Megane III phII Błąd P0299

[Jeanik001]

A czy może  to być wina elektrozaworu turbo ... ? Wiem.wiem strzelanie.po.omacku

 Nie nie ja to..Wielkopolski także.nie.ma.szans do.wawy jechać 

[aniewa]

Do połączenia z silnikiem potrzebny jest Elm 327 na chipie PIC18F25K80, program Pyclip, Torque, ecutweaker lub ddt4all na windows.

Najlepszy jest clip ale trzeba zapłacić.

[Jeanik001]

A powiedzcie chłopaki... Takie pytanie neido może głupie...

 

 Usunąłem błędy ostatnio przez ten obd 2 i telefon.

Na jutro jestem umówiony do innego mechanika.

A ta zaraza jak na złość nie zapaliła  się od niedzieli. 

Mam na myśli błąd i komunikat AWARIA SILNIKA.. Czy w takiej sytuacji  tamte stare błędy pozostają w pamięci silnika ?

Odczyta je facet jutro ?

[omega]

Wydaje mi się, że nie. Zrób cokolwiek, wymień ten sterownik, jakiś czujnik, bo tak będziesz buksował w miejscu  Nie jestem zwolennikiem takiej metody naprawy, ale ona jest jednak dość skuteczna, choć fakt, może kosztować. No, aż tak dużo tych elementów nie ma. Ruszałeś w ogóle samymi wiązkami silnika? Mała szansa, ale zdarza się.

Edytowane 24 Listopada 2020 przez omega

[Jeanik001]

 Cholera  to jutro nic nie ustali://?? 

/\/\/\/\/\/\/\/\/\

 Nie nic nie tykalem  jezdzielm było wporządku 

REGULAMIN Forum się kłania - Prezes

[Jeanik001]

Auto po mechaniku . Twierdz że wszystko wporządku i prawdopodobnie wtryski... Narazie wlałem środek czyszczący i zobaczymy co będzie.. jeśli nie pomoze to regeneracja...

[omega]

Jak to wtryski SIEMENS to mało prawdopodobne, że one winne. Po drugie, one nie podlegają regeneracji.

Choć widzę, że mechanik idzie podobną koncepcją co i ja, co mnie usprawiedliwia a także cieszy  

[Jottar]

2 godziny temu, Jeanik001 napisał:

Auto po mechaniku . Twierdz że wszystko wporządku i prawdopodobnie wtryski... Narazie wlałem środek czyszczący i zobaczymy co będzie.. jeśli nie pomoze to regeneracja...

 

Miałem tę samą usterkę. Winna była membrana sterująca zmienną geometrią turbo. Objawy identyczne jak u Ciebie, ten sam numer błędu. Najśmieszniejsze, że też trafiłem na kiepa, który chciał wtryski wyciągać. Pisałeś, że jesteś z Wielkopolski, więc może nawet mówimy o tym samym warsztacie, bo ma w Poznaniu dobrą renomę jeśli chodzi o francuzy. W razie czego mogę Ci dać namiar na gościa, który mi wówczas pomógł.

[Jeanik001]

Ale miałeś jakies objawy w trakcie wyskoczenia błędu awarii ?bo o u mnie zero... Tyle tylko że się awaria silnika zapala  nic nie trafi mocy nie szarpie itp

2 godziny temu, omega napisał:

Jak to wtryski SIEMENS to mało prawdopodobne, że one winne. Po drugie, one nie podlegają regeneracji.

Choć widzę, że mechanik idzie podobną koncepcją co i ja, co mnie usprawiedliwia a także cieszy  

 Wtryski delphi

 Dziwi mnie opis bledu .... Bo nr p0299 to bardziej właśnie.pasuje pod.turbo... ale  opis do błędy... OBWOD WTRYSKIWACZY wskazywałby faktycznie na wtryski chyba ?

[Jottar]

Komunikat "Ryzyko awarii silnika", wyłączał się tempomat i tyle. Poza tym auto jeździło normalnie. Mało tego, błąd wyskakiwał tylko przy szybkiej jeździe po autostradzie, mi akurat pojawiał się na trasie w Niemczech w górzystych rejonach, kiedy z autostradową prędkością jechałem pod górę. Wracał po skasowaniu za każdym razem w takich samych okolicznościach. Po powrocie do domu zrobiłem autem jeszcze kilkaset kilometrów w trasie i po mieście - nie udało mi się go ponownie wywołać, bo nie było ku temu warunków.

A i jak masz Megane III Ph II to mało prawdopodobne, że masz wtryski Delphi.

[aniewa]

22 minuty temu, Jeanik001 napisał:

 Dziwi mnie opis bledu .... Bo nr p0299 to bardziej właśnie.pasuje pod.turbo... ale  opis do błędy... OBWOD WTRYSKIWACZY wskazywałby faktycznie na wtryski chyba ?

Błąd ewidentnie dotyczy regulacji-odczytu doładowania a to że jest umieszczony w układzie wtryskowym to normalne. Układ wtryskowy to nie tylko wtryskiwacze.

Masz dwie rzeczy biorące w tym udział.

1-zawór regulujący ciśnienie doładowania umieszczony obok skrzynki akumulatora o którym pisał @Jottar , możesz go wyciągnąć i po zdjęciu górnej osłony wyczyścić filtr z gąbki. Może pomoże może nie. Nie wolno pomylić rurek podciśnienia zasilających ten zawór.

2-czujnik odczytujący ciśnienie i temperaturę umieszczony na rurze przed przepustnicą.

[Jeanik001]

Ten zawór regulujący ciśnienie to masz na myśli elektrozawór turbiny tak.. ? Nad Aku po lewej stronie 

 

 No Megane 3 2010 1.5 

2 minuty temu, Jeanik001 napisał:

Ten zawór regulujący ciśnienie to masz na myśli elektrozawór turbiny tak.. ? Nad Aku po lewej stronie 

 

 No Megane 3 2010 1.5 

 

[aniewa]

Tak.

[Jeanik001]

A czy czarny dym... Ten może mieć. Tym coś wspólnego...?? 

Przy wymianie tego elektro zaworu trzeba go adaptować przez kompa ?? Może zaryzykuję jak się znów zaświeci błąd i wymienię go

[aniewa]

Czarny dym to dużo paliwa mało powietrza. Zaworu nie trzeba adoptować.