Megane III phI Problemy po zakupie 1.5 dCi

[Szok808]

Witam 

Od tygodnia jestem posiadaczem Renault Megane 1.5 dCi z 2009r z DPF.

Od początku na desce rozdzielczej pojawiał się komunikat 'skontroluj samochód' oraz auto w niskim zakresie obrotów na 1-3 biegu charakterystycznie 'buczało'. 

Nic złego natomiast się nie działo. OBD2 nie pokazywało żadnego problemu.

Po tygodniu wracając z pracy, w pewnym momencie zredukowałem z biegu 6 na 5 chciałem włączyć tempomat i nagle silnik lekko zgrzytną i pokazał się komunikat 'awaria, wyłącz silnik' Oczywiście tak uczyniłem. Po kilku minutach włączyłem auto i komunikat znikł. Przejechałem 5km i ta sama sytuacja natomiast oprócz komunikatu pojawił się także napis 'skontroluj ESP'. Ponownie odpaliłem auto i dojechałem do domu. Tam po podłączeniu OBD2 zczytałem następujące błędy:

P1525(F3) - Air bybass Valve system 

P0203(25) - Injector 3 - circuit malfunction 

Auto odczekało 30min. Odpaliłem i zrobiłem trasę 60km bez żadnego problemu. (Nie włączałem już tempomatu).

Może mi ktoś podpowiedzieć o co tu chodzi?

Z tego co wyczytałem w instrukcji do renault informacja skontroluje samochód dotyczy 'Oznacza uszkodzenie jednego z czujników pedałów lub układu sterowania akumulatora.' 

Czy to mogło spowodować takie zachowanie auta i jak mam rozwiązać mój problem? Proszę o pomoc, gdyż jestem totalnym laikiem.

Serdecznie pozdrawiam i z góry dziękuję.

 

 

[Andrzej-2010]

10 godzin temu, Szok808 napisał:

P0203(25) - Injector 3 - circuit malfunction 

 

Błąd P0203 oznacza usterkę w obwodzie elektrycznym 3-ciego wtryskiwacza ;

- wiązka elektryczna, wtyczka, poprzecierane kable,

- zwarcie cewki wtryskiwacza na obudowę,

- stan połączeń z masą, ślady rdzy,

Przypadek ten występuje gdy;

- po dużym deszczu,

- wrócisz z myjni,

- gdy wjedziesz w dużą kałużę.

 

[halas2]

lub po prostu problem z wtryskiwaczem. Ja osobiście dał bym go na stół probierczy. Może wystarczy dokręcić stos piezo wskoczy w parametry i jeszcze będzie chodził

[Szok808]

Dodam, że silnik sam w sobie chodzi równo, na 4 cylindrach

Po tej przygodzie przejechałem już łącznie 100km i nic się takiego już nie zadziało. Błędy pokazuje dalej. Natomiast chciałbym dojść o co tu chodzi i skasować usterkę oraz ten komunikat.

[halas2]

Ja jak sprowadziłem swoje auto to silnik też chodził równo . Ale co około 50km zdażało mu się szarpniecie i nie chodził równo na zimnym. 2 wtryskiwacz był najgorszy i po jego wymianie równo chodził ale dalej potrafił szarpnać i raz to był 1 wtrysk raz 3. pierwszy poszedł na wymiane a 3 nie mieścił sie w parametrach delikatnie. Gość dokręcił nakrętkę piezo wskoczył w parametry nadał nowy kod i chodzi ja płaciłem 60zł za test wtryskiwacza i 100zł za ten jeden z regulacja. Tyle ze wtryski sam wyciągałem

[Szok808]

To ja o wyciągnięciu sam mogę zapomnieć. :/Udało  się na poniedziałek znalezdzc mechanika zobaczymy co powie.

