Megane III phI Renault megane III 1.5dci 110KM 2010r. błąd: "Ryzyko awarii silnika"

[catalonczyk1899]

Witam, pacjent jak w temacie meganka 3 1.5dci 2010r. 

Mam taki problem otoz wyskakuje blad "ryzykowo awarii silnika", po zmazaniu bledu nie wyskakuje odrazu lecz po po jakims czasie. Po pojawieniu sie bledu auto jedzie normalnie, moc ma.

Na zdjeciach wstawiam jaki blad pokazal komputer. Czy mial juz ktos taki problem i wie jak go rozwiazac?

[Andrzej-2010]

4 godziny temu, catalonczyk1899 napisał:

pacjent jak w temacie ; meganka 3 /1.5dci/ 2010r. 

Jakiej mocy silnik?

Kody błędów wskazują, że turbina nie daje wystarczającego ciśnienia.

[omega]

Dokładnie. Jaki to silnik? Ja w takich przypadkach coś wymienić lubię, chyba zaczął bym od tegoż: 7.02256.21.0 PIERBURG ZAWÓR STERUJĄCY TURBINY za 159,87 zł z Siedlce - Allegro.pl - (10742133217)  Nie jest drogo.

[Andrzej-2010]

W tytule jest 110 KM,

Przyczyną może być ;

   a/ nieszczelność, dziura w dolocie za turbo, nieszczelny intercooler ,

   b/ dużo jazd na krótkim dystansie, po mieście ;

       - zamulony katalizator,

       - przyblokowane kierownice turbiny,

       - przyblokowany egr,

  c/ niesprawny elektrozawór sterowania turbiną, sprawdzić;

       -  węże podciśnienia ; uszkodzone, niedrożne, nieszczelne,

       -  czy sztanga przy turbinie pracuje lekko i w całym zakresie;

       -  czy membrana siłownika jest sprawna ; pomiar podciśnienia,

  d/ przeczyścić map sensor oraz zapewnić mu szczelność montażu

 

[omega]

Te turbiny są bardzo wytrzymałe, oczywiście zależy dużo od eksploatacji, ale nie wydaje mi się, ze np. uszkodzona membrana siłownika po wykasowaniu błędu będzie działać... Andrzej, no chyba się zgodzisz, że przyczyna leży nie w mechanice a elektronice? Dlatego zasugerowałem zawór. Oczywiście sprawdzenie szczelności nie zaszkodzi, choć też wątpię, że dziura się zasklepia po wykasowaniu błędu.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, omega napisał:

ze np. uszkodzona membrana siłownika po wykasowaniu błędu będzie działać...

To nie musi być duże uszkodzenie;

   - np; dziura, to może być ;

            - zmęczenie membrany siłownika i sztanga nie pracuje w całym zakresie,

            - zasyfione sadzą kierownice turbiny i brak wymaganego ciśnienia dawanego przez turbinę,

            - sparciały oring, przytkany/niedrożny wężyk,

            - nieszczelne wężyki na elektrozaworze turbiny.