Ogólne Fluence rozrusznik nie kręci S&S

[Posejdon425]

WOW !! Udało mi się drania odpalić! Ale jakis zgrzyt się pojawił. Po zgaszeniu i 2min odpalił bez problemu i zgrzytu. Czy można stwierdzić jednoznacznie że rozrusznik jest do wymiany ???

Zauważyłem jeszcze coś dziwnego pierwsza sprawa napięcie na akumulatorze podczas silnika bez obciążenia czyli bez świateł bez niczego bez radia bez klimy i tak dalej wynosi 13,4 v co uważam że powinno być więcej druga sprawa to zaczęła mi się tak jakby to powiedzieć elektryzować karoseria wcześniej tego nie widziałem.

Edytowane 23 Marca 2022 przez Posejdon425

[jabrze]

Z przykrością, ale poznałeś tylko przyczynę. Jest to zużyta panewka ślizgowa wału rozrusznika. Sam on jest do regeneracji. Ten zwiększony prąd to opór mechaniczny, który stawia bendix ( przyczyna przepalania bezpiecznika. Naprawa powinna należeć do tanich. Najbardziej pracochłonny jest demontaż rozrusznika.

Cała reszta to tylko sugestia.

[Posejdon425]

Dzięki. Sam go nie wymontuje. Najzwyczajniej nie mam takiej fizycznej możliwości. Muszę auto oddać do warsztatu. Ciekawe ile mnie skasują, bo za samo wyciągnięcie pewnie z 200zł i regeneracja pewnie jakieś 400zł. Jutro zadzwonię się umowie na naprawę. Dam znać ile mnie to kosztowało. Pozdrawiam i dziękuję bardzo wszystkim za sugestię, podpowiedzi, rady i chcęci????

[jabrze]

Mechanikowi powiesz, że do wymiany tuleje wału rozrusznika. Jeśli trzeba będzie wymienić szczotki nie powinno przekroczyć 300.

[aniewa]

2 godziny temu, Posejdon425 napisał:

Zauważyłem jeszcze coś dziwnego pierwsza sprawa napięcie na akumulatorze podczas silnika bez obciążenia czyli bez świateł bez niczego bez radia bez klimy i tak dalej wynosi 13,4 v co uważam że powinno być więcej

Z ładowaniem wszystko prawidłowo.

Cewka bendiksa ma dwa obwody, dwie cewki. W pierwszym momencie obie są zasilane i pobierany jest duży prąd by ułatwić zapięcie na kole zamachowym ale po ułamku sekundy gdy już zasprzęgli prąd automatycznie płynie tylko przez jedną cewkę podtrzymującą i wartość prądu spada. Gdy nie zasprzęgli to ciągle płynie duży prąd przez obie cewki i dlatego pali bezpiecznik. Każdy bezpiecznik topliwy ma pewną bezwładność i może krótką chwilę wytrzymać większy prąd niż jego wartość znamionowa.

[jabrze]

Prąd udarowy włącznika jest przynajmniej dwukrotnie większy, ale w normalnych warunkach trwa ułamek sekundy.

[Posejdon425]

Jutro rano odstawiam auto do mechanika. Mam do was pytanie, otóż " autko ma przebieg 88 tyś i jest z 2011r. Rozrząd nie był robiony. Niby orginalny jest na 120tyś, ale z drugiej strony lata też mają wpływ na pasek. Więc mam go teraz wymienić, czy poczekać jeszcze trochę ???

[elf]

Jeśli to nie problem finansowy na teraz to ja bym wymienił, chociażby dla spokojności.

[jabrze]

Jest wskazane, żeby paski wymieniać nie rzadziej niż co 72 m-ce lub 120 kkm. Może poprzedni właściciel to zrobił?.  Ja bym wymieniał tylko paski i naprężacze. Stan naprężaczy można ocenić. Pompy bym nie ruszał.

[Posejdon425]

Nie nie robił tego. Auto ma od nowości. Więc jestem pewien, że do rozrządu nikt nie zaglądał. Tak, mam na to odłożone pieniądze.

Jedyne co chcę zostawić to koło zmiennej fazy rozrządu. 

[Posejdon425]

Witam wszystkich. Odebrałem autko w piątek. Z tego co czytałem na raporcie  to automat siadał. Teraz autko odpala żywiej, szybciej ciszej i przyjemniej. Na rozrząd jestem umówiony na 12 kwietnia. 

Edytowane 27 Marca 2022 przez Posejdon425

[jabrze]

Czyli nie myliliśmy się w diagnozie.

[Posejdon425]

Nie. Dzięki wszystkim za wszystko. Swoją wiedzę będę przekazywał dalej. A skoro są tu tacy fajni ludzie, to raczej tu zostanę ?