Megane III phII Wymiana koła pasowego wału

[ArturMegane]

Przymierzam się do wymiany koła pasowego wału, bo zauważyłem że zaczeło mi się lekko chwiać na boki i trzęsie trochę silnikiem :)

Przy wymianie tego koła trzeba coś blokować czy po prostu wystarczy je odkręcić i założyć nowe?

 

Jaki koszt u mechanika za wymianę? Czy lepiej wymienić samemu? :)

[meganecoupe02]

W tym silniku powinieneś mieć klin na wale rozrządu, więc ten się nie przestawi (ale gdy nie ma pewności można sprawdzić blokadami).

Koło pasowe odkręcasz pneumatem, najpierw oczywiście demontaż paska akcesoriów.

Nowa śruba, przykręcasz nowe koło, zakładasz pasek i po wszystkim.

Prosta sprawa, dostęp w tym silniku jest przyzwoity.

[ArturMegane]

W którym miejscu dokładnie blokuje się wał?

Zabrałem się wczoraj za wymianę koła pasowego, ale zrezygnowałem, bo wygląda dobrze nie ma luzów, guma na kole wygląda jak nowa, zero pęknięć. Ma tylko inny kolor, taki jakby rdzy

[meganecoupe02]

Miejsce na blokadę jest w bloku silnika, od przodu, blisko skrzyni biegów. Odkręcasz śrubę typu odwrócony torx i tam wkładasz blokadę. Pamiętaj, że w wale są dwa miejsca, w które może wskoczyć blokada, dlatego należy sprawdzić górny martwy punkt w pierwszym cylindrze od strony rozrządu.

[MRbociek]

Witam!
I jak tam wymiana, był ten klin? Ja będę też wymieniał u siebie te koło pasowe tylko mam dylemat... Tam jest ten klin ? XD Wszędzie widzę sprzeczne wersje, w starych autach I i II nie ma raczej klina bo znalazłem temat jak jeden koleś tak silnik załatwił XD 
Ja mam megane III 2009r, 1.6.

1.6L 101km

 

hhmm ponoć jest klin

[ArturMegane]

Co myślicie o tych kołach? Są dużo tańsze, a wyglądają chyba dobrze

https://allegro.pl/oferta/renault-clio-kangoo-dacia-1-5dci-kolo-pasowe-eur6-9715025572

https://allegro.pl/oferta/renault-nissan-1-5-dci-kolo-pasowe-123031777r-10248273208

[MRbociek]

ja kupiłem nowe z INA za 120zł. Bicie boczne tragedia.... Ale co, nic się nie dzieje...

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, MRbociek napisał:

Bicie boczne tragedia.... Ale co, nic się nie dzieje...

Przygotuj się na remont silnika

[steeler369]

Cześć!

Odkopuję temat, przymierzam się właśnie do wymiany w M1 Ph2 1.6 16V 107KM (bez klina) koła pasowego, bo rozleciało się w drobny mak, na szczęście zdążyłem dojechać do domu. Pasek osprzętu zrzucony, nadkole zdjęte. Pytanie, jak najprościej ustawić GMP (nigdy nie grzebałem przy rozrządzie), żeby zablokować trzpieniem wał korbowy? I drugie pytanie, blokadę wału stosować podczas odkręcania/dokręcania śruby koła pasowego czy tylko podczas dokręcania? Będę wdzięczny za pomoc! 

[jabrze]

Sam napisałeś o pasku osprzętu. To koło go napędza więc nic przy rozrządzie nie robimy. Przy dokręcaniu śruby blokującej kolo trzeba zablokować wał silnika.