Roofless Opublikowano 14 Kwietnia 2020 Udostępnij Opublikowano 14 Kwietnia 2020 Zwracam się z takim pytankiem, za przeglądzie technicznym zauważyliśmy, że coś lekko cieknie płyn chłodniczy z auta. Dzisiaj udało mi się ustalić, iż ciecz chłodząca ucieka z okolic obudowy termostatu. Na niej zauważyłem, że jest króciec z nakrętką i wydaje mi się, że to właśnie ona jest całemu zamieszaniu winna. Pytanie moje pojawia się - czy Ona powinna być dokręcona na maxa ? Bo nie chciałbym żeby się okazało, ze Ona ma mieć jakiś luz lub coś podobnego. Wrzucam zdjęcie, na którym widoczna jest ta nakrętka. Nie wiem czy ma to znaczenie, ale silnik to M9R610, 2.0 DCI. Nie szukałbym śladów płynu chłodniczego po aucie gdyby nie fakt, że czuje że auto delikatnie dłużej łapie temperaturę. Mam nadzieje, że nie będzie potrzeby zmiany całego termostatu :/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
buczki Opublikowano 14 Kwietnia 2020 Udostępnij Opublikowano 14 Kwietnia 2020 Na moje to odpowietrznik, dokręć Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.