[omega]

Bezkosztowo, poruszaj w trakcie pracy silnika wiązkami czy coś gdzieś nie jest przetarte

Kosztowo: za 200zł mogę Ci opchnąć pewny sterownik, 

Tu: DSK electronic - Diagnostyka Elektroniki, Naprawa sterowników, Liczniki elektroniczne gość Ci za kolejne 200zł zrobi Ci kopię z eepromu

Jak to nie pomoże to trzeba szukać dalej

Nie chcę Cię martwić, ale mechanik Ci raczej niewiele powie. Trzeba samemu kombinować i przede wszystkim uruchamiać szare komórki w mózgu.

Jaka to moc i dokładnie silnik?

[halas2]

Wyciągnięcie wtryskiwacza wbrew pozorom nie jest trudne. Za mechanika zapłacisz pewnie krocie.

A może to jednorazowa akcja tak jak miał kolega @aniewa

U mnie dodatkowym objawem słabych wtrysków a dokładnie tego jednego z 2 cylindra było fakt że źle się jeździło an niskich obrotach. Zejście poniżej 1800 powodowało lekkie wibracje. Ta że 90km/h lepiej się jeździło na 5 niż na 6 biegu.

 

Ps. Skąd jesteś ?

Edytowane 18 Czerwca 2021 przez halas2

[omega]

W tej całej historii nie podoba mi się ten zgrzyt, który miałeś. @halas2to powinien być już Siemens?

Bo jak tak, to te wtryski są wieczne, nie do zabicia. Ja mam je wymienione po ok 400tys km ale z powodu błędu w diagnozie, bo padł mi sterownik właśnie.

[halas2]

ja mam 2009 rok i siemens. Jak 110koni to na pewno siemens i wetdy jest to k9k836 jak jest 834 to ma 90 koni i delphi. Niestety kolega @Szok808 nie napisał jaką ma moc silnika

[Szok808]

2009 - 110km

A może ten zgrzyt to poprostu wejście w tryb awaryjny a ja poprostu tak zarejestrowałem? Chciałbym Panowie zacząć od usunięcia przyczyny tego błędu. Napięcie na aku jest około 13V. Więc może to te czujniki od pedałów? Czy może to coś związanego z tym błędami z OBD2? Jezdzilem wcześniej Toyota Avensis t22 i auto było bezobsługowe więc na mechanice nie znam się wogle ale widzę, że trzeba zacząć się uczyć ?

[omega]

No to Siemens, tu mechaniku wtrysku jest zarąbista. Tak to jest, że odbiór sygnałów zewnętrznych jest bardzo subiektywny, to trochę tak, jak określić rodzaj bólu. Jeszcze ważne pytanie, czy samochód był walony, bo jak się dobierał do niego blacharz, zaczął rozłączać i spinać wiązki, to zostawił po sobie jedno wielkie pobojowisko. Co wiedziałem, to doradziłem, reszta na barkach kolegi i ewentualnie mechanika, ale u niego naprawdę na cud bym nie liczył, raczej na utratę kasy.

Masz w ogóle coś do sprawdzania, kasowania błędów?? Czy nic?

[halas2]

Siemens to dobry system u mnie poszły wtryski przez głupotę francuskich mechaników którzy zostawili uszkodzoną zapinke filtra paliwa i targało powietrze .

 

Co do błędów to pierwszy by świadczył o błędzie zaworu chodnicy egr. Błąd esp jest wynikiem szarpnięcia. i nie należy się tym przejmować :). Sprawdź połączenia masowe (dwa są w lewym nadkolu) plus przy akumulatorze zobacz czy coś nie jest niedokręcone i jeździł bym dalej. Jak się powtórzy to dasz znać.

[Szok808]

Korzystałem z kostki wpisanej w obd i z programu na tel Car Scanner. Usunąłem to błędy które macie na zdjęciu. Jednak po każdym odpaleniu pojawiają się ponownie.

Auto po stlucze (tył) sprowadzone do Polski z Włoch. W Polsce 2 właścicieli ja jestem 3. Przebieg 124tys. Na przebieg są dokument od początku użytkowania.

[halas2]

Jak naprawdę ma 124tys to nie bardzo chce mi się wierzyć w wtryski. Chyba ze ciągnie powietrze do pompy paliwa.