Megane III phIII Jaka jest właściwa temperatura?

[adrian1x]

Witam.

Od kilku dni zauważyłem, że podczas jazdy wskaźnik temperatury potrafi z dwóch kresek (z połowy) spaść do jednej. Najczęściej jest to widoczne podczas jazdy pod małym obciążeniem silnika i ze stałą prędkością. W związku z tym sprawdziłem następujące rzeczy:

Megane III 1,6 2015r przebieg 80 tyś bez LPG
- płyn i pompa wody wymienione ok 8tyś km temu
- brak błędów po sprawdzeniu vgatem z torque lite

- wskazania temperatury:

I kreska zapala się przy 50stopniach
II kreska zapala się przy 80 stopniach

Podczas jazdy: temperatura waha się pomiędzy 78-82 stopnie. W przypadku gdy obserwuje spadek z 2 na 1 kreskę wynosi 75 stopni i za chwile wraca do 80 (II kreska się pojawia znowu)

Na postoju: temperatura wynosi ok 82-83 stopnie. Zwiększam obroty żeby podnieść temperaturę i rośnie do 96 stopni po czym włącza się wiatrak i zbija ją poniżej 90 stopni

- węże:

do 88 stopni ciepły jest wąż idący od strony ściany grodziowej do termostatu. Przy 88 stopniach termostat puszcza obieg i ciepły robi się wąż od termostatu do chłodnicy (ten na górze, ten idący od dołu wydaje mi się, że wcześniej się robi ciepły) 
Testy przeprowadzałem w temperaturze zewnętrznej ok 10 stopni.
Dodam że:

- samochód dobrze grzeje i z nawiewów leci ciepłe powietrze
- nie zauważyłem ubytku płynu
- termostat nie ma wycieków i wygląda na szczelny

Pytanie. Czy temperatura robocza wynosząca 80 stopni jest poprawna? Jakie Wy macie wskazania temp. płynu? 
No i czy powinienem się zainteresować wymianą termostatu? 

Proszę o wypowiedź osób, które miały podobne obserwację, znają temat lub same sprawdzały temperaturę ponieważ przegrzebałem Internet i dużo ludzi wypowiada się, że w passacie temp. zawsze wynosiła równe 90stopni i tak powinno być. 

[Sarna1]

Wymień termostat. 

[Andrzej-2010]

13 godzin temu, adrian1x napisał:

Czy temperatura robocza wynosząca 80 stopni jest poprawna?

Poprawna temperatura to ok; 88 - 92 C

[adrian1x]

Czyli rozumiem, że wymiana samego czujnika nie będzie możliwa i musze wymienić wraz z obudową?

[elf]

Sam czujnik wymienisz bez niczego, dlaczego ma być nie możliwa 

[adrian1x]

Byłem przekonany, że wszystko stanowi całość z obudową termostatu. W takim razie czy wystarczy zmienić czujnik czy nie bawić się i wymienić całość? 

Przy okazji, czy wymiana czujnika jest prosta? Tz. Czy po wyjęciu zachodzi tyle płynu że układ wymaga odpowietrzania? 

Dzieki

[elf]

Nikt ci nie powie czy wymiana samego czujnika wyeliminuje problem, myślę, że takiego jasnowidza tu nie ma.

Czujnik pod spodem ma oring a jest zabezpieczony zawleczką, którą wyciągasz i podmieniasz.

Nie pamiętam czy odpowietrzałem, ale jakby co to masz zaraz obok jeden z odpowietrzników

[Quentin88]

Adrian a nie jest przypadkiem tak sytuacje zdążają się w chłodnej temperaturze w momencie gdy odpuścisz gaz? taki drobny spadek temp wydawałby sie w takim przypadku normalny ?

[Andrzej-2010]

W dniu 19.04.2022 o 18:10, adrian1x napisał:

wymiana samego czujnika nie będzie możliwa i musze wymienić wraz z obudową?

Należy wymienić;

   - wkład termostatu + czujnik

[adrian1x]

16 godzin temu, Quentin88 napisał:

Adrian a nie jest przypadkiem tak sytuacje zdążają się w chłodnej temperaturze w momencie gdy odpuścisz gaz? taki drobny spadek temp wydawałby sie w takim przypadku normalny ?

Wczoraj właśnie podczas jazdy o tym pomyślałem. Poczekam, aż się zrobi ciepłej i sprawdzę ponownie bo termostat wydaje się pracować prawidłowo i na grupie z tego co czytałem sporo ludzi ma temp. 80 stopni podczas jazdy. 

 

Dzięki za wszystkie odpowiedzi. 

[Mooomin]

I jak, udało się wyeliminować to zjawisko? Mam bardzo podobnie i ten sam silnik. Szybko pokazuje się pierwszy kwadracik, po jakimś czasie drugi, ale po niedługiej chwili spada z powrotem na pierwszy. I mogę jeździć potem długo i nie wskakuje na drugi kwadrat, jeśli nie jest gorąco na zewnątrz. Dopiero jak się zatrzymam, silnik pochodzi trochę na luzie, bez chłodzenia powietrzem, wtedy wskakuje na drugi i już nie spada w czasie jazdy.

[Andrzej-2010]

Temperatura w czasie jazdy powinna utrzymywać się w zakresie; 88 - 92 C,

 80 C stopni podczas jazdy to ;

    - znacznie nie dogrzany silnik,

    - i zwiększone zużycie paliwa

[Quentin88]

W dniu 8.08.2022 o 17:27, Andrzej-2010 napisał:

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

To dla wszystkich megane 3 czy dla konkretnego silnika?

[Quentin88]

Andrzej-2010 Czy temp o których piszesz, dotyczą wszystkich silników benzynowych?

 

 

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.8 - Prezes

[Quentin88]

@Andrzej-2010 wypowiesz sie?