Megane III phII Osuszacz

[dudi44]

Witam, 
W sobotę nabijałem klimę i wyszło że praktycznie w ogóle nie było czynnika chłodzącego. Test szczelności przeszedł pomyślnie ale fachowiec od klimy sugerował po zimie sprawdzić jeszcze raz klimę i wymienić osuszacz. 
Czy ktoś z kolegów da namiar gdzie w Megane 3 jest osuszacz w celu spisania jego numerów. Mile widziane też opinie na temat którego producenta warto kupić osuszacz, a którego unikać.

[tomgrandtour]

A co ten fachowiec to jakiś prorok czy co?.

Test szczelności mu wyszedł ok ale przyjechać na wiosnę? kabaret.

Żeby wyjąć parownik to trzeba pruć pól auta w środku wiesz o tym?, zazwyczaj najczęściej pada skraplacz czyli ta chłodnica z przodu auta, ale to takie gdybanie bez sensu, lepiej zmień warsztat.

[dudi44]

@tomgrandtour, mea culpa, nie parownik tylko osuszacz, już poprawiłem tytuł. A odnośnie tego sprawdzenia na wiosnę faktycznie daje do myślenia....

[aniewa]

A osuszacz jest nieodłączną częścią chłodnicy klimatyzacji. Kupujesz chłodnicę razem z osuszaczem.

[omega]

hmmm, katalog Aniewa pokazuje ten: https://allegro.pl/oferta/osuszacz-klimatyzacji-renault-master-iii-2-3-10-9644621479  Ja nigdy nie miałem problemów z Klimą, wiec głowy nie dam. Taki numer podaje katalog TCD

[aniewa]

Link prowadzi do części Renault Master, tu chodzi o megane III.

[omega]

Nie Aniewa. Link ma w tytule MASTER, ze względu na ograniczoną ilość znaków, ale niżej możesz rozwinąć listę modeli. Ja części i tak nie szukam po tym a w katalogu Inter Cars S.A.

[aniewa]

Na rysunku numer 4 to osuszacz. Integralna część chłodnicy. To co podałeś w linku to może jakiś element klimatyzacji w ogóle nie przypominający jakiegokolwiek osuszacza. Dla mnie to prędzej zawór rozprężny.

 

[omega]

No to to jakiś absurd integrować skraplacz z osuszaczem, który praktycznie powinien być wymieniany przy każdym rozszczelnieniu klimatyzacji. No cóż, absurdów na świecie nie brakuje, można zatem dodać jeden więcej.

[Quentin88]

a ja mam pytanie w takim razie jaka jest w takim przypadku poprawna porcedura... bo mozna wymienic ta chłodnicę zalac na nowo czynnik, mechanik pewnie skasuje cos w zaokrągleniu 1k, a po kolejnym sezonie ten sam problem, wszystko szczelne zero czynnika

 

Regulamin forum się kłania. pkt 5 - Prezes

[omega]

Nie tam kurka wodna, że zaklnę siarczyście. Myślę, że kolega Aniewa trochę "lawiruje" Trzeba by doczytać gdzieś po necie, albo dopytać. Może to co Aniewa pokazał, jest tylko obudową osuszacza a wkład jest wymienny? Podobnie jest z filtrami paliwa np. w mercedesach, często jest tak, że do stałej obudowy kupuje się wkład. Mimo wszystko jakieś tam zaufanie do technologii Francuskiej mam. Jest tam trochę gramotnych ludzi.

[aniewa]

Masz rację @omega , na rysunku pod numerem 4 jest zbiornik osuszacza a wkład musi być wymienny. W linku który podałeś jest jest korek, uszczelki i sam wkład z czynnikiem higroskopijnym do wymiany. W sumie to dobry pomysł bo we wcześniejszych wersjach renault osuszacz był wymienny tylko jako całość zamknięta w zbiorniku.

[omega]

GRABA KOLEGO  Francuzi to mądry naród, tylko czasami życie (księgowi) wymusi oszczędności i wtedy wiadomo co, LIPA wychodzi.

[dudi44]

tutaj 

Pokazane jest jak wymienia się podobny wkład + zawór (filtr wstępny) w Hondzie. Pytanie czy żabojady umożliwiły wymianę tego wkładu w Megance czyli czy jest to odkręcane? Ale nawet gdyby nie było to myślę że Polak potrafi zrobić odpowiedni gwint  
Dzięki @omega  i @aniewa za merytoryczne podejście do tematu. SZACUN!!!
Ja ze swej strony wrócę do tematu ale jak nic nadzwyczajnego się nie wydarzy to za około rok. Podstawy teoretyczne już mam