Megane III phII Wymiana oleju - porada techniczna

[Maciekek]

Dzień dobry, 

Od niedawna jestem okazję pojeździć trochę Megane 3 z 2010 roku z silnikiem 1.6 110KM. 

Ponieważ lubię dbać o auta (ale nie jestem mechanikiem), to często sam wole zadbać o auto, którym jeżdzę. Nie przepadam za oddawaniem ich do mechaników, tylko dla czynności, które umiem zrobić sam. Ale właśnie czy umiem, to wole się upewnić. W innych autach raczej sam wymieniałem olej, wiec wiem na czym to polega. Ale to moje pierwsze renault wiec wolę się upewnić czy dam radę czy wiem o wszystkim.

 

Może ktoś się podzielić doświadczeniami z wymiany oleju w tym aucie?

 

Przede wszystkim interesują mnie te kwestie:

1) Czy dam rade na samych podnośnikach (lewarkach, kobyłkach) - niestety nie mam kanału

2) Pewnie, aby uzyskać dostęp do miski olejowej (korka) trzeba zdjąć osłonę silnika?

3) Czy można odkręcić filtr kluczem łańcuchowym do filtrów? Czy trzeba mieć ten specjalny kluczy, dopasowujący się do kształtu filtra?

4) Czy jakieś dodatkowe czynności podjąć? Coś w stylu: odłącz akumulator, albo nie odłączaj akumulatora itp, wszystko chętnie wysłucham

[czik3n]

1. Bez problemu tylko musisz auto opuścić przy spuszczaniu oleju.
2. U mnie ściągają
3. Tak, łańcuchowym u mnie odkręcali nie raz ( stary filtr i tak jest przecież do kosza) musisz uważać tylko na alternator który jest blisko
4. Nic więcej u mnie nie robią 

[aniewa]

1 godzinę temu, Maciekek napisał:

Czy jakieś dodatkowe czynności podjąć? Coś w stylu: odłącz akumulator, albo nie odłączaj akumulatora itp, wszystko chętnie wysłucham

Akumulator warto odłączyć by niechcący nie spowodować zwarcia. Nic nie trzeba kodować. Przy odkręcaniu filtra bardzo dobrze spisuje się klucz pazurkowy. Zaopatrz się też w nową uszczelkę korka oleju.

[deku]

Uważaj właśnie z filtrem. Czytałem gdzieś temat, że ktoś własnie zrobił zwarcie przy odkręcaniu.

[czik3n]

U mnie aż iskry poszły i dym ostatnio , ale generalnie nic się nie stało, auto nie świruje w ogóle (odpukać). Niemniej faktycznie trzeba uważać na ten alternator

[Maciekek]

Dzieki za odpowiedzi i porady,

 

@czik3n to przez to ze zwarłeś do alternatora? kluczem, filter? 

[czik3n]

Nie Ja, ale tak tym kluczem a'la "łańcuch rowerowy" 

[Maciekek]

a kojarzycie jaki to klucz alb rozmiar do tych filtrow?

[aniewa]

Kup klucz pazurkowy za niecałe 20, pasuje do wszystkich filtrów. Wpisz w allegro "klucz pazurkowy do oleju" to zobaczysz jak wygląda. Im mocniej kręcisz tym silniej dociska łapkami do filtra.

[Maciekek]

@aniewa o nie znalem tego 

Ok, to jeszcze jedno pytanie, o filtr paliwa. Gdzie on jest? Jakieś odpowietrzanie po wymianie trzeba robić? Nie chce zakładać nowego tematu, może tu w tym się dowiem

 

Oczywiscie chodzi o 1.6 110KM 2010 rok 

Edytowane 26 Maja 2020 przez Maciekek

[aniewa]

Prawdopodobnie go nie masz, gdyby był to znajdziesz go obok pochłaniacza par paliwa przy zbiorniku paliwa. Układ sam się odpowietrza.

[Maciekek]

@aniewa widać go bez sciagania plastikow? 
Czemu moze go nie byc? Nie rozumiem 

[czik3n]

Filtru paliwa nie ma, bądź jest zintegrowany z pompą na stałe, kupić kupisz w jakims intercars po Vin. Ja tak zrobiłem, i leży bo mechanik powiedział, że w tym aucie się nie wymienia. 

[aniewa]

1 minutę temu, Maciekek napisał:

@aniewa widać go bez sciagania plastikow? 
Czemu moze go nie byc? Nie rozumiem 

Bo fabryka tego nie przewidziała. Jest sitko w baku i to w zupełności wystarcza. Tam gdzie jest pochłaniacz i opcjonalnie mógł być filtr paliwa nie ma plastików.

[Maciekek]

OK, to dzieki za info