Megane II phII nie działa dmuchawa brak nawiewu

[ibum73]

witam

czy może mi ktoś powiedzieć jak dostać się do wentylatora dmuchawy w megane 2 z 2008 roku, gdzie się znajduje? przestał działać, bezpieczniki są ok.

[elf]

   temat >> https://megane.com.pl/topic/26823-wymiana-wentylatora-nawiewu/

 

 

Edytowane 23 Lutego 2022 przez elf

[ibum73]

to jest jedyny sposób aby się do niego dostać?

[elf]

Masz dwie możliwości. W temacie pod linkiem, który podałem masz jeszcze wspomniane o rozbiórce deski rozdzielczej. Na YT można również znaleźć filmiki.

[jabrze]

Robiłem to bez odkręcania deski z zwykłej Megane. W temacie podanym przez @elf jest link do takiej wymiany. Najczęściej jest uszkodzony rezystor lub jego wypalone połączenie do którego nową wtyczkę kupisz na allegro. Przed zakupem nowego należy zdiagnozować przyczynę. 

[ibum73]

ok dzięki za odpowiedzi.

jak najprościej zdiagnozować przyczynę i określić co jest do wymiany rezystor czy dmuchawa?

 

 

[jabrze]

Często jest wtyczka rezystora, jeśli ma spalony styk pinów i wytopiony plastik. Najpierw trzeba rozebrać, żeby móc zdiagnozować i nie stracić kupę kasy. Tu potrzebna jest gimnastyka.

[ibum73]

czyli w 1 jak i w 2 przypadku stwierdzenie usterki jest możliwe po wyjęciu dmuchawy na zewnątrz.

[szwagier24a]

Z reguły jak jest uszkodzony "rezystor" to na 4 biegu wentylator pracuje. Jeżeli klimatyzacja automatyczna to uszkodzony tranzystor mocy w module regulacja nawiewu (przy wentylatorze wnętrza) - naprawa - wymiana modułu lub wymiana tranzystora - czynność łatwa dla kogoś, kto potrafi posługiwać się lutownicą.

Aby dostać się do wentylatora należy odkręcić osłonę kokpitu pod kierownicą, zdemontować zespół pedału gazu i hamulca, zaciągnąć hamulec postojowy i wrzucić luz skrzynie biegów (w przypadku naciśnięciu START to samochód może odpalić po demontażu pedału hamulca).

Wentylator jest drogi - jak kupiłem Valeo.

Ogólnie: czynność nie jest mega trudna a wymagająca gibkości kręgosłupa. Potrzebne klucze: torx T20, klucz 10, śrubokręt płaski.

U mnie w manualnej klimie wysiadło pokrętło regulacji siły nawiewu - co prawda tego dnia było -25 stopni. Zacząłem nim kręcić, chciałem ukręcić i zaczeło działać. I działał do dnia sprzedaży (3 lata).

Moja teoria na temat palenia się "rezystora": zalanie wodą, niedrożny filtr powietrza wnętrza, niesprawna instalacja elektryczna.

[elf]

@ibum73 aby sprawdzić rezystor i wtyczkę nie musisz demontować/wyjmować wentylatora

Wpisz sobie na YT np. " rezystor dmuchawy megane iii"  i pooglądaj filmiki.

Edytowane 24 Lutego 2022 przez elf

[MaciekMM]

Witam,

pytanie o sprawdzenie samego wentylatora.

Wykręciłem rezystor, odpięte kostki (te 2 zielone) i główna czarna. Styki fabryczne (tu spodziewałem się problemu sądząc z opisu na forum). Nic nie jest upalone. Rozebrałem obudowę rezystora, ale (na oko) nic nie jest przepalone - nie wiem co sprawdzić. Zanim kupię rezystor chciałbym spytać czy sprawdzenie na "krótko" samego wentylatora polega na podpięciu się bezpośrednio z akumulatora do tych pinów (gruby czarny - masa i czerwony - zasilanie) w kostce?

Problemem jest brak obrotów wentylatora na wszystkich prędkościach nawiewu.

Wcześniej - zimą, nastąpiło zalanie podłogi poprzez niedrożność kanaliku pod taką małą chłodniczką za filtrem kabinowym co skutkowało zalewaniem podłogi. Po wyczyszczeniu kanału i osuszeniu wszystko działało.

Wentylator kiedyś przestał już działać, ale wydawało się, że powodem jest zwarcie w gnieździe zapalniczki powodowane kiepską ładowarką do telefonu / USB. Po wyjęciu ładowarki problem zniknął, ale chyba był to tylko zbieg okoliczności. Zasilanie na gnieździe zapalniczki jest, bezpiecznik chyba jest ten sam?

[jabrze]

Możesz podłączyć bezpośrednio pod napięcie z akumulatora, ale z bezpiecznikiem 25-30A w szereg. Jak spali bezpiecznik to jest zwarcie. Jeśli nie ruszy to jest przerwa na szczotkach.

 

[MaciekMM]

Tak zrobię, dzięki za wskazówki.

Podłączyłem się z zewnętrznego aku do przedostatniej wtyczki (ta idąca od rezystora) do wentyla i dalej cisza. Wyciągnąłem więc dziada (po drodze pękł mi 5 razy kręgosłup i musiałem się skręcić się na tytyrytki i owinąć stretch'em). Po tej gimnastyce, oglądając ustrojstwo stwierdziłem, że winne mogą być zaśniedziałe (nie popalone) złącza tej ostatniej wtyczki, która trafia bezpośrednio do wentylatora. Sprawdziłem go jeszcze raz podłączając do aku bezpośrednio do pinów w samym wentylatorze i działa. Faktycznie przeczyściłem jeszcze kanaliki, w których poruszają się szczotki (też się kończą niestety). Po zmontowaniu całości wentylator odpalił i działa na wszystkich biegach. Wszystkim dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Poniżej fota tej podejrzanej wtyczki z zaznaczonymi zaśniedziałymi złączkami.

 

Jak przestanie działać (a na pewno się to dość szybko zdarzy) będę musiał wymienić szczotki.

[szwagier24a]

Komutator też się skończył- wymiana całej dmuchawy.