Megane III phII Megane III czy Laguna III

[flybobster]

Witam, 

 

Powiększa mi się rodzina i poszukuje rodzinnego kombi z bezawaryjnym silnikiem i bardzo dobrą blachą (odporną na rdze). 

Po setkach przeczytanych wątków wybór padł na Lagunę 3 z silnikiem 2.0 16v od Nissana lub Megane 3 z silnikiem... I tu zaczyna się problem.. 

Przebiegi robię 10tys rocznie około, jeżdżę 90 % po małym mieście i potrzebuje ekonomicznego silnika. W Lagunie wszystko jest mega ale ten 2.0...(koszty paliwa) 

W megane celuje od 2012 do 2014r.

Najpierw myślałem o 1.2 lub 1.4 Tce ale w kolejnych wątkach przeczytałem że piją olej na potęgę jak VW z Tsi itd. 

Najrozsądniejszy wydawał by się 1.6

Proszę o poradę co byście wybrali i jak to faktycznie z tymi silnikami w Megane jest. 

Do tego kolejne bardzo ważne pytanie czy bagażnik w Megane i wogole pojemnościowo jest mniejszy lub dużo mniejszy od Laguny? 

No i ostatnie pytanie jak z blachą? Bo czytałem że całkiem całkiem. 

 

Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam. 

[nfnp]

Zastanów się nad 1.5 dCi. 1.6 to dobry i polecany silnik, ale dynamiką nie grzeszy, ponadto często łączony jest z ubogimi wersjami wyposażenia. 

Jeśli chodzi o 1.4 TCe, to konsumpcja oleju nie jest tutaj prawdziwym problemem, a uszczelka pod głowicą i pękanie tulei cylindra. 

2.0 w Lagunie też nie jest dobrym wyborem, silnik nie lubi gazu, nie grzeszy kulturą pracy, ma rozrząd na łańcuchu i dużo pali. W Lagunie też warto przemyśleć 1.5 dCi, chociaż tutaj będzie kulała dynamika. 

 

Bagażnik w Megane kombi jest spory, śmiem twierdzić, że podobnych gabarytów co w Lagunie II, do III niestety nie mam porównania. 

 

O blachę się nie musisz martwić. 

[flybobster]

Diesel niestety nie wchodzi w grę, do pracy mam 3 km to silnik by tylko się marnował. Mam obecnie Volvo s40 1.6 101 km i mi to w zupełności wystarcza. Na autostradzie nie jeżdżę może maks 1 raz w roku, najwyżej trasy przelotowe z prędkością 90 km /h. Dynamika nie jest priorytetem, chce tym autem móc przemieszczać z punktu A do punktu B, być pewien że dojadę z dzieckiem do lekarza i mógł zawsze na to auto liczyć tak jak mam teraz. 

A swoją drogą dlaczego we wszystkich artykułach motoryzacyjnych silniki Tce są polecane jako bezobsługowe? 

 

Coś więcej o silniku 1.6 powinienem wiedzieć, czegoś się wystrzegać? 

 

[Agrest]

Od razu pomyślałbym też o poziomie wyposażenia bo standardowe nagłośnienie w Megane III jest...tragiczne, wyciszenie wnętrza też mocno takie sobie więc warto się rozejrzeć za wersją wyposażenia Bose. Silnik 1.6 to stara dobra i bezawaryjna konstrukcja. Skoro piszesz ze nie zależy Ci na dynamice to jest to dobra opcja dla Ciebie. Zanim kupisz zrób jazdę testową 2-3 samochodami żeby mieć porównanie.

[flybobster]

Tak też zrobię, bo narazie opieram się na opiniach. Domyślam się że Megane to klasa C i może odstawać, ale aż tak mocno jest to zauważalne z wykończeniem? 

[nfnp]

Jedno TCe drugiemu nierówne. 2.0 TCe to silnik konstrukcyjnie oparty o lata 90. Niezawodny.

