Ogólne Megane problem z błedem DF006

[whitething]

Dzien dobry...mam problem z moim Megane 1.5dci 110 KM 2014 rok

Autko kupiłem 1.5 miesiąca temu. Po przejechaniu ok 200 km zapalił mi sie czerwony napis STOP DALSZA JAZDA GROZI USZKODZENIEM SILNIKA. Po podłaczeniu Clipa  wyskoczył bład DF006 ( niskie cisnienie na szynie).Zaczelismy od wymiany filtra paliwa , potem sprawdzone zostały wtryski , zawór cisnienia na pompie, wymieniona gruszka i niestety objaw ciągle ten sam tzn auto jezdzi cały dzien normalnie po czym rano odpala na moment i gasnie i wyskakuje w/w bład albo np podczas jazdy zapala sie STOP i auto przez kilka chwil kompletnie nie reaguje na pedał gazu...czy jest jakis ratunek dla tego samochodu ?   pozdrawiam

[ko-ma]

Wymieniłeś kupę gratów, a czujnika ciśnienia paliwa na listwie (szynie) zbiorczej common-rail nie podmieniłeś, choćby na używkę ?
Komunikat sugeruje to wprost (nie sugeruj się wartością ciśnienia paliwa, którego zresztą nie zmierzyłeś), załóż wstępnie uszkodzenie czujnika
(zdarza się często, czujnik niedrogi, używki do sprawdzenia są za grosze).
Uwaga: usterka tego czujnika (jeśli to to właśnie) może dość niespodziewanie unieruchomić samochód, uniemożliwiając trwale uruchomienie silnika -
sygnał z tego czujnika jest jednym z parametrów warunkujących podanie sygnału otwierającego wtryskiwacze.

[omega]

Dokładnie tak. Co ma gruszka do ciśnienia paliwa na listwie??? Miałem to samo parę lat temu. Jak się silnik rozgrzeje jest już OK? Też kupiłem oryginalny uzywany czujnik za chyba 20zł może 30zł Jeździ do dziś.

ps. co prawda miałem wtedy taki myk, że padł też termometr w lusterku, ale sam w to nie wierzę, ze to było przyczyną tegoż błędu. Niemniej te dwie usterki się na siebie nałożyły, a że problem był tylko na zimnym,,, a tu temperatura...

Już nie pamiętam, ale ewidentnie przekłamywał temperaturę zewnętrzna.

Wymieniłem wtedy naraz czujnik ciśnienia i ten termometr na warsztacie i do dziś jest dobrze. Także oczywiście 110% pewności nie mam.

[whitething]

dzieki za podpowiedz , sprobuje załatwic uzywany czujnik ( faktycznie grosze ok 20-30 zł) gruszke wymienilsmy bo diagnoza mechanika brzmiała ze auto "gdzieś lapie lewe powietrze"  bo jak odpalało na chwilke a potem gasło to jak "podusiło sie gruszkę " to wtedy chodził i nie gasł ( sorry za jezyk który uzywam ale jestem laikiem jezeli chodzi o sprawy mechaniczne) a co do komunikatu to znajomy z serwisu powiedział ze pod tym komunikatem kryje sie wszystko co zwiazane jest z ukladem zasilania  

REGULAMIN Forum się kłania. pkt 5.6  - Prezes

[omega]

Ty stałeś koło tego mechanika?? Widziałeś, że jak uciskał gruszkę to silnik pracował? Trochę to dziwnie brzmi, bo to ciśnienie a ciśnienie na listwie ma się do siebie nijak. Jedynie co ma rację, to analiza błędów, faktycznie często tak bywa, że błąd może być związany "ze wszystkim" Zacznij od tego czujnika, bo to bez kosztowa inwestycja a najbardziej prawdopodobna.

[whitething]

Tak ...byłem swiadkiem jak odpalał auto pochodziło z 30 sekund a potem gasło, potem odpalił raz jeszcze i jak juz chciało "zdechnąć" to podpompował gruszkę i zaczał chodzić ...ale tak jak proponujesz zaczne jutro od tego czujnika bo po ostatniej rozmowie mechanik tez to zasugerował

REGULAMIN Forum się kłania. pkt 5.6  - Prezes

[omega]

Nie no, to coś tu nie gra. To on nie dostaje paliwa?? Nie miałem z tym problemu, ale @aniewa, tam musi być przecież jakaś pompa wstępna, która pobierze paliwo ze zbiornika. Ona jest w zbiorniku?

W najgorszym razie coś można znaleźć: POMPA WTRYSKOWA a2c59513595 za 1600 zł z BYDGOSZCZ - Allegro.pl - (10942157830)  Trzeba by pogadać o co z tą ceną chodzi, bo strasznie niska jest...

[whitething]

Zobaczymy ...dzisiaj kupiłem listwe z czujnikiem w poniedziałek dojdzie i bedziemy wiedziec na czym stoimy...a co do pompy w zbiorniku to sprawdzalismy i wszytko bylo ok 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 - Prezes

 

no i du... czujnik wymieniony a objawy takie ze rano jak sie chce go odpalic to trzeba z 15 rany krecic zeby zaskoczył...mechanik mowi ze to jakby był zapowietrzony i dlatego nie chce chwycic...zalalismy  go nawet  do pelna zeby zobaczyc czy objawy beda takie same ale tez pudło....

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6 - Prezes

[omega]

Na pewno da się prostą metodą podać paliwo za pomocą przeźroczystego wężyka bezpośrednio do pompy rano, coś mi to brzydko pachnie pompa wtryskową, ale oczywiście zanim wydasz 2500tysi (lub znajdziesz fajną używkę) trzeba wyeliminować to ewentualne zapowietrzanie. Ja miałem tak wiele lat temu w Oplu Omedze 2.3d gdzie właśnie tak objawiała się usterka pompy wtryskowej, Kilkanaście dni szukaliśmy zapowietrzenia się jej, Każdy twierdził, ZAPOWIETRZA SIE-ZAPOWIETRZA SIE. A tu gucio. Z Warszawy do Białegostoku pojechałem z polecenia do jakiegoś speca od pomp pamiętam i on mi powiedział, że to żadne zapowietrzenie. Zregenerował wtedy pompę i było po problemie. Nie twierdzę, że to jest przypadek 1=1 ale trzeba mieć to z tyłu głowy.

[aniewa]

W pompie wtryskowej wewnątrz króćca doprowadzającego paliwo jest siatkowy filtr paliwa. Jak się zapycha mogą wystąpić podobne objawy. Ja bym go sprawdził by wykluczyć taką ewentualność. 

[jabrze]

Mogę tylko potwierdzić, że u mnie zapowietrzenie wynikało z uszkodzonych oringów na wale napędzającym pompę i powietrze podbierało z komory zaworowej silnika. Jestem ponad 70 kkm po regeneracji pompy  i nie ma śladu powietrza, a rozruch w połowę obrotu wału silnika. 

[omega]

No tak. Niedoświadczonym mechanikom będzie się nasuwało na myśl, że pompa zapowietrza się od strony dolotu paliwa. Będzie szukał na złączkach w filtrze, gruszce itp itd a przecież pompa może się zapowietrzać zupełnie z innych stron.