Megane III phII Błąd Df998 (P0470)

[Koveras]

Problem wystąpił wczoraj, w połowie trasy (60km). Wyskoczył komunikat o konieczności zatrzymania pojazdu bo istnieje ryzyko uszkodzenia silnika. Zjechałem na bok i sprawdziłem kod błędu Elm237 bo taki akurat miałem w samochodzie. Pokazał się błąd P0470 i błąd tempomatu. Skasowałem błąd, nie wyskoczył ponownie, więc dojechałem do pracy. Wróciłem całą trasę bez problemu, w domu przejrzałem co mogłem i dziś znowu w trasę. Błąd wyskoczył ponownie, ale miałem już przy sobie inny skaner błędów i odczytałem błąd Df998 (presure upstream of turbine, incorrect sensor mounting). Błąd skasowałem, nie wrócił, więc pojechałem dalej. Po kilku kilometrach znowu wyskoczył, ale nie miałem gdzie zjechać, a błąd sam zniknął.

Teraz chcę oddać samochód koledze do naprawy, może coś znajdzie. Sam szukając po forum i internecie, wyczytałem że problemem może być gumowy łącznik od czujnika, ale sprawdziłem go i wygląda dobrze. Sama wtyczka od czujnika też siedzi sztywno, nie ma żadnych oznak niekontaktu. 

Czy jest jakiś inny czujnik który może ten błąd powodować? Bo obstawiam że to czujnik, a nie rurka, bo błąd znika i pojawia się po czasie.

 

[halas2]

U mnie w silniku 836 w ph1 czujnik ciśnienia przed turbina się uszkodził. Po wymianie na używany błąd wyskoczył jeszcze raz po czym dmuchnąłem w rurkę i problem ustąpił. Nie mniej jednak około pół roku później wykręciłem tą rurkę z kolektora wydechowego i była zabita sadzą, ciężko było w nią dmuchnąć. 

 

Ale chyba bym najpierw wymienił czujnik. 

[Koveras]

  W dniu 28.10.2020 o 09:04, halas2 napisał(a):

Po co mnie przedrzeźniasz

Rozwiń  

Który z tych?

 

 

Regulamin forum się kłania - Prezes

[Andrzej-2010]

Nr1299  ; 

Metalowa rurka wychodzi z kolektora wydechowego ;

       -  musi być drożna, nie przytkana sadzą,

 Zakończona jest gumową czerwona złączką ;

       - musi być kompletna, drożna, bez załamań i skrzywień, 

 Z podpiętym czujnikiem ciśnienia przed turbiną;

     - czystość złączy, szczelność połączeń.  

 

 

[halas2]

Potwierdzam słowa Andrzej-2010. U mnie było zalepione sadzą w miejscu przykręcania rurki w kolektor. Klucz 13.

[aniewa]

  W dniu 28.10.2020 o 09:14, Koveras napisał(a):

Który z tych?

Rozwiń  

To co wkleiłeś jest z trochę starszego silnika, k9k 836. Ty masz 636 i wyjście rurki z kolektora jest w innym miejscu. Ale chodzi o ten element który pokazałeś na zdjęciu.

 

  W dniu 28.10.2020 o 08:31, Koveras napisał(a):

Czy jest jakiś inny czujnik który może ten błąd powodować?

Rozwiń  

Nie ma innego odpowiedzialnego za ten błąd.

[Koveras]

Wziąłem się wczoraj za ten czujnik, ale za cholerę nie mogłem go wyciągnąć z rurki. Chyba tak się ta guma zwulkanizowała, że skleiła się z czujnikiem. Nie chciałem szarpać, bo nie mam zamiennika rurki.

Spisałem nr czujnika i szukam go w necie, ale widzę że chyba wyszła nowa rewizja z innym układem pinów. Mam rację? Trzeba coś przerabiać?

[aniewa]

Z takim układem pinów już nie kupisz, musisz przerobić.

[Koveras]

Czujnik zamówiłem w CarDona, może po robocie odbiorę.

Przy okazji trzeba będzie zmienić tę rurkę - jaka jest jej średnica wewnętrzna?

Domyślam się że wtyku na nowy układ pinów nie kupię, muszę podpiąć piny bezpośrednio do czujnika z pominięciem wtyczki?

Jaki jest rozkład tych pinów? 

[aniewa]

Średnica zewnętrzna 16 mm, wewnętrzna 5 mm, długość niecałe 50mm. 

Rozmieszczenie pinów

 

[Koveras]

Dzięki, będę walczył

 

EDIT:

Czujnik zmieniony, trasa zrobiona, jak na razie błąd nie wyskoczył

Złożyłem go na goldpinach, ale to rozwiązanie raczej jest na krótką metę z racji braku szczelności pomiędzy starą wtyczką a nowym czujnikiem.

 

Edytowane 30 Października 2020 przez Koveras

[Kriss87]

@aniewa też mam ten błąd tylko w 1.5 dci k9k 636. Zerknij czy na zdjęciu to ten czujnik, tj. od błędu df998

Edytowane 26 Grudnia 2023 przez Kriss87

[aniewa]

To jest właśnie ten czujnik, który pokazałaś na zdjęciach.

[Kriss87]

  W dniu 26.12.2023 o 08:16, aniewa napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Rozwiń  

Tylko czytałem i widziałem o metalowych rurkach które do niego idą a mój ma z tego co widziałem gumową. Ale sprawdzam tak samo czy nie jest przytkana sadzą?

[halas2]

Część gumowa napewno nie jest przytkana. Guma jest nałożona na metalową rurkę i idzie do kolektora wydechowego