1.4 TCe to silnik, z którego Renault zrezygnowało po chyba 5 latach produkcji. Są jeszcze 0.9 TCe, 1.2 TCe i mnóstwo innych...

 

Jakość wykończenia wnętrza nie odstaje od konkurencji. Słabym punktem jest okolica schowka przed pasażerem, plastik mocno się rysuje i boczek skórzanego fotela kierowcy. Poza tym brakuje pewnych elementów wyposażenia, np. lampek w tylnych drzwiach w HB, samościemniającego lusterka wstecznego (okropna rzadkość), czy porządnego cupholdera. Mówię z perspektywy posiadacza GT, może w niższych wersjach materiały są gorsze, twardsze itd. 

[flybobster]

Ogólnie jak Twoje wrażenia z posiadania auta? 

Jak z prowadzeniem komfortem? 

Czy jest coś co się psuje? Jakieś bolączki? 

Czy wychodzi gdzieś rdza? 

Jak z praktycznością? 

[nfnp]

Jestem zadowolony. Samochód mam rok, więc to nie jest zbyt długo. Mam wersję GT, więc zawieszenie jest sztywne i niezbyt komfortowe, do tego felgi 18". Ale przed zakupem jeździłem też zwykłą Megane i tam już jest ok. Może zwykle fotele w zwykłej nie są zbyt wygodne - za płaskie. Prowadzenie bardzo dobre, jak na samochód o tak prostym konstrukcyjnie zawieszeniu, ale to też cecha GT. Hałas podczas jazdy akceptowalny, maska jest wyciszona matą, szum wokół lusterek zaczyna doskwierać powyżej 140 km/h. 

Dostęp bezkluczykowy to rewelacja. Samochód otwiera się i odpala z kartą w kieszeni kurtki, czy spodni. Nagłośnienie Bose daje rade, standardowe niestety bez szału. Nawigacja OK, są nawet aktualne mapy z 2020 roku. 

Widoczność dookoła dobra, duże lusterka, chyba każda wersja ma czujniki z tyłu, a są też takie z kamerką cofania. Zwrotność niestety przeciętna, jak to w Renault. 

Brakuje mi porządnego cupholdera i podłokietnika w tylnej kanapie, ale w kombi takowy jest. Z tyłu mogłoby być więcej miejsca na nogi, ale jestem dość wysoki i mam daleko odsunięty fotel. Do sterowania radiem pod kierownicą trzeba się przyzwyczaić, ale to nie pierwsze moje Renault, więc nie miałem z tym problemu. 

Bolączek charakterystycznych dla tego modelu chyba jako takich nie ma... Czasami skraplacze klimy lubią gnić, do oświetlenia tablicy rejestracyjnej zacieka woda, w skrzyniach PK4 zdarza się, że wyją łożyska, do tego koło pasowe wału korbowego potrafi się rozwulkanizować. 

O rdzy zapomnij, serio. 

[yogin74]

4 godziny temu, nfnp napisał:

Zastanów się nad 1.5 dCi. 1.6 to dobry i polecany silnik, ale dynamiką nie grzeszy, ponadto często łączony jest z ubogimi wersjami wyposażenia. 

Jeśli chodzi o 1.4 TCe, to konsumpcja oleju nie jest tutaj prawdziwym problemem, a uszczelka pod głowicą i pękanie tulei cylindra. 

2.0 w Lagunie też nie jest dobrym wyborem, silnik nie lubi gazu, nie grzeszy kulturą pracy, ma rozrząd na łańcuchu i dużo pali. W Lagunie też warto przemyśleć 1.5 dCi, chociaż tutaj będzie kulała dynamika. 

 

Bagażnik w Megane kombi jest spory, śmiem twierdzić, że podobnych gabarytów co w Lagunie II, do III niestety nie mam porównania. 

 

O blachę się nie musisz martwić. 

