Megane II phI Auto gaśnie na zimnym silniku

[Proteader]

Eh. Witam ponownie szanowne grono. Mam kolejny problem z kochanym renault z którym zostałem sam. Mianowicie. Auto (megane II 1.6 pb rok 2003) po trasie ok. 300 i ostygnieciu silnika gasło zaraz po odpaleniu. Jednak gdy daje gazu i wbijam bieg nie ma żadnego problemu. Można jeździć a gdy silnik złapie temperature nie gasnie nawet na luzie a i odpala bez problemu. Do tej pory wymieniono 

Czujnik temperatury 

Czujnik położenia wału 

Czujnik położenia wałka rozrządu 

Elektrozawór KZFR

Czyszczenie przepustnicy + podmianka na inna sprawną

Komplet świec 

2 cewki z sagem na beru

Filtr powietrza

I nic zupełnie się nie zmieniło w tej sprawie. 2 mechaników się podjęło a trzeci nawet się nie podejmie tej sprawy. Ktoś ma jakieś pomysły? 

[Andrzej-2010]

36 minut temu, Proteader napisał:

Auto (megane II 1.6 pb rok 2003) po trasie ok. 300 i ostygnieciu silnika gasło zaraz po odpaleniu.

Jednak gdy daje gazu i wbijam bieg nie ma żadnego problemu.

Można jeździć a gdy silnik złapie temperature nie gasnie nawet na luzie a i odpala bez problemu.

Jeżeli jest instalacja LPG -to zakręć gaz na butli.

[Proteader]

Sama benzyna bez podtlenku lpg. Dodam że przy odpięciu kostki od Elektrozaworu kzfr nic nie ulega zmianie 

[szwagier24a]

Trzeba skasować błędy dobrym elmem. Winny jest błąd z zaworu zmiennych faz- gaśnie w 9 sekundzie po odpaleniu? Wymiana zaworu na nowy pierburga rozwiąże problem.

[Proteader]

Gasnie zaraz po odpaleniu jeśli nie dodam gazu. Błędy były kasowane wielokrotnie w serwisach ich urządzeniami. A zawór sprawny na procent 100 gdyż ma 2-3 msc i kat wyprzedzania zapłonu jest w normie. 

[Andrzej-2010]

7 godzin temu, Proteader napisał:

Gasnie zaraz po odpaleniu jeśli nie dodam gazu.

1/ Kontrola/czyszczenie stanu ;

       - styków przekaźników w UPC,

       - kostek, wtyczek ;

             - czujników wału i wałka,

            -  wtrysków,

            -  elektrozaworu kzfr,

            -  map-sensora,

            -  czujników ; temperatury  płynu chłodzącego , powietrza,

            -  sond lambda,

2/ Kontrola prawidłowego ustawienia rozrządu,

3/ Pomiar na ; rozgrzanym silniku ( ok;90 C ), biegu jałowym;

      - napięcia sond,

      - podciśnienia w układzie dolotowym

 

[Proteader]

Wszystkie te rzeczy sprawdzało dwóch elektryków/elektroników w tym spec od francuskich maszyn. Czujnik położenia wałka co jakiś czas dawał błąd więc mechanik ustawił ponownie rozrząd na blokady i dalej nic. Rozrząd w 2019r był robiony. 

[Andrzej-2010]

35 minut temu, Proteader napisał:

Czujnik położenia wałka co jakiś czas dawał błąd więc mechanik ustawił ponownie rozrząd na blokady i dalej nic.

Clip obecnie nie pokazuje błędów ???

Wykonaj pomiary wg; punktu 3

[Proteader]

Z informacji które mi przekazał warsztat wszystkie parametry były w normie bo też podejrzewali sondy. Ba nawet podmiankę zrobili. Teraz ani na desce ani na clipach nie mają błędów. Zasugerowali żeby wymienić kzfr bo może to być to. Z tym że pewności nie mają. A ja też już chyba mam dość przygód z drugą generacja aut renault powoli. 

[szwagier24a]

Zmierz napięcie na wyjściu czujnika położenia wałka rozrządu oraz jego zasilanie. Miałem taki przypadek z uszkodzonym czujnikiem wałka ze z niewyjasnionych przyczyn gasł, a w innym przypadku napiecia byly za niskie i wtedy palil sie blad. 

Co do zaworu:  chinczyk dluzej  nie wytrzyma.

[Andrzej-2010]

1 godzinę temu, Proteader napisał:

Z informacji które mi przekazał warsztat wszystkie parametry były w normie bo też podejrzewali sondy.

Ba nawet podmiankę zrobili.

Podaj dane a nie, że ;

   - były w normie,

   - szereg mechaników źle interpretuje dane,

   - sondy - tylko oryginał ;

        - wytrzymują ok;100.000 do 160.000 km przebiegu,

        - uzupełnij stopkę o danych auta

[Proteader]

Jeśli miałbym dokładne wyniki pomiarów to bym je zamieścił. Że są w normie i sondy pracują prawidłowo dowiedziałem się od warsztatów. Ostatnio na przeglądzie pomiar spalin też był ok. Więcej informacji mi nie udzielili. Trochę więcej się dowiedziałem od speca z elektroniki. Sprawdził wszystkie bezpieczniki w skrzynce plus to całe ustrosjtwo co tam siedzi pod maską i na moje nieszczęście wszystko jest czyste. Jeśli chodzi o podmianki części to ten warsztat sprawdza tylko na oryginalnych częściach. Ba nawet na prośbę klienta nie zamontują zamiennika jesli chodzi o osprzęt a ze swoimi częściami nawet nie ma wejścia. Co da uzupełnienie stopki  skoro dane auta podałem w nawiasie w pierwszym poście?

[CzechuXX]

Ciśnienie paliwa na listwie sprawdzone?

[Proteader]

Ciśnienie na listwach było ok bo sprawdzali w serwisie reni. Po niecałym miesiącu sytuacja została rozwiązana. Nowy właściciel po prostu wymienił cały  silnik. ale przedtem wymienione zostało kzfr na nowe oraz kolektor ssący bo był nieszczelny jak się okazało. Oczywiście nie poskutkowało to niczym. Temat jak z archiwum X.