrządu - zainstaluj sobie apkę My Renault PL i dodaj swój samochód. Tam będziesz miał podane wszystkie interwały. W moim 1.5dci rozrząd rozpisany jest na 150.000 lub 6 lat.

[radekgaleza]

Też tak mam przebieg nie zrobiony le lata już tak. Moja swiat LED w ogóle nie ma

Edytowane 23 Marca 2020 przez radekgaleza

[halas2]

Czy K9K836 ma koło wałka z regulacją czy na stałe?

[aniewa]

Koło wałka rozrządu w silniku 836 posiada regulację.

[carsik]

Ma regulację, ale kompletnie nie musisz jej dotykać.

[halas2]

A jak powinno być ustawione? Któryś parametr w clipie o tym mówi? Synchronizację łapie ale mam pewne podejrzenie że jest lekko przestawiony.

[omega]

Nie wiem, nie będę się mądrzył, ale miałem "przed chwilą" wymieniany rozrząd i widziałem, że mechanik luzował te śruby koła rozrządu. W ogóle jakoś bardzo tajemniczo to przekręcał, sprawdzał napięcie na tym kole i jakieś tam cuda wianki. @carsik, myślę ze jednak jakaś procedura tu obowiązuje i ona wymaga luzowania tych śrub. Pewnie bez luzowania też będzie działało

[carsik]

Nie ma żadnego powodu aby te śruby luzować jeśli tylko wymieniasz rozrząd bez ingerencji w silnik. Pasek zainstalowany przez fabrykę, ma takie same zęby jak instalowany ponownie. odległości się nie zmieniają pomiędzy znakami na kołach a pasek ma też znaki instalacyjne. Jak ktoś ma fantazję to może sobie te śrubki luzować. Niczego to nie zmienia i nic nie daje. 

[aniewa]

12 minut temu, halas2 napisał:

A jak powinno być ustawione?

Normalnie, masz blokadę wału i blokadę koła rozrządu, ustawiasz by wszystko się zgadzało. Powinno się ustawić tez pompę wtryskową z oznaczeniem na kole zębatym pompy przesuniętym w prawo o jeden ząb od pionu. Gdy ustawienie pompy nie pasuje to luzujesz trzy śrubki na kole rozrządu i obracasz kołem na wałku rozrządu by się wszystko zgadzało. Oczywiście sam wałek jest zablokowany blokadą o średnicy 8 mm. Kilka razy wymieniałem rozrząd, ale nigdy nie miałem potrzeby luzowania trzech śrubek na kole rozrządu.

Rowek na wale korbowym powinien być pionowo w górze. Clip raczej nie pokaże małego przesunięcia rozrządu.

[carsik]

50 minut temu, halas2 napisał:

A jak powinno być ustawione?.

Zasadniczo przy składaniu rozrządu w tym silniku to trzeba mieć naprawdę zły dzień aby coś spierniczyć. Koła maja znaki, pasek ma znaki, które trzeba ustawić na znaki na kołach i w zasadzie to wszystko. Żadnej inwencji czy problematycznych akcji. Można to zrobić bez blokad, ale dobrze jest sobie przyblokować koło na wałku. Jak Aniewa napisał, to pin 8mm jest potrzebny do tego. Wałek ma tendencje do uciekania z pozycji i tylko dlatego się to przydaje.

[halas2]

Przeczytałem dokumentacje. Odrobiłem ta lekcję. Rzeczywiście większej filozofii nie ma