W L3 bagażnik jest dużo większy

[Quentin88]

system bez kluczykowy, grzane fotele, komfortowe fotele - wygodne trzymające w zakrętach boczki, sterowanie audio z kierownicy, xeony, czujnik deszczu, elektryczny hamulec ręczny
dla mnie takie elementy wyposażenia są ważne, poprawiają komfort
Nad wersja GT bym sie mocno zastanawiał bo już zawieszenie w standardowym wydaniu jest jednym z najtwardszych w swojej klasie. 

[Lionel2000]

12 minut temu, flybobster napisał:

A swoją drogą dlaczego we wszystkich artykułach motoryzacyjnych silniki Tce są polecane jako bezobsługowe?

Dlatego że z reguły do 100 tyś. km takie są. 

 

Jeżeli zależy Ci na rodzinnym aucie to weź pod uwagę też Grand Scenika. Silnik 1,6 B rzadko ale występował.

Dodatkowo masz duży bagażnik lub dodatkowe dwa fotele i naprawdę czasem się przydają.

Ponadto Scenic jest bardziej rodzinny i dużo bardziej praktyczny jeżeli chodzi o dzieciaki.

 

Co do Megane III to kolega @pbet ma taką w 1,6 i sobie chwali. Poszukaj na forum bo długo by pisać o walorach a i pewnie kilka wad się znajdzie.

 

[flybobster]

Dnia 5.02.2021 o 22:58, Lionel2000 napisał:

Papuga

Faktycznie Grand Scenic też fajnie wygląda, ale nie znalazłem ani jednego ogłoszenia z silnikiem 1.6...

Kurcze teraz mam dylemat, bo samochód powinien być dosyć praktyczny, żeby chociaż zmieścić z tyłu w bagażniku wózek i coś jeszcze. 

To co pisaliście o wyposażeniu to dla mnie też bardzo ważne, dlatego stawiam na Renault. 

Musze koniecznie przejechać się Laguna i Scenicem i Megane żeby mieć na żywo porównanie. 

Boję się jednak tych silników Tce, najbardziej brania oleju... Chyba że byly jakieś wersję poprawione? 

Wg mnie spowodowane jest pewnie wymiana oleju po 30 tys km, olej nie ma już właściwości przy 10, 12 tys a co dopiero 30. Wycieraja się tłoki i pierścienie przez niewłaściwe smarowanie i są potem niespodzianki... Hmm trudny wybór. 

 

REGULAMIN Forum się kłania - Prezes

[Lionel2000]

Jest kilka egzemplarzy LINK

W szczególności podoba mi się ten z Holandii z LPG LINK. Ma instalację G3 jedną z najlepszych na świecie. Wtryski wytrzymują do 300 tyś km.

Raport znajdziesz tu LINK lub dokładniejszy możesz sobie kupić. Holendrzy robią solidny serwis więc auto powinno być w bdb stanie.

Ewentualnie rzuć okiem na krótkiego, tam już jest większy wybór LINK

 

Osobiście odradzam Ci 1,4Tce, ze względu na duże ryzyko poważnych i kosztowych awarii.

1,2Tce zostało poprawione po 2014r. więc raczej będzie poza Twoim budżetem.

 

 

[flybobster]

Tak, z tym że ja szukam od 2013 r, w czwartek generacji nie ma żadnego. Budżet to około 33 tys. 

Na tej moment Megane chyba na 1 miejscu ale będę monitorować te ogłoszenia. Swoją drogą Astra J czy Focus mają mniejsze bagażniki. 

[krzychu73]

Do jazdy po mieście ,tymbardziej jeśli koledze nie zależy na dynamice to taki scenic, nawet krótki z 1.6 będzie idealny.Pojemne auto, silnik prosty bez drogiego osprzętu.I moja rada taka żeby się nie napinać na na model po lifcie tylko wybrać sztukę w dobrym stanie z udokumentowanym serwisem.

Edytowane 6 Lutego 2021 przez krzychu73