Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

Ja również szukam "zestawu" na przód do mojej meganki (I ph II, 2003 rok, 1.6 16v grandtour) i mam kilka pytań...

Lepiej kupić lepsze tarcze czy klocki bo niestety chyba nie będzie mnie stać na zakup zestawu ATE w cenie 472 zł( http://moto.allegro.pl/ate-tarcze-hamulcowe-klocki-renault-megane-scenic-i2028660245.html )

No chyba że jeden z tych zestawów jest ok?

http://moto.allegro.pl/tarcze-ferodo-klocki-trw-megane-ii-scenic-i2047857305.html

http://moto.allegro.pl/tarcze-klocki-ferodo-renault-megane-i-scenic-i2062220481.html

http://moto.allegro.pl/tarcze-brembo-klocki-trw-przod-laguna-megane-do-99-i2022730806.html

Najtaniej same tarcze ate są po 312 zł http://moto.allegro.pl/ate-tarcze-przod-laguna-i-megane-i-ii-scenic-280mm-i2066885798.html więc praktycznie w cenie zestawów.

Czy ten zestaw Ate jest wart swojej ceny w porównaniu z powyższymi zestawami?

I jeszcze jedno pytanie tak z ciekawości... czym równią się te dwie tarcze i dlaczego ta równica (być może jest to "dodatkowa warstwa") tak bardzo wpływa na cenę

1. http://sklepmotoryzacyjny.pl/tarcza_hamulcowa,ate-115963,11480.html

2. http://sklepmotoryzacyjny.pl/tarcza_hamulcowa,ate-116569,11480.html

Robię max 15 tys km rocznie styl jazdy spokojny no chyba że się spieszę :-) co w takim razie wybrać?

Pozdrawiam

Łukasz

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Skoro do spokojnej jazdy to weź ten zestaw: http://moto.allegro.pl/tarcze-ferodo-klocki-trw-megane-ii-scenic-i2047857305.html

Z doświadczenia klocki TRW znacznie lepsze od klocków Ferodo,

Pamiętaj o docieraniu (przez 500 km spokojne hamowanie) i będzie ok,

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Czy tarcze 259mm występowały w modelach 1,6 i 1,8 czy były to tarcze 280mm ? Zgodnie z książką 'Sam Naprawiam', klocki są takie same przy obu tarczach, natomiat jest nieścisłość w grubości i średnicy. A więc, 259x22 a 280x24 czy niekoniecznie? Załączam tabelę.

post-18779-0-39743500-1331582428_thumb.jpg

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

silniki od 1.6 16V i większe miały tarcze 280mm. Klocki hamulcowe te same.

Ja teraz założyłem tarcze mikody gt nacinane i nawiercane, jak na razie zrobione 150km, więc nic nie moge powiedzieć na ich temat.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

TAK, w 1,6 i 1,8 były tarcze 280 mm i NIE, klocki nie są takie same jak w 259 - do 259 są inne klocki i do 280 inne. Grubość klocka to tylko jeden z jego 5-ciu parametrów! (grubość/wysokość/szerokość/kształt/mocowanie)

Edytowane przez TomaszM
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Żadna nieścisłość, wszystko masz w tabelce...

 

Tak, w 1,6 i 1,8 były tarcze 280 mm i NIE, klocki nie są takie same jak w 259 - do 259 są inne klocki i do 280 inne.

 

Więc zgodnie z tabelką, 1.6 i 1.8 mają tarcze 280 ale grubości 22mm a nie 24mm, tak? Bo gdzie patrzę to są 280x24.

Chodzi o GRUBOŚĆ TARCZ.

Edytowane przez Craigh
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!